[發明專利]具有優異的氣體阻隔性的聚酰胺類復合樹脂組合物

在審

• 申請號: 201780069957.3
• 申請日: 2017-10-20
• 公開（公告）號: CN110036073A
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 徐今錫;柳東烈;權寶*
• 申請（專利權）人: 信一化學工業株式會社;韓國FT股份有限公司
• 主分類號: C08L77/00
• 分類號: C08L77/00;C08L51/00;C08L23/16;C08K3/34;C08K3/04;C08K7/22;C08K9/04
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286
• 代理人: 李盛泉;孫昌浩

本發明涉及一種聚酰胺類復合樹脂組合物，包括：30～80重量％的聚酰胺類樹脂；5～59重量％的間苯二甲胺類改性尼龍；10～50重量％的熱塑性烯烴橡膠，包含用馬來酸酐接枝的乙烯?辛烯共聚物，或用馬來酸酐接枝的乙烯?丙烯?二烯單體或其混合物；0.5～10重量％的粘土；及0.01～5重量％的碳納米管(CNT：carbon nanotube)。根據本發明，易于吹塑成型，低溫沖擊及抗拉強度的機械物理特性優異，同時可大幅提高氣體阻隔性。

技術領域

本發明涉及一種聚酰胺類復合樹脂組合物，更為詳細地講涉及一種易于吹塑成型，低溫沖擊及抗拉強度的機械物理特性優異的同時可大幅提高氣體阻隔性的聚酰胺類復合樹脂組合物。

背景技術

最近對于燃料注入管的技術性改善的必要性逐漸增加。有必要應對對于蒸發氣體的強化監管，并且根據CO₂監管而使用輕型材料的必要性出現，而且有必要滿足對于生物燃料的親和性。

雖然塑料材料作為輕型材料較為適合，然而隨著因添加生物乙醇而產生的汽油燃料的構成變化，對于酒精氣體的阻隔性逐漸成為問題點。由于現有的燃料罐的注入部部件材料包括尼龍和橡膠，因此對于現有汽油具有優異的內阻隔性，然而對于酒精的內阻隔性較為薄弱。

并且，由于強化對于蒸發氣體的法規，正要求開發阻隔性優異的材料。例如，對于蒸發氣體以如下允許值進行監管：韓國的情況為對于E0是10mg以下(F/Neck Ass’y 30mg)，歐洲對于E10是100mg(EURO IV)，北美對于E10是2.5mg(美國環境保護署(EPA)規定levelⅢ)。

另外，通常作為吹塑成型用樹脂而使用的高密度聚乙烯(HDPE：high densitypolyethylene)的燃料阻隔性為68g.mm/m²/日而并不優異，因此可以與乙烯-乙烯醇共聚物(EVOH：ethylene vinyl alcohol copolymer)形成為多層結構而使用。但是，具有如下缺點：為了形成多層結構存在必須使用高額的多重擠出機裝備，并且需要可以滿足擠出吹塑性的設計能力。

考慮到上述的問題點可以使用阻隔性優異的尼龍類樹脂，尼龍類樹脂中的聚酰胺6對于汽油的阻隔性優異，然而存在不能滿足低溫沖擊性的缺點。

韓國登記專利公報第10-1002050號中公開了關于包括聚烯烴層和在阻隔性樹脂/層狀粘土化合物的納米復合體連續相上分散有聚烯烴樹脂的阻斷性納米復合體的具有阻隔性的多測物質，然而其具有如下缺點：需要用于在聚乙烯樹脂內制造聚酰胺分散層的特殊螺絲釘，并且在吹塑成型時很難有效地控制形態。

韓國公開專利公報第10-2011-0012430號中公開了關于包括具有聚酰胺樹脂及聚烯烴樹脂的基礎樹脂和烯烴低聚物、分層黏土化合物的聚酰胺樹脂粘土復合組合物，然而其具有如下缺點：在吹塑成型中聚酰胺分散層的控制較為困難，并且在聚烯烴樹脂內添加多量的商用溶劑，而且由于控制形狀較為困難，從而降低對于氣體和汽油的阻隔。

美國公開專利公報第2011-0217495號中公開了關于包括由聚酰胺-6構成的熱塑性成型材料、納米填料、纖維填料、抗沖擊改性劑及聚酰胺-66的吹塑成型材料，然而其具有如下缺點：由于添加無機物(纖維狀填料)而降低了抗沖擊性，并且由于拉伸應力增強而降低了拉伸性，因此吹塑成型較為困難。

因此，需要開發一種可適用于燃料罐的易于吹塑成型，并且可提高沖擊、拉伸強度及氣體阻隔性的材料。

【現有技術文獻】

韓國登記專利公報第10-1002050號

韓國公開專利公報第10-2011-0012430號

美國公開專利公報第2011-0217495號

韓國登記專利公報第10-0998619號

發明內容