[發明專利]用于對電機的定子的布線進行電路連接的設備以及方法有效
| 申請號: | 201780071283.0 | 申請日: | 2017-11-06 |
| 公開(公告)號: | CN109983659B | 公開(公告)日: | 2021-09-10 |
| 發明(設計)人: | M.菲普爾;A.維斯特;D.巴托爾麥;M.戈貝爾;N.霍恩 | 申請(專利權)人: | 大眾汽車有限公司 |
| 主分類號: | H02K3/50 | 分類號: | H02K3/50;H02K5/22;H02K15/00;H02K1/16 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人: | 任麗榮 |
| 地址: | 德國沃*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 電機 定子 布線 進行 電路 連接 設備 以及 方法 | ||
為了提供一種用于對電機的定子(10)的布線進行電路連接的、實現布線的電導體(17)的自動定位的設備(100),建議一種用于對電機的定子(10)的布線進行電路連接的設備(100),所述設備包括具有底側(12)的基體(11),其中,基體(11)能夠以底側(12)放置在定子(10)上,其中,基體(11)包括至少一個用于對定子(10)的布線的至少一個電導體(17)進行定位的定位器件(14),其中,定位器件(14)具有引入開口(26),其中,引入開口(26)布置在基體(11)的底側(12)上,從而在將設備(100)放置在定子(10)上時,至少一個電導體(17)能夠穿過引入開口(26)引入定位器件(14)中,其中,定位器件(14)具有導引區段(27)和電路連接區段(16),其中,定位器件(14)設計為,使得在將基體(11)放置在定子(10)上時,至少一個電導體(17)借助導引區段(27)導入電路連接區段(16)中。
技術領域
本發明涉及一種用于對電機的定子的布線進行電路連接的設備。本發明還涉及一種電機的定子以及一種用于對電機的定子的布線進行電路連接的方法。
背景技術
對電機的定子的布線的電路連接(Verschaltung)通常必須在最小的結構空間上進行。為此由現有技術已知不同的方案。在具有設計為波形繞組的布線的定子中還必須將各個單獨的電導體匯總在一起、電路連接并且導引至三相交流電源的三個主相。
在此,尤其是布線的匯總和電路連接的步驟、也就是布線的電導體之間的電連接的建立尤其在波形繞組中是耗費的并且通常不能工藝可靠地執行,因為電導體的用于電路連接所需的相對定位需要其它容易產生誤差的工作步驟。
DE 102014214909A1公開了一種用于容納電機布線的裝置,其包括設計用于沿著電機的周向定位的基體,所述基體設計具有至少一個用于共同地容納從電機中導出的接頭的線路導引空間以及設計具有至少一個電路連接空間,所述電路連接空間為了分別容納形成至少兩個接頭之間的電連接的連接元件而分別具有一些彼此電絕緣的容納腔,其中,至少一個線路導引空間和至少一個電路連接空間在電機的周向上相互交替地相鄰地布置。
由US 2002/0043883 A1已知一種電線連接設備,其包括基本上設計為正方柱體形狀的接頭盒,其中,接頭盒具有開口區段,所述開口區段沿著基本上柱形的發動機殼體的徑向向外指向的方向定向。
然而,現有技術沒有提供用于工藝可靠地并且簡單地電路連接定子的布線的解決方案。此外,由現有技術已知的用于電路連接電機定子布線的設備以及為此已知的方法不適合應用用于連接布線的電導體的不同焊接方法。通常也不能充分確保布線相對于油或者其它液體的隔離。
發明內容
本發明所要解決的技術問題在于,提供一種用于對電機的定子的布線進行電路連接的設備,其能夠簡單地裝配并且實現了簡單和工藝可靠的布線連接,并且通過所述設備實現了布線的電導體的自動定位。本發明所要解決的技術問題還在于,提供一種用于連接定子的布線的設備,通過所述設備能夠在應用不同焊接方法的情況下進行電路連接,并且所述設備確保了布線與油和其它液體的特別好的隔離。
該技術問題按本發明通過一種用于對電機的定子的布線進行電路連接的設備解決,所述設備包括具有底側的基體,其中,所述基體能夠以底側放置在定子上,其中,所述基體包括至少一個用于對定子的布線的至少一個電導體進行定位的定位器件,其中,所述定位器件具有引入開口,其中,所述引入開口布置在基體的底側上,從而在將設備放置在定子上時,所述至少一個電導體能夠穿過引入開口引入定位器件中,其中,所述定位器件具有導引區段和電路連接區段,其中,所述定位器件設計為,使得在將基體放置在定子上時,所述至少一個電導體借助導引區段導入電路連接區段中。
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