[發明專利]用于機動車的傳動系、尤其混合傳動系

在審

• 申請號: 201780066207.0
• 申請日: 2017-10-18
• 公開（公告）號: CN109844366A
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: G.馬格努森;B.貝克爾
• 申請（專利權）人: 大眾汽車有限公司
• 主分類號: F16H3/56
• 分類號: F16H3/56;F16H3/72;F16H57/021;F16H57/04;F16H3/04
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 萬欣;陳浩然

1.一種用于機動車的傳動系(1)、尤其混合傳動系(1a)，帶有至少一個電機(2)，其中所述電機(2)在從動器(4)的區域中、尤其在差速器(4a)的區域中設置和/或布置，其中所述電機(2)功能上有效地與所述從動器(4)、尤其與所述差速器(4a)的驅動輪和/或與差速器殼體相連接和/或可連接，其中為了將轉矩從所述電機(2)傳遞到所述從動器(4)上(或相反)設置有至少一個行星傳動機構(3)，其中所述行星傳動機構(3)具有行星傳動機構殼體(3a)和帶有相應的部件的第一和第二行星傳動機構級(I,II)，即其中所述第一行星傳動機構級(I)具有至少一個第一太陽齒輪(5)、至少一個第一行星齒輪(6)和至少一個第一空心齒輪(7)，且/或其中所述第二行星傳動機構級(II)具有至少一個第二太陽齒輪(8)、至少一個第二行星齒輪(9)和至少一個第二空心齒輪(10)，其特征在于，所述第一空心齒輪(7)和所述第二空心齒輪(10)分別構造為單獨的空心齒輪(7,10)，其中所述第一和第二空心齒輪(7,10)如此彼此間隔開地布置且/或設置，從而固定的軸承蓋(11)至少部分地在所述第一和第二空心齒輪(7,10)之間沿所述行星傳動機構殼體(3a)的內部空間(3b)的方向延伸地布置和/或設置，且其中借助于所述軸承蓋(11)至少部分地實現所述第一和/或第二行星傳動機構級(I,II)的部件的冷卻和/或潤滑劑供應。

2.根據權利要求1所述的傳動系，其特征在于，在所述行星傳動機構殼體(3a)外部設置有冷卻和/或潤滑劑容器(19)，其中所述冷卻和/或潤滑劑容器(19)與所述行星傳動機構殼體(3a)的內部空間(3b)至少經由所述軸承蓋(11)流動連接。

3.根據權利要求1或2中任一項所述的傳動系，其特征在于，所述軸承蓋(11)具有至少一個流動通道(11d)且/或尤其限制部分環形的流動通道(11e)，其與所述冷卻和/或潤滑劑容器(19)流動連接。

4.根據權利要求3所述的傳動系，其特征在于，所述流動通道(11d,11e)的填充能夠借助于在所述冷卻和/或潤滑劑容器(19)中存在的流體靜力的壓力、尤其經由在所述冷卻和/或潤滑劑容器(19)中至少部分地垂直地布置的和/或至少部分地垂直地伸延的供應管(20)和/或經由引導至所述流動通道(11d,11e)的供應通道(21)實現。

5.根據權利要求1至4中任一項所述的傳動系，其特征在于，所述軸承蓋(11)和/或所述流動通道(11d)具有至少一個冷卻和/或潤滑劑離開開口(11f)，尤其所述流動通道(11d)具有多個冷卻和/或潤滑劑離開開口。

6.根據權利要求1至5中任一項所述的傳動系，其特征在于，基本上毗鄰于所述第一和/或第二行星齒輪(6,9)的所述第一和/或第二行星齒輪載體(13,14)設置有至少一個導引元件(22)、尤其導引板件(22a)，用于引導和/或導離所述冷卻和/或潤滑劑的至少一部分尤其至所述行星齒輪(6,9)的第四軸承元件(18)。

7.根據權利要求1至6中任一項所述的傳動系，其特征在于，所述行星傳動機構殼體(3a)具有用于實現所述冷卻和/或潤滑劑從所述行星傳動機構殼體(3a)的內部空間(3b)回到所述冷卻和/或潤滑劑容器(19)中的引回的冷卻和/或潤滑劑刨刀(23)和/或相應的另外的流動通道和/或離開開口(24)。

8.根據前述權利要求中任一項所述的傳動系，其特征在于，所述電機(2)共軸于輪驅動軸(12)布置且/或所述第一和第二行星傳動機構級(I,II)基本上連續地依次布置，其中所述電機(2)的驅動軸(2a)轉動有效地與所述第一行星傳動機構級(I)、所述第一行星傳動機構級(II)轉動有效地與所述第二行星傳動機構級(II)、且所述第二行星傳動機構級(II)轉動有效地經由所述從動器(4)、尤其經由所述差速器(4a)與所述輪驅動軸(12)相連接和/或可連接。