[發(fā)明專利]車用空調(diào)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201780069099.2 | 申請(qǐng)日： | 2017-10-10 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN109922977B | 公開（公告）日： | 2022-04-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 山下耕平;宮腰竜 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 三電汽車空調(diào)系統(tǒng)株式會(huì)社;本田技研工業(yè)株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào)： | B60H1/22 | 分類號(hào)： | B60H1/22;F25B47/02 |
| 代理公司： | 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100 | 代理人： | 韓俊 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 空調(diào) 裝置 | ||
提供一種車用空調(diào)裝置，即使部件中存在偏差，也能夠可靠地檢測出室外熱交換器的結(jié)霜。基于室外熱交換器(7)的制冷劑蒸發(fā)溫度(TXO)和無結(jié)霜時(shí)的所述室外熱交換器的制冷劑蒸發(fā)溫度(TXObase)，對(duì)所述室外熱交換器上的結(jié)霜進(jìn)行判斷。啟動(dòng)初期，在無結(jié)霜時(shí)的室外熱交換器的制冷劑蒸發(fā)溫度(TXObase)與室外熱交換器的制冷劑蒸發(fā)溫度(TXO)之間存在偏向未檢測到結(jié)霜一側(cè)的誤差(LRN)的情況下，朝使所述誤差(LRN)減小或抵消的方向?qū)χ评鋭┱舭l(fā)溫度(TXO)進(jìn)行修正。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種對(duì)車輛的車室內(nèi)進(jìn)行空氣調(diào)節(jié)的熱泵式空調(diào)裝置。
背景技術(shù)
因近年來的環(huán)境問題顯現(xiàn)，以致混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車普及。此外，作為能夠適用于上述車輛的空氣調(diào)節(jié)裝置，已開發(fā)出一種包括壓縮機(jī)、散熱器和室外熱交換器并執(zhí)行制熱模式的空氣調(diào)節(jié)裝置，其中，上述壓縮機(jī)將制冷劑壓縮并排出，上述散熱器設(shè)置于車室內(nèi)側(cè)并使制冷劑散熱，上述室外熱交換器設(shè)置于車室外側(cè)并使制冷劑吸熱，在上述制熱模式下，使從壓縮機(jī)排出的制冷劑在散熱器中散熱并使在上述散熱器中散熱后的制冷劑在室外熱交換器中吸熱(例如，參照專利文獻(xiàn)1)。
此外，在制熱模式下，室外熱交換器從外部氣體中吸熱，因此，上述室外熱交換器會(huì)產(chǎn)生結(jié)霜。若結(jié)霜在室外熱交換器增大，則從外部空氣中吸熱的吸熱能力會(huì)顯著降低，因此，需要使壓縮機(jī)停止或?qū)κ彝鉄峤粨Q器進(jìn)行除霜，但在這種情況下，吹出至車室內(nèi)的空氣溫度會(huì)降低，損害舒適性，因此，希望將除霜或運(yùn)轉(zhuǎn)停止設(shè)為最小限度。
為此，需要高精度的結(jié)霜判斷，但在上述公報(bào)中，基于外部氣體溫度或車速來估算出無結(jié)霜時(shí)的室外熱交換器的制冷劑蒸發(fā)溫度TXObase或制冷劑蒸發(fā)壓力PXObase，在實(shí)際的制冷劑蒸發(fā)溫度TXO或制冷劑蒸發(fā)壓力PXO比無結(jié)霜時(shí)的室外熱交換器的制冷劑蒸發(fā)溫度TXObase或制冷劑蒸發(fā)壓力PXObase低且它們間的差ΔTXO或ΔPXO為規(guī)定值以上時(shí)，判斷為室外熱交換器正在進(jìn)行結(jié)霜。
現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
專利文獻(xiàn)
專利文獻(xiàn)1：日本專利特開2014-94676號(hào)公報(bào)
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明所要解決的技術(shù)問題
然而，實(shí)際上，由于用于檢測外部氣體溫度等的傳感器之外的部件的偏差，會(huì)在對(duì)無結(jié)霜時(shí)的室外熱交換器的制冷劑蒸發(fā)溫度TXObase或制冷劑蒸發(fā)壓力PXObase推定的推定值中產(chǎn)生誤差。在上述誤差為偏向未檢測到結(jié)霜一側(cè)的誤差、即無結(jié)霜時(shí)的室外熱交換器的制冷劑蒸發(fā)溫度TXObase或制冷劑蒸發(fā)壓力PXObase比實(shí)際的室外熱交換器的制冷劑蒸發(fā)溫度TXO或制冷劑蒸發(fā)壓力PXO低的誤差的情況下，存在無論室外熱交換器是否進(jìn)行結(jié)霜，都無法對(duì)結(jié)霜進(jìn)行檢測這樣的問題。
本發(fā)明為解決上述現(xiàn)有技術(shù)的問題而作，其目的在于提供一種車用空調(diào)裝置，即使部件中存在偏差，也能夠可靠地對(duì)室外熱交換器的結(jié)霜進(jìn)行檢測。
解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案
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