[發明專利]閥

在審

• 申請號: 201780079638.0
• 申請日: 2017-12-13
• 公開（公告）號: CN110088516A
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: R·博南諾
• 申請（專利權）人: CPT集團有限責任公司
• 主分類號: F16K39/02
• 分類號: F16K39/02;F16K31/06;F02B37/16
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 吳鵬;馬江立

本發明涉及一種閥，其具有殼體1、布置在殼體中的螺線管、能夠被螺線管移動的桿件、與桿件連接的活塞，其中，設有第二殼體部件，該第二殼體部件貼靠在殼體上并部分地圍繞活塞，所述閥還具有用于對閥進行密封的密封件。第二殼體部件由金屬制成，對閥進行密封的密封件布置在第二殼體部件的面對殼體的側上。

技術領域

本發明涉及一種閥，其具有殼體、布置在殼體中的螺線管、能夠被螺線管移動的桿件和與桿件連接的活塞，其中，設有第二殼體部件，該第二殼體部件貼靠在殼體上并部分地圍繞活塞，所述閥還具有用于對閥進行密封的密封件。

背景技術

這種閥主要被用作機動車中的渦輪增壓器上的空氣轉向閥，以便在慣性滑行/減速滑行工況中釋放通向吸入側的旁路，這種閥因此是已知的。為了防止渦輪增壓器的過于猛烈的制動，但也為了確保快速的起動，閥的快速打開和關閉是一個重要的前提條件。閥座由渦輪增壓器的殼體形成，閥被法蘭連接在該殼體上。為了對閥進行密封，在殼體中布置有密封件。該密封件圍繞第二殼體部件，該第二殼體部件借助卡鎖連接件與殼體連接。由于重量原因由塑料制成的第二殼體部件必須為了實現足夠的強度以及受制造過程限制而具有特定的結構和壁厚。這需要相應的結構空間。此外，圍繞第二殼體部件的密封件必須設計為具有相應的直徑。因此，這種閥僅能受限制地適配于不同的安裝空間。

發明內容

因此本發明的目的是，提供一種閥，該閥在其結構方面能實現在不同的安裝地點中使用。

所述目的由此實現，即，第二殼體部件由金屬制成，對閥進行密封的密封件布置在第二殼體部件的面對殼體的側上。

由金屬制成的第二殼體部件的設計方案的優點在于，其相對于塑料部件基于比塑料高的強度可以設計為具有明顯減小的壁厚。較小的壁厚在活塞直徑相同時能實現第二殼體部件的較小的直徑。閥因此能安裝在較小的開口中。同樣地，密封件可以設計為直徑較小的，這實現了改進的密封作用。此外，由金屬制成的第二殼體部件的設計方案實現了較高的耐溫性，這也允許了在迄今不可能的使用條件下使用。此外，金屬的第二殼體部件允許通過卡鎖連接件或其它連接件實現的與殼體的連接。

在一個有利的設計方案中，金屬是不銹鋼，優選是鉻鎳鋼，由此實現相對于多種通流的介質和介質混合物、優選內燃機排氣的良好的耐受性，。

根據另一個有利的設計方案，第二殼體部件可以特別成本適宜地制造為深拉件。殼體部件的造型可以在僅一個加工步驟中在無需進行其它加工的情況下獲得。

已經證明了，為了在機動車中使用閥，第二殼體部件的壁厚為0.3mm至3mm、優選0.5mm至1mm，就足以確保充分的強度和進而閥的安全運行。

在一個特別有利的設計方案中，第二殼體部件在其面對殼體的側上具有徑向向外突出的棱邊。借助該棱邊可以在需要的情況下產生規定的止擋面以用于放置在殼體上。棱邊可以特別簡單地并因此成本適宜地在第二殼體部件的造型過程中借助深拉產生。

在另一個設計方案中，密封件通過以下方式布置在棱邊上，即，密封件圍繞棱邊的至少一個區域。由此，密封件可以成本適宜地設計為具有較小的直徑。這種布置允許了在無附加元件的情況下緊固密封件。可以取消用于密封件的保持件。借助密封件和第二殼體部件的連接改進了安裝，這是因為密封件能預先安裝。

根據一個有利的設計方案，該棱邊具有缺口，密封件穿透所述缺口，由此實現密封件在第二殼體部件上的防丟布置。基于運行條件和密封材料，棱邊可以具有2至20個缺口，優選具有3至12個缺口，尤其具有4至8個缺口。

在一個特別簡單的設計方案中，缺口設計為圓形的。如果棱邊的徑向延伸長度受到限制和/或為了在缺口中提供密封材料的充分的橫截面，則缺口可以沿棱邊的周部延伸，優選是橢圓形的或圓弧形的。

為了確保棱邊的充分的機械強度，根據另一個有利的設計方案，缺口占據不大于30％，優選不大于20％的棱邊面積。