[發明專利]具有含針輪袋支撐塊的塑膠托板及其方法

有效

• 申請號: 201780071935.0
• 申請日: 2017-10-10
• 公開（公告）號: CN109982940B
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 約翰·湯馬斯·史托特布;杰弗瑞·萊恩·查品;葛萊戈瑞·伍洛斯;肯尼斯·布蘭德;丹尼爾·J·蘭茲;歐伊敏德·布洛克梅爾;布蘭登·麥可·德艾密迪歐
• 申請（專利權）人: 集?？萍加邢薰?/a>
• 主分類號: B65D19/38
• 分類號: B65D19/38;B65D19/12;B65D19/22;B65D19/26;B65D19/32
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112
• 代理人: 顧紅霞;李賽

一種托板，包含具有矩形形狀的頂甲板、具有矩形形狀的底甲板、以及多個間隔開的角部支撐塊，所述多個間隔開的角部支撐塊被耦接在頂甲板和底甲板的多個角部之間并在其間形成用于容納舉升構件的間隙。每個角部支撐塊包含與相應的角部對齊的一對暴露側表面，每個暴露側表面具有在其中形成的袋部，用于容納所述舉升構件的端部，以允許所述托板被旋轉。

發明領域

本發明涉及托板領域，更特別地，涉及一種與叉車設備使用的塑膠托板。

發明背景

托板慣常被使用于運輸和存儲貨物。托板典型地包含由支撐塊分開的頂甲板和底甲板。托板傳統上由木材制成。雖然在成本方面是有利的，但是木材托板具有許多缺點。例如，它們易于斷裂并且因此只能在短時間周期內再使用。木制托板也難以維持在潔凈條件下，從而限制了它們在潔凈為重要的應用中的可用性，像是在食品處理應用中。

隨著塑膠工業的成長，廣泛種類的塑膠已被探討以確定它們對于生產托板中使用的適用性。塑膠托板可以輕易地被成模，并且比木制托板更堅固和更輕量。它們也可以由可回收材料制成。

塑膠托板一般比木制托板更耐用。盡管如此，分開頂甲板和底甲板的支撐塊受到在托板上任何部位的最強烈磨損，因為它們與叉車或托板起重器的尖銳金屬齒部重復接觸。

此外，如果托板起重器的齒部在頂甲板和底甲板之間插入得太深使得托板起重器的輪子停置在底甲板上，則當齒部被舉升時，頂甲板會變得與底甲板分離。來自頂甲板與底甲板分離所造成的損壞需要更換頂甲板，并且如果損壞太大，則更換整個托板。

如果只有支撐塊被托板起重器損壞，則它們可以以遠小于更換整個托板的成本來更換。例如，美國專利No.5,413,052公開了一種具有頂甲板和底甲板的塑膠托板，在其間具有可更換的支撐塊。支撐塊包含八邊形支柱，其具有置于頂甲板的加強部分下方的支撐構件壁。所述支柱還具有套筒，所述套筒具有平行于支撐構件壁的中心螺栓孔。底甲板在凹入的袋部中容納支撐塊。塑膠螺栓被插入穿過頂甲板、每個支柱和底甲板。塑膠T型螺母被使用于將螺栓固持到位。

在美國專利No.4,843,976中，塑膠托板包含由支撐塊互連的相同的頂甲板和底甲板。每個支撐塊包含中心核心和由輪輻互連的環繞套管。核心具有撓性凸部，其延伸至套筒的對立端部以外并鎖定于頂甲板和底甲板上。

美國專利No.5,791,261中公開的塑膠托板也公開了撓性凸部用于將頂甲板和底甲板固持在一起的使用。特別地，塑膠托板包含頂甲板和底甲板之間的支撐塊，并且上部和下部卡扣鎖部件從相應的頂甲板和底甲板延伸穿過支撐塊，用于彼此互鎖。

雖然塑膠托板提供優于木材托板的若干優點，但仍有需要增加塑膠托板的耐用性和強度。

發明內容

托板包括具有矩形形狀的頂甲板、具有矩形形狀的底甲板以及多個間隔開的角部支撐塊，所述多個間隔開的角部支撐塊被耦接在所述頂甲板和所述底甲板的多個角部之間并在其間形成用于容納舉升構件的間隙。每個角部支撐塊可包含與相應的角部對齊的一對暴露支撐塊側表面。每個暴露支撐塊側表面可具有在其中形成的袋部，所述袋部用于容納所述舉升構件的端部，以允許所述托板被旋轉。

袋部有利地允許叉車或托板起重器的齒部(tine)抓住托板，以便在需要時讓它在地面上旋轉。若沒有袋部，齒部可能會挖入多個暴露支撐塊側表面中的一個，從而導致對于角部支撐塊的損壞。

每個袋部可從頂甲板和底甲板的相鄰外部邊緣凹入。具有在其中形成的所述袋部的每個暴露支撐塊側表面可包含圍繞所述袋部的外部暴露壁。所述袋部可包含底表面和相鄰的多個側表面，所述相鄰的多個側表面相對于所述外部暴露壁和所述底表面為非正交。

每個支撐塊可包括延伸于所述對暴露支撐塊側表面之間的暴露支撐塊角部表面。暴露支撐塊角部表面可為平坦的或是彎曲的。