[發明專利]用于使電蓄能單元電連接的連接裝置

有效

• 申請號: 201780072829.4
• 申請日: 2017-10-05
• 公開（公告）號: CN109997248B
• 公開（公告）日: 2022-03-18
• 發明（設計）人: E.雷默;M.厄克斯勒
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: H01M50/502
• 分類號: H01M50/502
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 孫云漢;劉春元

本發明涉及一種用于使電蓄能單元（110）、尤其是車輛的電蓄能單元（110）電連接的連接裝置（10），所述連接裝置具有至少兩個絕緣層（11）和布置在所述絕緣層（11）之間的連接元件（12），其中通過所述絕緣層（11），所述連接元件（12）與外部電絕緣，而且所述連接元件（12）分別在第一端具有至少一個被設置用于使所述電蓄能單元（110）電連接的電池連接器（14）和/或至少一個終端連接端（15），其中所述電池連接器和/或所述終端連接端與所述連接元件（12）材料配合地來構造。

技術領域

本發明涉及一種用于使電蓄能單元、尤其是車輛的電蓄能單元電連接的連接裝置、一種電池組模塊以及一種用于制造用于使電蓄能單元電連接的連接裝置的方法。

背景技術

從DE 10 2012 218 500 A1公知一種用于連接多個電蓄能器的裝置。在此，將接觸元件固定在共同的載體中，其中導電的接觸元件被載體材料花費高地包封或者壓力注塑包封。

發明內容

按照本發明的第一方面，要求保護一種用于使電蓄能單元、尤其是車輛的電蓄能單元電連接的連接裝置。該連接裝置具有至少兩個絕緣層和布置在這些絕緣層之間的連接元件，其中通過這些絕緣層，這些連接元件與外部電絕緣，而且這些連接元件分別在第一端具有至少一個被設置用于使電蓄能單元電連接的電池連接器和/或至少一個終端連接端。在此，電池連接器和/或終端連接端與這些連接元件材料配合地來構造。

本發明的其它特征和細節從從屬權利要求、說明書和附圖中得到。在此，已與按照本發明的連接裝置相關聯地描述的特征和細節當然也與按照本發明的電池組模塊和按照本發明的方法相關聯地適用，而且分別反之亦然，使得關于對各個發明方面的公開內容始終相互參考或可以相互參考。

按照本發明的第一方面，通過該連接裝置來提供用于電連接的至少電接觸系統，其中這些電蓄能單元尤其被設置用于至少電可驅動車輛。在此，這些電蓄能單元優選地可以構造為電池組電池，尤其是構造為棱柱形電池組電池。該連接裝置三明治形地來構造而且具有至少三個層。第一層由第一（電）絕緣層形成，其中在第一絕緣層上布置至少部分的連接元件、電池連接器和/或至少一個終端連接端。第二（電）絕緣層布置在由連接元件、電池連接器和/或至少一個終端連接端構成的中間層上，使得這些連接元件、這些電池連接器和/或該至少一個終端連接端至少部分地與外部電絕緣。在此優選的是：這些連接元件完全被絕緣層包圍。而這些電池連接器和/或該至少一個終端連接端僅能部分地被絕緣層包圍。絕緣層一方面能夠實現：這些連接元件、尤其是這些電池連接器和/或該至少一個終端連接端與外部電絕緣，而且優選地同時通過絕緣層來提供機械穩定性，使得該連接裝置柔韌地構造并且仍然可以部分地形狀穩定。這些連接元件可以構造為印制導線、尤其是金屬線形地和/或網格形地來構造。這些絕緣層能夠實現與外部電絕緣的連接元件，這些連接元件同時受保護以防外部環境影響、尤其是腐蝕。在此，這些絕緣層可以至少部分地化學穩定地、優選地由聚合物或塑料來構造。尤其是相對于電池組電池的例如可能在電池組電池除氣時被釋放的化學成分有抵抗能力。

有利地，這些連接元件可以分別在第二端具有連接觸點，使得能建立與電子器件單元的導電連接。在此，電子器件單元可構造為PCB（Printed Circuit Board）或印刷電路板，尤其是用于電池管理系統（Battery-Management-System，BMS）或者電池監控電路（Cell-Supervising-Circuit，CSC）的印刷電路板。相對應的硬件（BMS、CSC、PCB）可以導電連接在這些連接元件的連接觸點上，使得電蓄能單元、尤其是電池組電池的信息能經由這些連接觸點來傳輸。這些信息例如可以是電池組電池的充電狀態、溫度或者諸如此類的。還可設想的是：這些連接觸點構造為（RFID）天線，使得能建立對電池組電池的信息的基本上非接觸式的傳輸。優選地，這些連接觸點布置在該連接裝置中間/中央，尤其是使得電子器件單元能與這些連接觸點導電連接，尤其是能與這些連接觸點焊接。