[發(fā)明專利]不能通行道路區(qū)間推定系統(tǒng)，及不能通行道路區(qū)間推定程序

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201780066720.X
• 申請日: 2017-10-27
• 公開（公告）號: CN109923596A
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 中村德裕
• 申請（專利權(quán)）人: 愛信艾達株式會社
• 主分類號: G08G1/07
• 分類號: G08G1/07;G08G1/00
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 舒艷君;李洋

本發(fā)明提供一種能夠降低誤判定為道路區(qū)間不能通行車輛的可能性的技術(shù)。不能通行道路區(qū)間推定系統(tǒng)具備：區(qū)域道路區(qū)間提取部，提取發(fā)生了導致道路區(qū)間不能通行的因素的地區(qū)亦即對象區(qū)域內(nèi)的所述道路區(qū)間亦即區(qū)域道路區(qū)間，以及不能通行道路區(qū)間推定部，從所述區(qū)域道路區(qū)間中，將在發(fā)生所述因素以后移動體繞行的所述道路區(qū)間推定為不能通行道路區(qū)間。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及不能通行道路區(qū)間推定系統(tǒng)，及不能通行道路區(qū)間推定程序。

背景技術(shù)

已知有這樣的技術(shù)，即，在設(shè)置于道路區(qū)間的交通設(shè)施或車輛感知器發(fā)生異常，并且從在道路區(qū)間通行的探測車發(fā)送來的探測信息不存在的情況下，判定為道路區(qū)間不能通行車輛的技術(shù)(參照專利文獻1)。

專利文獻1：日本特開2013-97550號公報。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明要解決的課題

在探測信息不存在的情況下，不僅包括道路的通行實際上不可能的情況，還包括原本就沒有一臺打算通行該道路的車輛的情況。因此，在專利文獻1中存在這樣的問題，即，在探測信息不存在的情況下，盡管該情況僅是原本就沒有一臺打算通行該道路的車輛的情況，也誤判定為道路區(qū)間的車輛不能通行的問題。

本發(fā)明是鑒于所述課題而做出的，其目的在于，提供一種能夠降低誤判定為道路區(qū)間不能通行車輛的可能性的技術(shù)。

用于解決課題的手段

為了達成所述目的，本發(fā)明的不能通行道路區(qū)間推定系統(tǒng)具備：區(qū)域道路區(qū)間提取部，提取區(qū)域道路區(qū)間，該區(qū)域道路區(qū)間是發(fā)生了導致道路區(qū)間不能通行的因素的地區(qū)亦即對象區(qū)域內(nèi)的道路區(qū)間；以及不能通行道路區(qū)間推定部，從區(qū)域道路區(qū)間中，將在發(fā)生因素以后移動體繞行的道路區(qū)間推定為不能通行道路區(qū)間。

為了達成所述目的，本發(fā)明的不能通行道路區(qū)間推定程序使計算機作為第一道路區(qū)間提取部及不能通行道路區(qū)間推定部發(fā)揮功能，這里，第一道路區(qū)間提取部提取區(qū)域道路區(qū)間，該區(qū)域道路區(qū)間是發(fā)生了導致道路區(qū)間不能通行的因素的地區(qū)亦即對象區(qū)域內(nèi)的道路區(qū)間，不能通行道路區(qū)間推定部從區(qū)域道路區(qū)間中，將在發(fā)生因素以后移動體繞行的道路區(qū)間推定為不能通行道路區(qū)間。

在所述結(jié)構(gòu)中，通過將移動體的使用人員有意繞行的道路區(qū)間推定為不能通行道路區(qū)間，能夠降低誤判定道路區(qū)間的移動體不能通行的可能性。即，能夠降低只不過是原本就沒有一臺打算通行該道路的移動體的道路區(qū)間卻被錯誤地推定為不能通行道路區(qū)間的可能性。

附圖說明

圖1是不能通行道路區(qū)間推定系統(tǒng)的框圖。

圖2是地圖的例子。

圖3是不能通行道路區(qū)間推定處理的流程圖。

圖4是第二實施方式涉及的不能通行道路區(qū)間推定處理的流程圖。

圖5是第三實施方式中的道路的示意圖。

具體實施方式

在此，按照以下順序說明本發(fā)明的實施的方式。

(1)不能通行道路區(qū)間推定系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)：

(2)不能通行道路區(qū)間推定處理：

(3)第二實施方式：

(4)第三實施方式：

(5)其他實施方式：

(1)不能通行道路區(qū)間推定系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)：