[發明專利]無打印機的燃料加注機

在審

• 申請號: 201780077576.X
• 申請日: 2017-10-17
• 公開（公告）號: CN110326016A
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: H.菲格萊因;S.R.內格利;J.J.莫里斯;T.切羅夫斯基;S.貝爾特
• 申請（專利權）人: 韋恩加油系統有限公司
• 主分類號: G06Q30/04
• 分類號: G06Q30/04;B67D7/00;G06Q20/20;G06Q20/04
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 孫鵬;申屠偉進

提供了燃料加注機、系統和方法來用于在燃料供給環境中、并且特別地從燃料加注機電子地傳輸對燃料供給交易進行表征的數據。在示例性實施例中，提供一種燃料加注機，其具有打印機模塊，所述打印機模塊可以執行操作，所述操作使能實現以下各項中的任何一個或多個：替換打印機、在遠程位置處向用戶提供經打印的交易記錄，和/或向用戶提供電子交易記錄。應用打印機模塊可以促進向用戶提供經打印的和/或電子交易記錄，而同時最小化或消除對與可以向典型的打印機遞送經格式化的交易數據的支付終端的組件相關聯的標準通信協議的改變。最小化或消除對與為用戶提供交易記錄相關聯的標準通信協議的改變可便于將打印機模塊翻新改進到現有燃料加注機，和/或簡化對于新加注機的設計考慮。

相關申請的交叉引用

本申請在35 U.S.C.§119(e)下對如下美國臨時申請號要求優先權權益：62/409,108，其于2016年10月17日提交，通過引用以其全部被并入本文中。

技術領域

提供了方法和設備來用于在燃料加注環境中電子地傳輸交易數據。

背景技術

在泵處支付技術之前，汽油服務站通常配備有侍員操作的終端，其用于對燃料購買進行手動交易。此類型的終端一般位于中央位置中、通常為銷售辦事處，并且要求自助服務的顧客在此位置處為汽油進行支付。只要每個燃料加注泵被“啟用”、即準備好用于在沒有侍員干預的情況下泵送，顧客就僅須將他的車輛停放在燃料供給島之一處，泵送汽油，并且然后走到中央位置來為汽油購買進行支付。

然而，“駕車離去（drive-off）”的問題通常要求服務站操作員避免將燃料加注機留在正常啟用狀態中。每當在遠程、啟用的燃料加注機處補給燃料的車輛在沒有為汽油進行支付的情況下開走的時候發生“駕車離去”。此情形導致裝備的安裝從中央位置遠程地啟用燃料加注機。它還導致需要顧客在侍員啟用燃料加注機之前為汽油進行預支付。然而，這樣的預支付僅能夠在中央位置處進行，其需要顧客將他的車輛停放在燃料供給島之一處并且走到中央位置以通過現金、借記卡、信用卡等等來提供預支付。在進行預支付之后，顧客將會走回到燃料供給島并且加注汽油。在燃料加注完成之后，顧客將會返回到中央位置以通過如下來完成銷售交易：獲得任何應得的零錢，拾取現金收據，為信用卡消費存根簽名，或執行任何類似的動作。該程序是耗時的并且對于顧客而言不便利，并且頻繁對服務站操作員導致銷售損失。

因此，對于在泵處為燃料購買進行支付而不需要走到中央位置來預支付或泵送后完全結束的選項對于駕駛汽車公眾而言已變得日益流行。這樣的銷售系統點允許使用顧客信用卡或現金或其它已知支付手段的支付，并且可以自動地從燃料供給島直接啟用燃料加注機。因為當前的規章要求為所有顧客提供擁有打印的收據的選項，所以大多數燃料加注機配備有內部打印機來用于打印顧客收據。

使打印機位于加注機內或室外支付終端處的一個缺點是必須在定期的基礎上替換打印機紙張。因為打印機隔室通常位于支付終端內或位于支付終端附近，所以通常存在某些安全措施，并且其必須被克服以便打開打印機門并且替換紙張。例如，為了服務燃料加注機，通常需要密鑰來解鎖門，并且對于一些加注機，還可能需要密碼被輸入到系統中以解除任何警報。一個服務完成，警報還必須被重激活并且門被鎖定。這可能是繁重的，因為打印機紙張通常需要在定期的基礎上被改變。

此外，在加注機中和室外支付終端的情況下的最大保修問題之一是收據打印機。問題是與室外支付終端中的其它組件相比，所述元素對打印機組件具有甚至更大的影響。另外，拙劣品質紙張、不正確安裝的紙張、以及一般的機械磨損引起更高得多的保修修復實例以及對于收據打印機的替換呼叫。

由于零售商繼續朝向使用電子收據、而不是紙張收據過渡，提供紙張收據的需要已經消減。然而，許多顧客仍需要收據來用于開支報告或用于為了稅收目的的里程簿。當前的燃料加注機沒有被配備成電子地傳輸支付信息，并且沒有綜合的方式來以自動化的方式聚合收據和交易信息（即填充的加侖、當前的里程表讀數）以用于稅收和商務開支目的，從而簡化對于開支提交所需要的努力。