[發明專利]天線裝置

在審

• 申請號: 201780069991.0
• 申請日: 2017-10-12
• 公開（公告）號: CN109983624A
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 內藤一孝
• 申請（專利權）人: 株式會社自動網絡技術研究所;住友電裝株式會社;住友電氣工業株式會社
• 主分類號: H01Q21/24
• 分類號: H01Q21/24;H01Q1/32;H01Q3/24;H04B7/10
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 熊傳芳;蘇卉

本發明提供一種天線裝置。在基板的一面安裝有多個天線要素的天線裝置中，多個天線要素各自具備與基板的一面分隔開地配置的矩形平板狀的平板部及將平板部的長度方向的一端側連接于所述基板的連接部，以一天線要素中的平板部的長度方向與至少一個另一天線要素中的平板部的長度方向交叉的方式使多個天線要素的各天線要素沿基板的周緣配置。

技術領域

本發明涉及一種天線裝置。

本申請要求基于2016年12月1日提出申請的日本申請第2016-234272號的優先權，并援引所述日本申請所記載的全部記載內容。

背景技術

以往，提出用于無鑰匙進入系統或智能進入(注冊商標)系統等的車輛用通信系統。在這種車輛用通信系統中，通過使乘員持有的便攜設備與對車門的上鎖及解鎖進行控制的車載控制裝置進行無線通信來進行車門的上鎖及解鎖。

便攜設備及車載控制裝置各自具備用于使用電波來進行無線通信的天線裝置。例如，專利文獻1公開了一種天線裝置，其作為在便攜設備或車載控制裝置中使用的天線裝置之一，具備矩形狀的電路基板及與電路基板分隔開地配置且沿電路基板的外周緣彎曲的平板狀的天線要素。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本專利第3362194號公報

發明內容

發明要解決的課題

但是，在專利文獻1所公開的天線裝置中，產生在特定的方向上電波的接收靈敏度降低的現象。因此，根據設置在車輛中的天線裝置的基板的朝向與設置于乘員操作的便攜設備中的天線裝置的基板的朝向之間的相對位置關系，有可能發生在兩者之間接收靈敏度較大地降低而導致無法通信的狀況。

本發明鑒于上述情形而完成，其目的在于提供一種在以任意的朝向設置天線裝置的基板的情況下都能夠避免無法通信的狀況的天線裝置。

用于解決課題的技術方案

本申請的一個方式涉及的天線裝置為在基板的一面安裝有多個天線要素的天線裝置，其中，所述多個天線要素各自具備：矩形平板狀的平板部，與所述基板的一面分隔開地配置；及連接部，將該平板部的長度方向的一端側連接于所述基板，以一天線要素中的平板部的長度方向與至少一個另一天線要素中的平板部的長度方向交叉的方式使所述多個天線要素的各天線要素沿所述基板的周緣配置。

發明效果

根據本申請，在以任意的朝向設置天線裝置的基板的情況下都能夠避免無法通信的狀況。

附圖說明

圖1是對實施方式1涉及的天線裝置的概略結構進行說明的示意圖。

圖2是對比較例中的天線裝置的概略結構進行說明的示意圖。

圖3是對將比較例的天線裝置沿水平朝向設置的情況的天線特性進行說明的圖。

圖4是對將比較例的天線裝置沿鉛垂縱向設置的情況的天線特性進行說明的圖。

圖5是對將比較例的天線裝置沿鉛垂橫向設置的情況的天線特性進行說明的圖。

圖6是對將實施方式1涉及的天線裝置沿水平朝向設置的情況的天線特性進行說明的圖。

圖7是對將實施方式1涉及的天線裝置沿鉛垂縱向設置的情況的天線特性進行說明的圖。

圖8是對將實施方式1涉及的天線裝置沿鉛垂橫向設置的情況的天線特性進行說明的圖。

圖9是對實施方式2涉及的天線裝置的概略結構進行說明的示意圖。

圖10是對將實施方式2涉及的天線裝置沿水平朝向設置的情況的天線特性進行說明的圖。