[發明專利]用于運行機動車的無刷式電動馬達的方法

有效

• 申請號: 201780072535.1
• 申請日: 2017-11-22
• 公開（公告）號: CN109983687B
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 漢斯-約阿希姆·施羅德;阿克塞爾·施泰因斯霍恩;阿爾明·迪茨
• 申請（專利權）人: 博澤沃爾茲堡汽車零部件有限公司
• 主分類號: H02M5/453
• 分類號: H02M5/453;H02K16/00
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 楊靖;車文

1.用于運行機動車(2)的無刷式電動馬達(30)的方法(72)，所述無刷式電動馬達具有區段式布置的、分別具有n個相(A、B、C、U、V、W)的兩個子馬達(64、66)，所述方法借助與所述電動馬達(30)的相(A、B、C、U、V、W)的數量相對應的換流器(56)來運行所述電動馬達，每個子馬達(64、66)形成電動馬達(30)的連續的周邊區段，從而各自的子馬達(64、66)的定子區段式布置并且形成電動馬達的定子，電動馬達(30)僅具有唯一的配屬于兩個子馬達(64、66)的轉子(32)，其中，

-根據功率要求(76)來確定針對其中一個子馬達(64)的n個相(A、B、C)的第一開關點(80)，

-根據所述功率要求(76)來確定針對另一子馬達(66)的n個相(U、V、W)的第二開關點(86)，

-將所述第二開關點(86)推移了第一相位角(92)，并且

-根據所述第一開關點(80)和所述第二開關點(86)來操控所述換流器(56)，

其中，所述第一相位角(92)被選擇成使流經所述換流器(56)的合成的電流(I)小于第一邊界值(96)。

2.根據權利要求1所述的方法(72)，其中，給所述另一子馬達(66)的n個相(U、V、W)中的每個相分別配屬第一相位角(92)。

3.根據權利要求1或2所述的方法，其中，針對所述其中一個子馬達(64)的n個相(A、B、C)的第一開關點(80)彼此間推移了第二相位角(100)，其中，所述第二相位角(100)被選擇成使流經所述換流器(56)的合成的電流(I)小于第二邊界值(102)。

4.根據權利要求1至2中任一項所述的方法(72)，其中，借助特性曲線族(94)來確定所述第一相位角(92)。

5.根據權利要求1至2中任一項所述的方法(72)，其中，以迭代方式來確定所述第一相位角(92)。

6.根據權利要求5所述的方法(72)，其中，以固定的步長(98)來改變所述第一相位角(92)。

7.根據權利要求1至2中任一項所述的方法(72)，其中，當所述功率要求(76)改變時，重新確定所述第一相位角(92)。

8.根據權利要求1至2中任一項所述的方法(72)，其中，未推移的第二開關點(86)相應于相位錯開的第一開關點(80)，或者相應于相位錯開的反轉的第一開關點(86)。

9.根據權利要求1至2中任一項所述的方法(72)，其中，當在所述其中一個子馬達(64)中確定有故障(110)時，舍棄所述第一開關點(80)，或者其中，當在所述另一子馬達(66)中確定有故障(110)時，舍棄所述第二開關點(86)。

10.根據權利要求1至2中任一項所述的方法(72)，其中，無刷式電動馬達是電動冷卻劑壓縮機(12)的無刷式電動馬達。

11.機動車(2)的機組(12)，所述機組具有帶兩個區段式布置的子馬達(64、66)的無刷式電動馬達(30)，所述兩個區段式布置的子馬達分別具有n個相(A、B、C、U、V、W)，并且所述機組具有與所述電動馬達(30)的相(A、B、C、U、V、W)的數量相對應的換流器(56)，并且所述機組按照根據權利要求1至10中任一項所述的方法(72)運行。

12.根據權利要求11所述的機組，其中，機組是電動冷卻劑壓縮機。