[發明專利]車輛貨艙的HVAC/R系統和操作車輛貨艙的HVAC/R系統的方法

有效

• 申請號: 201780071943.5
• 申請日: 2017-11-21
• 公開（公告）號: CN109982878B
• 公開（公告）日: 2023-07-07
• 發明（設計）人: M.斯沃布
• 申請（專利權）人: 開利公司
• 主分類號: B60H1/03
• 分類號: B60H1/03;B60H1/32;F25D21/12;F25D29/00;F25B27/02;F25B47/00;B60H1/14;B60H1/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 張昱;李建新

提供了車輛貨艙（12）的HVAC/R系統（10）。HVAC/R系統（10）包括布置在車輛貨艙（12）的外部并配置成將熱量從周圍空氣傳遞到流體（32）的外部換熱器（26）；布置在車輛貨艙（12）的內部并配置成將熱量從流體（32）傳遞到車輛貨艙（12）的內部換熱器(24)；以及配置成選擇性地使流體（32）在外部換熱器（26）和內部換熱器（24）之間循環的流體回路（30）以及配置成選擇性地使流體（32）在外部換熱器（26）和發動機（18）之間循環的第二流體回路（40）。

相關申請的交叉引用

本申請是國際專利申請，其要求2016年11月21日提交的美國申請序列號62/424,884的優先權權益，該美國申請的正文和附圖特此被全部并入。

技術領域

目前公開的實施方案總體涉及供暖、通風、空調和制冷（HVAC/R）系統，且更具體地涉及操作車輛貨艙的HVAC/R系統的系統和方法。

背景技術

卡車和其他車輛常常運輸需要冷藏的或以其他方式溫度控制的貨艙的貨物。這樣的車輛常常包括操作來維持貨艙的設定點溫度的運輸制冷單元（TRU）。這樣的TRU包括一個或多個控制器、壓縮機、冷凝器、控制閥、膨脹閥、蒸發器盤管和/或一般在HVAC/R單元中找到的用以維持一個或多個設定點溫度的其他部件。

TRU可在正常冷卻模式中被供電以使制冷劑循環到在車輛貨艙中的相對冷的蒸發器，以便使車輛貨艙中的空氣冷卻并維持系統的低設定點溫度。然而，霜可能聚積在車輛貨艙中的蒸發器上和/或車輛貨艙的溫度可能下降到系統的設定點之下。因此，系統必須在加熱模式中操作。在常規系統中，諸如TRU發動機的發動機被啟動并運行，以產生熱量并將熱量供應到冷卻劑回路以用于循環到車輛貨物單元中的換熱器以升高溫度以達到設定點或將蒸發器除霜。然而，每當即使需要少量熱時就啟動和運行發動機導致過度的燃料消耗、在發動機和其他部件上的不必要的磨損以及空氣和噪聲污染。

因此，存在對車輛貨艙的HVAC/R系統和操作車輛貨艙的HVAC/R系統的方法的需要，其更有效地升高車輛貨艙中的空氣溫度。

發明內容

根據本公開的實施方案，提供了車輛貨艙的HVAC/R系統。HVAC/R系統包括布置在車輛貨艙的外部并配置成將熱量從周圍空氣傳遞到流體的外部換熱器；布置在車輛貨艙的內部并配置成將熱量從流體傳遞到車輛貨艙的內部換熱器；以及配置成選擇性地使流體在外部換熱器和內部換熱器之間循環的流體回路。

外部換熱器可配置成當車輛貨艙移動時將熱量從沖壓空氣傳遞到流體。外部換熱器可配置成當車輛貨艙靜止時將熱量從周圍空氣傳遞到流體。系統還可包括蒸發器換熱器和布置在車輛貨艙的內部的蒸發器風扇，內部換熱器可以利用蒸發器風扇將熱量從流體傳遞到車輛貨艙。流體回路可包括配置成選擇性地使流體循環的泵。泵可配置成在電池動力下操作。系統還可包括配置成選擇性地使流體在外部換熱器和發動機之間循環的第二流體回路，發動機可將熱量傳遞到流體。第二流體回路可配置成當周圍空氣低于預定溫度時使流體在外部換熱器和發動機之間循環。流體回路可以在周圍空氣低于預定溫度時與第二流體回路流體連通。

根據本公開的實施方案，提供了操作車輛貨艙中的HVAC/R系統的方法。該方法包括使流體在內部換熱器和外部換熱器之間循環，當周圍空氣高于預定溫度時將熱量從周圍空氣傳遞到外部換熱器中的流體，當周圍空氣低于預定溫度時使用發動機來加熱流體，以及將熱量從內部換熱器中的流體傳遞到車輛貨艙。

該方法還可包括使流體在發動機和外部換熱器之間循環。將熱量從內部換熱器中的流體傳遞到車輛貨艙可在流體低于設定點溫度時發生。使流體在內部換熱器和外部換熱器之間循環可在流體低于設定點溫度時發生。使流體循環可包括在電池動力下泵送流體。將熱量從周圍空氣傳遞到外部換熱器中的流體可包括使外部換熱器移動通過周圍空氣。將熱量從內部換熱器中的流體傳遞到車輛貨艙可包括迫使空氣通過內部換熱器。

附圖說明