[發明專利]儲能系統電池模塊的液體冷卻劑泄漏保護

在審

• 申請號: 201780066477.1
• 申請日: 2017-10-27
• 公開（公告）號: CN110073541A
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: 海納·費斯;安德里亞斯·特拉克;亞歷山大·艾希霍恩;拉爾夫·邁施;約爾格·達馬斯克
• 申請（專利權）人: 伊奈維特有限責任公司
• 主分類號: H01M10/63
• 分類號: H01M10/63;H01M10/6568;H01M10/6557;H01M10/613
• 代理公司: 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙) 31237
• 代理人: 曹廷廷

1.一種冷卻歧管裝置，用于對設于電動車輛儲能系統的電池殼體的多個電池模塊隔間內的多個電池模塊進行冷卻，其特征在于，包括：

一冷卻歧管，用于將液體冷卻劑運入和運出設于所述多個電池模塊內的冷卻管，所述冷卻歧管包括用于與所述多個電池模塊的多個冷卻管入口連接的多個第一冷卻接口，以及用于與所述多個電池模塊的多個冷卻管出口連接的多個第二冷卻接口；以及

一預設泄漏部件，設于所述冷卻歧管的處于所述電池殼體外部的預定部分上，所述預設泄漏部件用于使得所述液體冷卻劑響應于碰撞力而泄漏出所述冷卻歧管的所述預定部分。

2.如權利要求1所述的冷卻歧管裝置，其特征在于，所述預設泄漏部件對應于在結構上弱于所述冷卻歧管的其他一段或多段的冷卻歧管段，所述冷卻歧管段設置為響應于所述碰撞力而先于所述其他一段或多段破裂。

3.如權利要求1所述的冷卻歧管裝置，其特征在于，所述預設泄漏部件為用于響應于所述碰撞力而爆開的爆開機構。

4.如權利要求3所述的冷卻歧管裝置，其特征在于，所述爆開機構設置為響應于控制器的控制信號而爆開，所述控制器響應于所述碰撞力而向所述爆開機構發送所述控制信號。

5.如權利要求1所述的冷卻歧管裝置，其特征在于，所述預設泄漏部件為用于響應于所述碰撞力而打開的閥。

6.如權利要求5所述的冷卻歧管裝置，其特征在于，所述閥設置為響應于控制器的控制信號而打開，所述控制器響應于所述碰撞力而向所述閥發送所述控制信號。

7.如權利要求5所述的冷卻歧管裝置，其特征在于，

所述閥為電控閥，或者

所述閥由電磁鐵控制。

8.如權利要求1所述的冷卻歧管裝置，其特征在于，

響應于所述碰撞力，少于所有的所述液體冷卻劑泄漏出所述冷卻歧管的所述預定部分，以及

還設有去濕材料，所述去濕材料吸收泄漏至所述多個電池模塊隔間中的一個或多個之內的任何殘留液體冷卻劑的部分或全部。

9.如權利要求1所述的冷卻歧管裝置，其特征在于，所述預定部分設于所述冷卻歧管的最低點。

10.如權利要求1所述的冷卻歧管裝置，其特征在于，

所述多個第一冷卻接口用于在所述電池殼體外部與所述多個電池模塊的所述多個冷卻管入口連接，以及

所述多個第二冷卻接口用于在所述電池殼體外部與所述多個電池模塊的所述多個冷卻管出口連接。

11.如權利要求1所述的冷卻歧管裝置，其特征在于，所述預定部分設置于包括位于所述多個電池模塊入口側的所述多個第一冷卻接口的冷卻歧管段內。

12.一種對電池模塊的冷卻進行控制的控制機構，其特征在于，包括：

第一壓力傳感器，用于在電池模塊的冷卻管的入口側處測量冷卻歧管內的液體冷卻劑的第一液壓；

第二壓力傳感器，用于在所述電池模塊的所述冷卻管的出口側處測量所述冷卻歧管內的所述液體冷卻劑的第二液壓；

一控制器，用于確定所述第一和第二液壓之差是否超出一閾值；以及

一閥，用于至少部分根據所確定的所述第一和第二液壓之差是否超出所述閾值而選擇性地切斷流過所述冷卻管的液體冷卻劑。

13.如權利要求12所述的控制機構，其特征在于，當所述第一和第二液壓之差超出所述閾值時，表明所述冷卻管內發生泄漏。

14.如權利要求12所述的控制機構，其特征在于，所述閾值大于所述冷卻管未發生泄漏時所述冷卻管內產生的壓損量。

15.如權利要求12所述的控制機構，其特征在于，所述閥為電動閥、磁控閥或機械閥。