[發明專利]中型車輛存儲系統

在審

• 申請號: 201780066383.4
• 申請日: 2017-10-27
• 公開（公告）號: CN109922995A
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 蒂莫西·雷蒙德·史密斯;杰克·彼得斯
• 申請（專利權）人: 戴科特有限公司
• 主分類號: B60R9/06
• 分類號: B60R9/06;B60R5/04;B60R7/08;B62D33/02;B62D33/04
• 代理公司: 北京柏杉松知識產權代理事務所(普通合伙) 11413
• 代理人: 謝攀;劉繼富

車輛存儲系統可以包括甲板、四個支撐腳、中心支撐件和前垂直橫向支撐件。所述甲板構造成基本上跨越車輛底座的總寬度；所述四個支撐腳包括兩個前支撐腳和兩個后支撐腳；所述中心支撐件在車輛底座的縱向方向上在支撐腳之間延伸并且構造成支撐甲板；所述前垂直橫向支撐件構造成固定兩個前支撐腳并支撐甲板?？商娲兀囕v存儲系統可以構造成跨越車輛底座的總寬度的大約一半，并且包括位于車輛底座的相同橫向側上的拐角中的兩個支撐腳、在車輛底座的縱向方向上在支撐腳之間延伸的中心支撐件和前垂直橫向支撐件，并且車輛底座的相對側沒有被甲板跨越。

相關申請的交叉引用

本申請是2016年11月23日提交的序列號為15/360,513的美國專利申請的部分繼續申請，并要求2016年10月28日提交的美國臨時專利申請No.62/414,203的優先權，上述兩個美國專利申請中的每一個的全部內容通過引用明確地并入本文。

技術領域

本發明一般涉及一種車輛存儲系統，以及制造這種車輛存儲系統的方法。

背景技術

諸如卡車存儲系統的現有車輛存儲系統通常包括具有抽屜的盒形框架或箱體結構，盒形框架或箱體結構布置在例如卡車底座的車輛底座內并且經由支架和在卡車底座中鉆的孔固定到卡車底座。這種存儲系統通常不延伸卡車底座的整個寬度，因此沒有充分利用可用存儲空間，并且存儲系統可能在存儲系統和卡車底座側壁之間產生間隙和區域，其中各種材料可能被卡住和/或丟失。此外，由于存儲系統和卡車底座側壁之間的這種間隙和區域，使得在存儲系統頂部上的材料的裝載和/或搬運變得更加困難并且更不可靠。另外，盒形框架或箱體結構可能不被設計成承載僅適用于卡車底座的重載荷，和/或存儲系統內的抽屜的使用可能受到布置在其上的這種重載荷的不利影響。而且，可以設計成承載重載的存儲系統可能會使卡車底座增加過度的重量，從而對車輛性能產生不利影響，例如操縱性、扭矩、速度、燃料經濟性等。

發明內容

根據本發明的示例性實施例，諸如卡車存儲系統的車輛存儲系統可以包括：甲板，該甲板構造成基本上跨越卡車底座的總寬度；四個支撐腳，每個支撐腳位于卡車底座的相應拐角處并且構造成支撐甲板；和中心支撐件，其在卡車底座的縱向方向上在支撐腳之間延伸并且構造成支撐甲板。

另外，為了適應在卡車底座的駕駛室部件前方具有不足的占位空間的車輛以允許前支撐腳提供足夠的垂直穩定性，可以提供較小的前支撐腳，其通過前垂直橫向支撐件固定/捆綁在一起。前垂直橫向支撐件可以是穩固的結構，其也被設置用于將卡車存儲系統1”的前部固定/綁緊到卡車底座。

甲板可以包括兩個非手動的甲板半部，其構造成在中心支撐件上方彼此交錯。然而，根據本發明的示例性實施例，該甲板半部是手動的。甲板的外側邊緣可以是可加工的以匹配多個不同卡車底座的側壁輪廓。此外，甲板可以包括構造成增加甲板的強度的橫向加強梁。而且，甲板可以通過緊固件附接到四個支撐腳的上表面，并且通過突起和相應的埋頭螺孔和/或緊固件附接到中心支撐件的上表面和/或前垂直橫向支撐件。

甲板可以包括四個開口，每個開口通向由每個支撐腳的內部限定的隔室，并且可以包括排放裝置以將液體引導離開隔室內部，并且非手動的蓋可以覆蓋四個開口中的每一個，每個蓋的下側包括杯架、托盤和/或隔室。標尺板可以位于甲板的后邊緣并且構造成用作防擦板。

四個支撐腳可以包括兩個非手動的前支撐腳和兩個非手動的后支撐腳。每個支撐腳可以經由J形鉤、支架和/或緊固件附接到卡車底座的現有綁系點，并且每個支撐腳可附接到多個不同卡車底座的現有綁系點。此外，每個支撐腳可以包括排放部件以將液體引導離開隔室內部。

中心支撐件和/或前橫向支撐件可以用作載荷支座而不直接附接到卡車底座。中心支撐件和/或前垂直橫向支撐件可以穩定地支撐多個不同卡車底座中的甲板。前垂直橫向支撐件可以通過突起和相應的埋頭螺孔和/或緊固件附接到前支撐腳，并且經由支架和/或緊固件附接到卡車底座前板。中心支撐件可以包括在部件的一端或兩端處的排放裝置，以將液體引導離開抽屜內部隔室。