[發明專利]車輛用燈具有效
| 申請號: | 201780068492.X | 申請日: | 2017-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN109906339B | 公開(公告)日: | 2022-02-01 |
| 發明(設計)人: | 浜本孝德;黑田和宏 | 申請(專利權)人: | 市光工業株式會社 |
| 主分類號: | F21S41/00 | 分類號: | F21S41/00;F21S43/00;F21S45/00;F21V29/503;F21V29/76;F21W103/00;F21W104/00;F21W105/00;F21W102/00;F21Y115/10;F21Y115/30 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人: | 張敬強;金成哲 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 燈具 | ||
為了提供具備具有半導體型的第一發光芯片的第一光源部和具有半導體型的第二發光芯片的第二光源部并提高冷卻效率的車輛用燈具,本發明的車輛用燈具具備:具有半導體型的第一發光芯片的第一光源部;配置于比第一光源部靠前方側且具有半導體型的第二發光芯片的第二光源部;以及散熱器,散熱器具備:基座部;以及具有配置于基座部的背面側的散熱翅片的翅片部,基座部具備:配置第一光源部的水平部;從水平部的前方側向下側延伸且配置第二光源部的傾斜部;以及設置在第一光源部與第二光源部之間且能夠使氣體流通的開口部,翅片部具備縱翅片部,該縱翅片部在水平方向上排列配置多個縱翅片而成,該縱翅片從傾斜部的背面向后方側延伸,開口部設為包含與縱翅片部對應的位置。
技術領域
本發明涉及車輛用燈具。
背景技術
在專利文獻1中公開了如下車輛用燈具:是具備能夠形成近光束配光圖案和遠光束配光圖案這雙方的燈具單元的車輛用燈具,對于遠光束配光圖案,使用多個發光芯片,并根據前方車、對向車的位置,能夠控制使配光圖案變化的可變遠光束(Adaptive DrivingBeam)。
現有技術文獻
專利文獻
專利文獻1:日本特開2016-039020號公報
發明內容
發明所要解決的課題
然而,近年來,伴隨LED等半導體型的光源的高功率化,在專利文獻1中也可看出,作為車輛用燈具的光源而使用LED等半導體型的光源。
然而,LED等半導體型的光源的發光芯片若成為高溫則發光效率下降,因此,如專利文獻1那樣,在使用成為熱源的多個發光芯片的情況下,存在發光效率下降的擔憂。
本發明是鑒于這樣的事情而提出的方案,目的在于提供一種車輛用燈具,在具備具有半導體型的第一發光芯片的第一光源部、和具有半導體型的第二發光芯片的第二光源部的車輛用燈具中,提高了冷卻效率。
用于解決課題的方案
本發明為了實現上述目的而由以下的結構來把握。
(1)本發明的車輛用燈具具備:第一光源部,其具有放射近光束配光用的光的半導體型的第一發光芯片;第二光源部,其配置于比上述第一光源部靠前方側,且具有放射遠光束配光用的光的半導體型的第二發光芯片;以及配置上述第一光源部以及上述第二光源部的散熱器,上述散熱器具備:配置上述第一光源部以及上述第二光源部的基座部;以及具有配置于上述基座部的背面側的散熱翅片的翅片部,上述基座部具備:配置上述第一光源部的水平部;從上述水平部的前方側向斜前方的下側延伸且配置上述第二光源部的傾斜部;以及開口部,其設于上述第一光源部與上述第二光源部之間的位置,能夠使氣體從背面側向表面側流通,上述翅片部具備縱翅片部,該縱翅片部在水平方向上排列配置多個縱翅片而成,該縱翅片從上述傾斜部的背面向后方側延伸至比上述第一光源部更靠前方側的上述水平部的位置,上述開口部設為包含與上述縱翅片部對應的位置。
(2)在上述(1)的結構中,上述第二光源部具備:第二基板,其配置于上述基座部的上述傾斜部;以及上述第二發光芯片,其設置在上述第二基板上,在上述第二基板的至少一部分設有能夠使氣體從背面側向表面側流通的基板開口,在上述基座部的上述傾斜部,也在與上述第二基板的上述基板開口對應的位置設有能夠使氣體從背面側向表面側流通的開口。
(3)在上述(1)或者(2)的結構中,上述翅片部具備橫翅片部,該橫翅片部在前后方向上排列配置多個橫翅片而成,該橫翅片設置在比上述縱翅片部更靠后方側,且從上述水平部向下側延伸。
(4)在上述(3)的結構中,上述開口部設置在比上述橫翅片部更靠前方側的上述水平部。
(5)在上述(1)至(4)任一項的結構中,上述開口部至少后方側的內壁面從下側朝向上側向前方側傾斜。
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