[發(fā)明專利]J型鋪管引導(dǎo)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201780069388.2
• 申請(qǐng)日: 2017-11-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109996984B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: K·T·阿爾達(dá)文尼斯
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海振華重工(集團(tuán))股份有限公司
• 主分類號(hào): F16L1/19
• 分類號(hào): F16L1/19;F16L1/20
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 陸嘉

提供了一種引導(dǎo)結(jié)構(gòu)，所述引導(dǎo)結(jié)構(gòu)用于在J型鋪管操作期間引導(dǎo)管道從懸掛結(jié)構(gòu)穿過(guò)船中的開(kāi)口部署。所述引導(dǎo)結(jié)構(gòu)包括左舷側(cè)引導(dǎo)組件和右舷側(cè)引導(dǎo)組件，以用于接合和引導(dǎo)所述懸掛結(jié)構(gòu)下方的管道，其中，所述左舷側(cè)引導(dǎo)組件和右舷側(cè)引導(dǎo)組件可獨(dú)立地移動(dòng)以接合和引導(dǎo)所述管道。所述引導(dǎo)組件可以安裝成在所述軌道上橫穿，所述軌道設(shè)置在所述開(kāi)口內(nèi)。

發(fā)明背景

1.技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種引導(dǎo)結(jié)構(gòu)，所述引導(dǎo)結(jié)構(gòu)用于尤其在J型鋪管操作期間引導(dǎo)管道從船穿過(guò)船中的開(kāi)口部署。此外，本發(fā)明涉及一種設(shè)置有這樣的引導(dǎo)結(jié)構(gòu)的船并且涉及其操作方法。

2.背景技術(shù)

通常已知具有不同配置的鋪管船。鋪管船可以概括地分成三種主要操作原理，即用于深水的J型鋪管船、近似于豎直管部署；用于水平或小角度部署的S型鋪管船；以及卷筒式鋪管船。還已知組合了許多這些功能的多功能船。

在J型鋪管和S型鋪管操作中，相繼的管段(單接頭、雙接頭、三接頭、四接頭等)在安裝接頭處焊接到管柱上并朝向海床部署。在卷筒式鋪管的情況下，連續(xù)管從卷軸展開(kāi)，在每個(gè)卷軸的末端設(shè)置有安裝接頭。

組裝管上部區(qū)段(管柱)和懸鏈(下區(qū)段)的兩個(gè)管端需要不同的相繼操作，包括但不限于：焊縫預(yù)處理；裝配控制；預(yù)熱；焊接；焊縫冷卻；焊接檢查；內(nèi)部或外部焊趾修改；安裝接頭表面預(yù)處理；安裝接頭防腐絕緣；以及安裝接頭熱絕緣。在完成上述循環(huán)之后并且在J型鋪管操作的特定情況下，接著將現(xiàn)在焊接在懸鏈上的四接頭、三接對(duì)或雙接頭接放入水中。基于所需的懸鏈角度來(lái)控制鋪設(shè)過(guò)程。“鋪設(shè)角度”可以通過(guò)具有滾軸的托管架來(lái)控制，所述滾軸通常嵌入托管架結(jié)構(gòu)內(nèi)部。對(duì)于S型鋪管操作，托管架可以例如從船的船尾延伸相當(dāng)長(zhǎng)的距離。對(duì)于J型鋪管操作，托管架可以沿著船的邊向下延伸或向下延伸穿過(guò)船中的開(kāi)口。在WO 2014090980中描述了這種類型的一種裝置，其內(nèi)容通過(guò)援引整體并入本文。在托管架將在船的開(kāi)口的范圍內(nèi)使用的情況下，可用空間通常受到限制，特別是考慮到需要使大件物品穿過(guò)開(kāi)口。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)本發(fā)明，提供了一種引導(dǎo)結(jié)構(gòu)，所述引導(dǎo)結(jié)構(gòu)用于在J型鋪管操作期間引導(dǎo)管道從懸掛結(jié)構(gòu)穿過(guò)船中的開(kāi)口部署，所述引導(dǎo)結(jié)構(gòu)包括左舷側(cè)引導(dǎo)組件和右舷側(cè)引導(dǎo)組件，以用于接合和引導(dǎo)所述懸掛結(jié)構(gòu)下方的管道；其中，所述左舷側(cè)引導(dǎo)組件和右舷側(cè)引導(dǎo)組件可獨(dú)立地移動(dòng)以接合和引導(dǎo)所述管道。常規(guī)托管架組件其截面是整體式的，盡管它們沿其長(zhǎng)度可以包括多個(gè)單獨(dú)鉸接的段。它們通常從一側(cè)支撐管道，或者通過(guò)在支撐長(zhǎng)度上圍繞管道來(lái)支撐管道。它們的整體式構(gòu)造可能限制它們?cè)讵M窄空間內(nèi)操作的能力，并且對(duì)托管架的維護(hù)可能需要縮回完整的托管架。在托管架縮回期間，必須中斷鋪管操作。通過(guò)在可獨(dú)立移動(dòng)的兩個(gè)段中形成引導(dǎo)結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)常規(guī)托管架的功能，同時(shí)保持更大的靈活性以調(diào)節(jié)、移動(dòng)、縮回或以其他方式安排各個(gè)引導(dǎo)組件。盡管參考了左舷側(cè)引導(dǎo)組件和右舷側(cè)引導(dǎo)組件，但這僅旨在用于指定目的，并且應(yīng)當(dāng)理解，這些引導(dǎo)組件可以橫跨船定向(作為前引導(dǎo)組件和后引導(dǎo)組件)并且同樣可以被指定為第一引導(dǎo)組件和第二引導(dǎo)組件。

在特定實(shí)施例中，所述左舷側(cè)引導(dǎo)組件和右舷側(cè)引導(dǎo)組件可根據(jù)所述管道從所述船離開(kāi)的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)。此角度可以是90度(即豎直方向)與45度之間的任何角度，并且僅需要受限于由開(kāi)口或J型鋪管塔的傾斜所施加的限制。此外，兩個(gè)引導(dǎo)組件可以彼此同步或不同步，并且它們可以與J型鋪管塔傾斜地或與其獨(dú)立地對(duì)準(zhǔn)。

船中的開(kāi)口可以作為月池穿過(guò)船，或者可以部分地穿過(guò)船，即在一側(cè)、比如在船尾處敞開(kāi)。在自升式船的情況下，開(kāi)口可以在水線以上終止。在一個(gè)優(yōu)選配置中，所述開(kāi)口可以包括塔槽，所述塔槽具有延伸到水線下方的相對(duì)面向的壁，并且所述左舷側(cè)引導(dǎo)組件和右舷側(cè)引導(dǎo)組件可以由所述壁支撐。通常，這樣的壁可以是平行的，并且如果不是這種情況，則引導(dǎo)組件可以彼此平行地被支撐。在此背景下，術(shù)語(yǔ)塔槽旨在表示開(kāi)口，所述開(kāi)口在J型鋪管塔下方延伸并且長(zhǎng)度大于寬度。J型鋪管塔可以被安排成圍繞橫向于槽的軸線樞轉(zhuǎn)。