[發明專利]運行內燃機廢氣后處理系統的方法，內燃機廢氣后處理系統和有該廢氣后處理系統的內燃機

在審

• 申請號: 201780071298.7
• 申請日: 2017-11-03
• 公開（公告）號: CN109952419A
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: K.魯施;J.N.貝爾
• 申請（專利權）人: MTU腓特烈港有限責任公司
• 主分類號: F01N3/20
• 分類號: F01N3/20;F01N11/00;F01N9/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 趙伯俊;李雪瑩

1.用于運行內燃機（1）的廢氣后處理系統（3）的方法，其中，

- 在所述廢氣后處理系統（3）的運行中，檢測至少一個運行參數，所述運行參數與所述廢氣后處理系統（3）的SCR-催化器材料的氧化狀態相關，其中，

- 根據所述至少一個運行參數，引入至少一種用于阻止所述SCR-催化器材料的繼續還原的措施和/或至少一種用于再氧化所述SCR-催化器材料的再氧化措施。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在所述引入之后立即執行所述至少一種用于阻止所述SCR-催化器材料的繼續還原的措施和/或所述至少一種用于再氧化所述SCR-催化器材料的再氧化措施。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在所述引入之后，在時間上延遲地執行所述至少一種用于阻止所述SCR-催化器材料的繼續還原的措施和/或所述至少一種用于再氧化所述SCR-催化器材料的再氧化措施。

4.根據前述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，作為所述至少一個運行參數檢測：

- 廢氣溫度；

- 運行時間；

- 廢氣溫度-運行時間-積分；

- 在時間積分上所轉化的氮氧化物-量；

- 在時間積分上所計量的還原劑量，和/或

- 在所述廢氣后處理系統（3）中、在所述SCR-催化器材料下游的氮氧化物濃度和/或還原劑濃度。

5. 根據前述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，比較所述至少一個運行參數與預先確定的閾值，其中，引入所述至少一種用于阻止所述SCR-催化器材料的繼續還原的措施和/或所述至少一種再氧化措施，如果

a) 所述至少一個運行參數達到或者超過所述預先確定的閾值，或者

b) 所述至少一個運行參數在預先確定的持續時間內達到或者超過所述預先確定的閾值。

6. 根據前述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，借助于催化器-反應模型來確定所述SCR-催化器材料的所述氧化狀態和/或所述SCR-催化器材料的氮氧化物-轉化值，其中，將所述至少一個運行參數作為輸入量供給至所述催化器-反應模型，其中，根據由所述催化器-反應模型確定的氧化狀態和/或根據所述氮氧化物-轉化值，引入所述至少一種用于阻止所述SCR-催化器材料的繼續還原的措施和/或所述至少一種再氧化措施。

7.根據前述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，作為所述至少一種再氧化措施和/或作為所述至少一種用于阻止所述SCR-催化器材料的繼續還原的措施

- 減小進到位于所述SCR-催化器材料上游的所述廢氣后處理系統（3）的排氣路徑（5）中的還原劑計量，

- 提高在所述SCR-催化器材料上游的廢氣中的氧濃度，

- 減小在所述SCR-催化器材料上游的所述廢氣中的氮氧化物濃度，和/或

- 降低在所述SCR-催化器材料上游的所述廢氣溫度。

8. 根據前述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，提高在所述SCR-催化器材料上游的所述廢氣中的所述氧濃度，和/或，降低在所述SCR-催化器材料上游的所述廢氣溫度，通過：

- 改變渦輪旁通路徑-設定裝置（31）的設定位置，所述渦輪旁通路徑-設定裝置用于在所述SCR-催化器材料上游的廢氣渦輪增壓器-渦輪機（23）的旁通路徑（29），和/或

- 改變壓縮機旁通路徑-設定裝置（35）的設定位置，所述壓縮機旁通路徑-設定裝置用于廢氣渦輪增壓器-壓縮機（25）的旁通路徑（33）。

9. 根據前述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，減小在所述SCR-催化器材料上游的所述廢氣中的氮氧化物濃度，通過：

- 提高廢氣再循環率，所述廢氣再循環率用于使排氣返回到配屬于所述廢氣后處理系統（3）的內燃機（1）的燃燒室中，和/或

- 改變在配屬于所述廢氣后處理系統（3）的所述內燃機（1）的所述燃燒室中的燃燒重點位置。