[發明專利]用于饋通導體的基體以及殼體的、尤其具有這種基體的電池殼體的殼體部件

有效

• 申請號: 201780079195.5
• 申請日: 2017-12-08
• 公開（公告）號: CN110100324B
• 公開（公告）日: 2023-01-10
• 發明（設計）人: H·哈特爾
• 申請（專利權）人: 肖特股份有限公司
• 主分類號: H01M50/50
• 分類號: H01M50/50;H01G11/74;H01M10/052
• 代理公司: 北京思益華倫專利代理事務所(普通合伙) 11418
• 代理人: 趙飛

本發明涉及具有至少一個開口的基體，至少一個功能元件在玻璃或玻璃陶瓷材料中穿過基體的開口，以便與由輕金屬、尤其是鋁構成的殼體連接。本發明的特征在于，基體至少部分地由輕金屬、優選鋁合金、尤其是鋁或鋁合金構成，其在加熱到大于520℃直至最大560℃的溫度經過大于60分鐘、優選達到30分鐘之后屈服極限大于40^N/mm²、優選大于50^N/mm²、尤其大于80^N/mm²、尤其在80^N/mm²直至150^N/mm²的范圍內。

技術領域

本發明涉及一種用于功能元件的基體，以及一種殼體的、尤其具有這種基體的電池殼體的殼體部件，其中，殼體部件具有至少一個用于容納基體的開口。至少一個導體、尤其大致銷狀的導體在玻璃或玻璃陶瓷材料中穿過基體。

背景技術

根據本發明的基體可應用在多種殼體、尤其殼體材料中。優選地，基體被應用在殼體中、尤其在電池單元殼體或用于電容器和/或超級電容器的殼體中。

根據本發明意義的電池理解為在其放電之后被處理和/或被回收的一次性電池以及蓄電池。

如眾所周知的，也稱為超級電容的超級電容器是具有特別高的功率密度的電化學蓄能裝置。與陶瓷、薄膜和電解電容器不同，超級電容器沒有傳統意義上的電介質。在其內部，尤其電能的靜態能量存儲的存儲原理通過雙層電容中的電荷分離來實現，以及通過借助于在贗電容中的氧化還原反應的電荷交換來實現電能的電化學存儲。

超級電容器尤其包括混合電容器、在此尤其是鋰離子電容器。其電解質通常包括溶劑，在其中溶解導電性鹽，通常為鋰鹽。超級電容器優選用于需要大量能量用于相對短的時間或用于非常大量的充電/放電循環的應用中。超級電容器可特別有利地應用于汽車方面，特別是在制動能量的回收領域。其他應用當然同樣是可行的，并且包含在本發明中。

蓄電池、優選鋰離子電池用于多種應用，例如可便攜式電子設備、移動電話、電動工具，尤其是電動車輛。電池可以取代傳統能源，如鉛酸電池、鎳鎘電池或鎳氫電池。

長期以來鋰離子電池是已知的。對此，例如參考“Handbook of Batteries,DavidLinden,Herausgeber,第二版，McGrawhill，1995，第36和39章”。

已經在多個專利中描述了鋰離子電池的各個方面。例如，在US 961,672、US 5,952,126、US 5,900,183、US 5,874,185、US 5,849,434、US 5,853,914以及US 5,773,959中。

尤其用于汽車領域的鋰離子電池組通常具有多個彼此串聯的單個電池單元。彼此成排的或彼此串聯的電池單元組成所謂的電池組，多個電池組然后組成電池模塊，電池模塊也稱為鋰離子電池。每個單個電池單元具有如下電極，該電極從電池單元的殼體中被引出。這同樣適用于超級電容器的殼體。

尤其對于鋰離子電池和/或電容器和/或超級電容器優選在汽車領域中的應用，必須解決多種問題，例如耐腐蝕性、抗事故的能力或抗震性。另一問題是電池單元的和/或電容器的殼體和/或超級電容器的殼體的長期密封性、尤其氣密密封性。密封性例如會影響在電池單元的電極的區域中或電池單元的電極饋通件和/或電容器和/或超級電容器的殼體的區域中的泄露。這種泄露例如會由于溫度變化負荷和機械變化負荷、例如在車輛中的振動或塑料老化而造成。電池組或電池單元的短路或溫度變化會導致電池組或電池單元的使用壽命降低。同樣重要的是在事故和/或緊急情況下的密封性。