[發(fā)明專利]用于警報車輛中有價值物的通知系統(tǒng)和方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201780072561.4 | 申請日: | 2017-11-21 |
| 公開(公告)號: | CN110167790B | 公開(公告)日: | 2022-01-28 |
| 發(fā)明(設計)人: | 邁克爾·B·威廉斯;約瑟夫·J·塞伯特 | 申請(專利權)人: | EVENFLO股份有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/00 | 分類號: | B60N2/00;G07C5/08 |
| 代理公司: | 蘇州創(chuàng)元專利商標事務所有限公司 32103 | 代理人: | 吳芳 |
| 地址: | 美國俄亥俄州*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 警報 車輛 有價值 通知 系統(tǒng) 方法 | ||
一種車輛通知系統(tǒng),用于在駕駛行程結束后向乘用車的駕駛員傳達兒童或有價值物依然在車輛內。檢測裝置檢測兒童或有價值物的存在或約束,并且發(fā)送存在/約束狀態(tài)信號。被連接到OBD?II端口的便攜式控制器裝置具有接收和重傳存在/約束狀態(tài)信號的收發(fā)器,以及與車輛網(wǎng)絡交互以確定車輛行程狀態(tài)是正在進行還是已結束的微控制器。該控制器還傳輸車輛行程狀態(tài)信號。駕駛員的智能手機包括具有軟件的微控制器,該軟件將智能手機收發(fā)器配置為接收車輛行程狀態(tài)信號和存在/約束狀態(tài)信號,并且響應于存在/約束狀態(tài)和車輛行程狀態(tài)的預定條件生成警報信號。
技術領域
本發(fā)明涉及用于查詢車輛網(wǎng)絡的裝置,以及一種用于警告駕駛員車輛中有價值物的系統(tǒng)。
背景技術
已經(jīng)做了許多努力來解決在駕駛員到達他/她期望的目的地并離開車輛之后被錯誤地留在汽車或車輛中的兒童的悲慘死亡。死亡通常是在駕駛員缺席期間車輛內過熱或過冷的累積所造成。傳統(tǒng)的嬰兒汽車座椅和幼兒加高座椅旨在運輸期間在車輛內約束嬰兒或幼兒,并且典型地被設計成使得嬰兒或幼兒不能通過自己釋放安全帶或約束。當在封閉的車輛內經(jīng)受高溫時,嬰兒和小孩很容易受到體溫過高的影響,有時會產生致命的后果。
對車輛中體溫過高引起的兒童意外死亡病例的審查證明,這通常發(fā)生在父母或看護人偏離兒童的日常行為時。例如,使用不同的車輛,或者由于家庭和工作生活的緊急情況,不同的父母將孩子帶到當天的目的地。
現(xiàn)有技術包括許多參考文獻,其建議檢測車輛點火的狀態(tài)并確定兒童安全座椅中兒童的存在,以警告駕駛員當駕駛結束時兒童仍然在兒童安全座椅中,包括美國專利公開US 2009/0079557和US 2011/0109450,以及美國專利US 6,104,293、US 5,949,340和US 6,489,889,其公開內容通過引用被并入到本文中。然而,這些參考文獻中沒有一個具體地描述了一種裝置或方法如何使用該裝置來檢測或確定車輛點火狀態(tài),或如何使用從車輛上的網(wǎng)絡收集到的信息。例如,沒有已知的強制網(wǎng)絡消息能識別車輛鑰匙在點火器中的位置,如在“開”或“關”位置。
2009年03月26日公開的美國專利公開US 2009/0079557,其公開內容通過引用被整體并入本文,描述了用于發(fā)信號通知嬰兒座椅中兒童的存在的警告系統(tǒng),該系統(tǒng)至少部分是便攜式的,并且由于操作者已離開車輛并且嬰兒保持鎖定在嬰兒座椅中,因此生成警報并向車輛操作者發(fā)送警報。這個專利描述了一種無線裝置,包括與被鎖在嬰兒座椅中的嬰兒相關聯(lián)的發(fā)射器和由車輛操作者攜帶的接收器。接收器測量來自發(fā)射器的信號的強度,并且在信號強度下降至低于規(guī)定水平時向操作者發(fā)出警報信號,從而指示兒童在車輛中無人看管。
美國專利公開號US 2014/052342(Seibert),其公開內容通過引用被并入本文中,公開了一種被直接地插入車輛的OBD-II端口的便攜式裝置,其通過OBD-II端口查詢車輛網(wǎng)絡來獲取一個或多個參數(shù)值,并且響應于該一個或多個參數(shù)的預定條件以及來自安全座椅的兒童約束裝置的帶扣狀態(tài)信號生成警報。美國專利US 9,417,078(Seibert),其公開內容通過引用被并入本文,描述了一種裝置和方法,該裝置具有OBD-II端口接口和通過接口與車輛網(wǎng)絡交互的微控制器,包括編程用于連續(xù)地查詢車輛網(wǎng)絡來獲取參數(shù),和用于檢索參數(shù)的值。通過重復地查詢PID的預定或隨機模式來監(jiān)測參數(shù),并通過將對查詢的響應與預定的一組推斷響應或參數(shù)值進行比較來推斷車輛行程狀態(tài),例如(1)不存在對監(jiān)測參數(shù)的查詢的響應,(2)零值,以及(3)非變化的非零值。對比相同的推斷響應或參數(shù)值,在預定義期限內連續(xù)地多次查詢滿足該比較的確認參數(shù),并且如果滿足,則將車輛行程識別為“已結束”。
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