[發明專利]活塞對置型盤式制動器

有效

• 申請號: 201780070905.8
• 申請日: 2017-11-16
• 公開（公告）號: CN109983248B
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 古河和馬
• 申請（專利權）人: 株式會社愛德克斯
• 主分類號: F16D55/228
• 分類號: F16D55/228;F16D65/092;F16D65/097
• 代理公司: 北京鴻元知識產權代理有限公司 11327
• 代理人: 溫劍;陳英俊

在盤式制動器(10)中，一對制動墊(13)在外周面具有凹部(13c)。墊彈簧(15)具有第一按壓部(15a1)，所述第一按壓部(15a1)在軸方向上延伸并設置于基部(15a)，并且朝向轉出側按壓設置在形成制動墊(13)的凹部(13c)的側面即朝向轉子徑外方向豎立設置的側面中的轉出側的第一被按壓部(13c1)。另外，墊彈簧(15)具有第二按壓部(15a2)，所述第二按壓部(15a2)在軸方向上延伸并設置于基部(15a)，并且在徑方向上朝向內側按壓設置在形成一對制動墊(13)的凹部(13c)的底面即外周部的第二被按壓部(13d2)。

技術領域

本發明涉及一種進行車輛的制動的活塞對置型盤式制動器。

背景技術

以往，例如已知以下專利文獻1中公開的盤式制動器。在該以往的盤式制動器(以下稱為“第一以往盤式制動器”)中，設置有墊夾，所述墊夾向盤形轉子的轉出方向(轉出側)按壓設置于制動墊的突起部。墊夾具有：支點部，從主構架延伸并卡合于止脫銷；作用點部，對支點部進行彎曲加工，向轉出方向(轉出側)按壓制動墊的突起部；以及力點部，利用杠桿原理與材料的彈力使力作用于作用點部。而且，力點部在作用點部以向制動墊施加按壓的狀態發生彈性變形的狀態下卡合于止脫銷。由此，墊夾的主構架在固定狀態下變為使按壓力作用于制動墊的狀態。因此，在第一以往盤式制動器中，防止了制動墊的晃動，抑制了起因于晃動的咔嗒(rattle)噪音以及叮當(clonk)噪音。

另一方面，在上述以往第一盤式制動器中，在設置墊夾的作用點部的情況下，對支點部進行彎曲加工的部位增多，在大量制造墊夾時難以維持支承制動墊的性能以及按壓制動墊的性能兩者均衡。另外，由于使作用點部從主構架延伸，因此例如在彎曲加工時墊夾容易產生歪斜，成品率有可能變差。

與此相對地，例如已知在以下專利文獻2中公開的活塞對置型盤式制動器。在該以往的活塞對置型盤式制動器(以下稱為“第二以往盤式制動器”)中，與上述以往第一盤式制動器相比，不具有復雜的彎曲形狀，制造容易。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2010-270894號公報

專利文獻2：日本特開2014-224581號公報

發明內容

發明所要解決的技術問題

在上述以往第二盤式制動器中，與上述以往第一盤式制動器相比，彎曲加工的部位少，在大量制造墊夾時也能夠維持支承制動墊的性能以及按壓制動墊的性能兩者均衡。另外，由于彎曲加工的部位少，因此在彎曲加工時墊夾不容易產生歪斜，能夠提高成品率。另一方面，希望在盤式制動器中進一步降低在制動時產生的異常噪音(例如制動鳴響)與抵接噪音(叮當噪音)以及在非制動時由于制動墊振動而產生的異常噪音(咔嗒噪音)。

本發明是為了解決上述技術問題而做出的，其目的在于提供一種盤式制動器，其通過簡單的構造使制動時的制動墊的姿態穩定，從而抑制異常噪音的產生。

用于解決技術問題的方案