[發明專利]集裝箱角件、設有角件的集裝箱及配合的夾持機構和夾具

有效

• 申請號: 201780076977.3
• 申請日: 2017-12-11
• 公開（公告）號: CN110072784B
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: T·范坎彭;W·德萊克;D·克利弗;B·德瓊赫;C·英厄姆
• 申請（專利權）人: 卡明解決方案私人有限責任公司
• 主分類號: B65D90/00
• 分類號: B65D90/00
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 秦振

用于形成集裝箱角部的角件、設有這種角件的集裝箱和能與這種角件配合的夾持機構和夾具。用于形成集裝箱(3)的角部(2)的角件(1)包含能運動的聯接元件(30)，其至少能在最大突出位置和完全縮回位置之間運動，在最大突出位置，聯接元件(30)的聯接部分(31)在夾持開口(28)的位置處從角件(1)最大地突出，使得該聯接部分能用于聯接元件(30)以聯接到另一集裝箱的角件(1)，在完全縮回位置，能運動的聯接元件(30)完全位于角件(1)內且夾持開口(28)保持空余，能夠運動的聯接元件(30)還能被置于部分突出位置，其中聯接元件(30)的聯接部分(31)在夾持開口(28)的位置處僅部分地從角件(1)突出并且因此能作為引導元件。

技術領域

本發明涉及一種用于形成角部的改進的角件。

因此，本發明的目的是將這種改進的角件加工或形成集裝箱的底盤架或支撐框架的一部分，該集裝箱尤其是用于運輸貨物的貨運集裝箱。

本發明特別涉及這樣的改進的角件，該角件用于搬運集裝箱和/或用于將集裝箱堆疊和/或固定在彼此之上、在碼頭上、在船的甲板上或其他運輸工具(例如卡車或火車等)上。

背景技術

貨運集裝箱(通常也稱為運輸集裝箱或簡稱為集裝箱)是用于運輸貨物的標準化梁形箱。

通過使用標準尺寸，集裝箱能夠通過陸運、水運和鐵路被運輸，而不必被裝載或卸載。

最常用的集裝箱(包括所謂的ISO集裝箱)圍繞底盤架或支撐框架構建，該底盤架或支撐框架基本上由十二個支撐梁構成。

眾所周知，貨運集裝箱的這種底盤架的十二個支撐梁在遠端通過角件彼此連接，從而形成梁形或箱形容積。

由此，四個底部梁以及四個頂部梁通過這種角件相互連接成矩形形狀，以分別形成底部框架和頂部框架。

頂部框架和底部框架通過四個直立的支撐梁或角柱(通常稱為“角樁”)進一步連接到上述角件。

當集裝箱用于運輸普通貨物時，底盤架通常沿著通過面板封閉的所有側面封閉，其中梁形集裝箱的一個短端具有可鎖定的門，該門允許進入內部空間。

這種集裝箱的結構強度主要由底盤架提供。頂部壁和側壁通常由異形鋼板制成，而底部壁通常由具有防水底部的木材制成。

還存在用于運輸液化氣體和液體而不是用于成件貨物的集裝箱，例如所謂的聯合低溫ISO集裝箱。

所述用于運輸液化氣體和液體的集裝箱由類似的框架組成，在其內部空間中設置有用于儲存液化氣體或液體的罐。

本發明涉及用于各種集裝箱的改進的角件，而不管集裝箱的設計如何，該設計適合于所述集裝箱所針對的貨物類型。

通常，集裝箱必須能夠經受各種操作。

因此，必須經常移動或提升集裝箱，例如，通過諸如卡車、火車或輪船之類的運輸工具被運輸到碼頭，或者從碼頭被運輸到運輸工具，或在幾種運輸工具之間被運輸。

因此，幾個集裝箱通常彼此堆疊成一個在另一個頂部上，并且集裝箱被固定到例如運輸工具等，或者集裝箱彼此連接，或者進行上述動作的組合。

在目前國際上默認使用的已知貨運集裝箱中，即所謂的ISO集裝箱，底盤架的八個角位置設有所謂的“角鑄件”或ISO標準化角件。

ISO標準化角件彼此之間具有精確限定的距離，并執行各種關鍵功能。

集裝箱應該并且可能僅支承在該集裝箱的四個ISO標準化角件上。

ISO標準化角件通常每個至少承載8.5噸。