[發(fā)明專利]具有成角度的緊固孔的聯(lián)接器組件有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201780080149.7 | 申請(qǐng)日: | 2017-11-01 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110139770B | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-09-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | C·B·科爾普斯;B·T·隆 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 德納汽車系統(tǒng)集團(tuán)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | B60K17/22 | 分類號(hào): | B60K17/22;B60K17/24;F16D1/00;F16D1/033;F16D1/076;F16D1/02 |
| 代理公司: | 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100 | 代理人: | 顧峻峰 |
| 地址: | 美國(guó)俄*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 有成 角度 緊固 聯(lián)接器 組件 | ||
一種聯(lián)接器組件,該聯(lián)接器組件具有經(jīng)由一個(gè)或多個(gè)第三構(gòu)件驅(qū)動(dòng)地連接到第二構(gòu)件的第一構(gòu)件。第一軸驅(qū)動(dòng)地連接到第一構(gòu)件,并且第二軸驅(qū)動(dòng)地連接到第二構(gòu)件。第二構(gòu)件包括凸緣部,該凸緣部在凸緣的第一端部上具有一個(gè)或多個(gè)座部。另外,該凸緣具有從凸緣的座部延伸到第二端部的一個(gè)或多個(gè)凸緣部附連孔。第二軸的直徑增大部具有從第一端部延伸到第二端部的一個(gè)或多個(gè)直徑增大部孔。凸緣部孔和直徑增大部孔具有中心線,該中心線與組件的軸向中心線成一角度。另外,座部相對(duì)于組件的徑向中心線具有一角度。
相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用
本申請(qǐng)要求于2016年11月1日提交的美國(guó)臨時(shí)專利申請(qǐng)第62/415,701號(hào)的權(quán)益,其全文以參見(jiàn)的方式納入本文。
技術(shù)領(lǐng)域
本公開(kāi)涉及一種用于機(jī)動(dòng)車輛的聯(lián)接器組件。
背景技術(shù)
在汽車工業(yè)中眾所周知的是使用一個(gè)或多個(gè)驅(qū)動(dòng)軸或傳動(dòng)軸組件,以便將扭矩和/或旋轉(zhuǎn)能量從一個(gè)車輛傳動(dòng)系部件傳遞到另一個(gè)車輛傳動(dòng)系部件。傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)軸組件包括具有聯(lián)接器組件的驅(qū)動(dòng)軸,聯(lián)接器組件附連到驅(qū)動(dòng)軸的每個(gè)端部。聯(lián)接器組件將驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)地連接到車輛的傳動(dòng)系內(nèi)的另一個(gè)部件。
傳統(tǒng)的接頭組件,例如萬(wàn)向接頭組件,包括軛部,該軛部整體地連接到驅(qū)動(dòng)軸的端部。然后,驅(qū)動(dòng)軸的端部上的軛部經(jīng)由軸頸十字架驅(qū)動(dòng)地連接到凸緣軛。萬(wàn)向接頭組件的凸緣軛包括凸緣部,該凸緣部具有多個(gè)附連孔,這些附連孔鉆入凸緣軛的凸緣部中。
通常,配對(duì)凸緣軸向地設(shè)置在接頭組件的凸緣軛的外側(cè)并與其相鄰。然后,配對(duì)凸緣將驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)地連接到車輛的傳動(dòng)系內(nèi)的另一個(gè)部件。另外,配對(duì)凸緣具有多個(gè)附連孔,這些附連孔與聯(lián)接器組件的凸緣軛的凸緣部中的多個(gè)附連孔互補(bǔ)。
在傳統(tǒng)的接頭組件中,凸緣軛的凸緣部中的多個(gè)附連孔和配對(duì)凸緣中的多個(gè)附連孔水平地鉆入凸緣軛的凸緣部和配對(duì)凸緣中。這使得在制造和組裝車輛期間安裝和組裝驅(qū)動(dòng)軸組件更加復(fù)雜。另外,傳統(tǒng)的接頭組件使得當(dāng)對(duì)車輛進(jìn)行維修時(shí),拆卸、更換和/或重新安裝驅(qū)動(dòng)軸組件更加復(fù)雜。由于水平地鉆取在配對(duì)凸緣中的多個(gè)附連孔和凸緣軛的凸緣部中的多個(gè)孔,不可能使用標(biāo)準(zhǔn)安裝和拆卸工具來(lái)拆卸、更換和/或安裝驅(qū)動(dòng)軸組件而不碰到驅(qū)動(dòng)軸組件附近的其它車輛傳動(dòng)系部件。結(jié)果,聯(lián)接器組件的部件需要具有復(fù)雜加工的部件并且需要使用專門設(shè)計(jì)的工具以便拆卸、更換和/或安裝驅(qū)動(dòng)軸組件。這增加了與驅(qū)動(dòng)軸組件相關(guān)的總成本。因此,開(kāi)發(fā)一種用于具有索引(indexing)能力的驅(qū)動(dòng)軸組件的聯(lián)接器組件將是有利的,其使用標(biāo)準(zhǔn)工具易于拆卸、更換和/或安裝。
發(fā)明內(nèi)容
一種用于機(jī)動(dòng)車輛的聯(lián)接器組件。該聯(lián)接器組件具有第一構(gòu)件,該第一構(gòu)件經(jīng)由一個(gè)或多個(gè)第三構(gòu)件驅(qū)動(dòng)地連接到第二構(gòu)件。第一軸的至少一部分驅(qū)動(dòng)地連接到聯(lián)接器組件的第一構(gòu)件的至少一部分,并且第二軸的至少一部分驅(qū)動(dòng)地連接到聯(lián)接器組件的第二構(gòu)件的至少一部分。
聯(lián)接器組件的第二構(gòu)件具有凸緣部,該凸緣部具有外表面、第一端部和第二端部。一個(gè)或多個(gè)座部沿著第二構(gòu)件的凸緣部的第一端部的外表面的至少一部分延伸。第二構(gòu)件的凸緣部的一個(gè)或多個(gè)座部沿著第二構(gòu)件的凸緣部的第一端部的外表面的至少一部分相對(duì)于所述聯(lián)軸器組件的徑向中心線C2的以角度θ2延伸。
一個(gè)或多個(gè)凸緣部附連孔從第二構(gòu)件的凸緣部的第一端部上的一個(gè)或多個(gè)座部延伸到凸緣部的第二端部。一個(gè)或多個(gè)凸緣部附連孔的尺寸和形狀適于接納和/或保持一個(gè)或多個(gè)機(jī)械緊固件的至少一部分。
具有第一端部和第二端部的直徑增大部從第二軸的第一端部的外表面的至少一部分周向地延伸。一個(gè)或多個(gè)直徑增大部附連孔從第二軸的直徑增大部的第一端部延伸到第二端部,這些直徑增大部附連孔的尺寸和形狀適于接納和/或保持一個(gè)或多個(gè)機(jī)械緊固件的至少一部分。一個(gè)或多個(gè)直徑增大部附連孔與聯(lián)接器組件的第二構(gòu)件中的一個(gè)或多個(gè)凸緣部附連孔互補(bǔ)并對(duì)齊。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于德納汽車系統(tǒng)集團(tuán)有限責(zé)任公司,未經(jīng)德納汽車系統(tǒng)集團(tuán)有限責(zé)任公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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B60K17-00 車輛傳動(dòng)裝置的布置或安裝
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B60K17-22 . 以主傳動(dòng)軸,例如萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸的布置、定位或類型為特點(diǎn)的
B60K17-26 . 以飛輪裝置的布置、定位或類型為特點(diǎn)的
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