[發明專利]動力工具在審
| 申請號: | 201780074021.X | 申請日: | 2017-10-27 |
| 公開(公告)號: | CN110023018A | 公開(公告)日: | 2019-07-16 |
| 發明(設計)人: | 豐島祐一;熊倉健;關根凱堯 | 申請(專利權)人: | 工機控股株式會社 |
| 主分類號: | B23D59/02 | 分類號: | B23D59/02;B23D47/12;B23D45/04;B24B21/18;B27B5/20 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人: | 張敬強;李平 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 馬達 動力工具 輸出軸 收納 傳遞機構 旋轉部件 冷卻風 風扇 風路 前端工具 一體旋轉 齒輪 裝卸 冷卻 傳遞 配置 | ||
本發明提供容易進行收納于齒輪箱內的部件的冷卻的動力工具。動力工具(1)具有:馬達(6);通過馬達(6)旋轉且產生冷卻風的風扇(7);收納馬達(6)及風扇(7)且劃分出冷卻風的風路P的外殼(42、44、45);供前端工具(41)能夠裝卸且通過馬達(6)旋轉的輸出軸(43);以及將馬達(6)的旋轉傳遞至輸出軸(43)的傳遞機構(5)。傳遞機構(5)具有與輸出軸(43)一體旋轉的旋轉部件(51),旋轉部件(51)配置于風路(P)內。
技術領域
本發明涉及動力工具。
背景技術
在臺式圓盤鋸等動力工具中,作為從馬達向鋸片的動力傳遞機構的一部分,由多個金屬制的齒輪彼此的嚙合構成的最終減速部接近于鋸片的旋轉軸安裝。該最終減速部收納于齒輪箱,且為了抑制油脂等潤滑油的泄漏,而采取了密封齒輪箱的構造。
現有技術文獻
專利文獻
專利文獻1:日本特開2014-104547號公報
發明內容
發明所要解決的課題
上述結構的動力工具中,齒輪箱被密封,因此,因齒輪彼此的嚙合而產生的熱在齒輪箱內積蓄,存在促進溫度上升導致的部件的劣化及損傷的可能性。另外,齒輪箱被密閉,因此,不能將收納于內部并發熱的齒輪等部件直接暴露于風中進行冷卻,成為難以進行收納于齒輪箱內的部件的冷卻、散熱的構造。
本發明鑒于這種實際情況,提供一種容易進行收納于齒輪箱內的部件的冷卻的動力工具。
用于解決課題的方案
本發明的動力工具具有:馬達;風扇,其通過上述馬達旋轉且產生冷卻風;外殼,其收納上述馬達及上述風扇且劃分出上述冷卻風的風路;輸出軸,其供前端工具能夠裝卸且通過上述馬達旋轉;傳遞機構,其將上述馬達的旋轉傳遞至上述輸出軸,上述傳遞機構具有與上述輸出軸一體旋轉的旋轉部件,上述旋轉部件配置于上述風路內。
通過上述結構,冷卻風直接吹到旋轉部件而冷卻旋轉部件,因此,能夠高效地進行旋轉部件的散熱,能夠抑制旋轉部件的劣化。
優選的是,上述外殼具有收納上述旋轉部件的殼體,上述殼體具有將上述冷卻風導入上述殼體的內部的進氣口和將上述冷卻風向上述殼體的外部排出的排氣口,形成于上述進氣口與上述排氣口之間的空間包含于上述風路,在該空間配置有上述旋轉部件。
優選的是,上述旋轉部件為帶輪,上述傳遞機構具有將上述馬達的旋轉傳遞至上述帶輪的皮帶。通過該結構,能夠降低針對輸出軸的驅動的潤滑油的注油,能夠抑制來自殼體的潤滑油泄漏。
優選的是,上述帶輪為帶齒帶輪,上述皮帶為帶齒皮帶。通過該結構,帶齒皮帶可靠地卡合于帶齒帶輪而將馬達的旋轉傳遞至帶齒帶輪。因此,能夠將馬達的旋轉可靠地傳遞至輸出軸。
優選的是,上述傳遞機構還具有:第一帶輪,其與上述馬達同步旋轉;中間軸,其設置于上述外殼內;第二及第三帶輪,它們分別以上述中間軸為中心旋轉,上述皮帶具有懸架于上述第一帶輪與上述第二帶輪的第一皮帶和懸架于上述第三帶輪與上述旋轉部件的第二皮帶,上述第一至第三帶輪和上述第一及第二皮帶配置于上述風路內。通過該結構,能夠通過冷卻風冷卻所有的帶輪及皮帶。
優選的是,上述排氣口形成于上述殼體的上述前端工具側,上述冷卻風向上述前端工具排出。通過該結構,排出的冷卻風沿著前端工具吹到被加工部件,因此,排出的冷卻風作為切粉的鼓風機發揮作用,提高作業時的可視性。
優選的是,在被上述前端工具加工的被加工部件與上述殼體之間劃分出作業空間,上述排氣口形成于上述殼體的上述作業空間側,上述冷卻風向上述作業空間排出。通過該結構,通過排出的冷卻風在作業空間內產生風,作為切粉的鼓風機發揮作用,因此,提高作業時的可視性。
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