[發明專利]輕于空氣的具有殼體的飛行器,用于這種殼體的層壓板以及這種層壓板的制造方法有效
| 申請號: | 201780065830.4 | 申請日: | 2017-10-23 |
| 公開(公告)號: | CN109963779B | 公開(公告)日: | 2022-03-04 |
| 發明(設計)人: | 米凱爾·韋斯特高·凡德森;大衛·金姆;菲利普·大衛·布拉德福德;阿卜杜勒-法塔赫·穆罕默德·暹羅;拉胡爾·瓦拉巴;李昂 | 申請(專利權)人: | SCEYE股份公司 |
| 主分類號: | B32B5/02 | 分類號: | B32B5/02;B32B7/04;B32B7/12;B32B27/06;B32B27/08;B32B27/12;B32B27/28;B32B27/30;B32B27/36;B64B1/58 |
| 代理公司: | 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100 | 代理人: | 李德魁 |
| 地址: | 瑞士楚格*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 空氣 具有 殼體 飛行器 用于 這種 層壓板 以及 制造 方法 | ||
1.一種輕于空氣的飛行器,包括殼體,所述殼體包括層壓板,所述層壓板包括作為氣體屏障和承載結構的層壓板材料,所述層壓板包括增強纖維層和熔融粘合到纖維層的一側的纖維層中的第一乙烯乙烯醇薄膜,即第一EVOH薄膜,其中EVOH與所述增強纖維層直接接觸。
2.根據權利要求1的輕于空氣的飛行器,其特征在于,第二EVOH薄膜熔融粘合到在纖維層的相對側上的纖維層中,其中所述第二EVOH薄膜的EVOH與增強纖維層直接接觸。
3.根據權利要求1的輕于空氣的飛行器,其特征在于,所述增強纖維層包括由液晶制成的纖維。
4.根據權利要求3的輕于空氣的飛行器,其特征在于,所述液晶為聚對亞苯基-2,6-苯并二惡唑,即PBO。
5.根據權利要求4的輕于空氣的飛行器,其特征在于,將至少一些所述液晶纖維加捻。
6.根據權利要求5的輕于空氣的飛行器,其特征在于,加捻的液晶纖維包括的捻度為30至50捻回數每米。
7.根據權利要求5的輕于空氣的飛行器,其特征在于,所述纖維層包括至少第一組纖維和第二組纖維,其中在所述第一組纖維中的纖維為加捻的液晶纖維,并定向在第一方向上,其中在所述第二組纖維中的纖維為無捻液晶纖維,并定向在不同于所述第一方向的第二方向上。
8.根據權利要求7所述的輕于空氣的飛行器,其特征在于,所述第一方向和所述第二方向的方向之間的角度為至少30度。
9.根據權利要求7所述的輕于空氣的飛行器,其特征在于,所述第一方向與所述第二方向垂直。
10.根據權利要求7所述的輕于空氣的飛行器,其特征在于,所述第一組纖維具有第一線密度,所述第二組纖維具有第二線密度,且所述第二線密度與所述第一線密度相差至少兩倍。
11.根據前述權利要求1-10任一項所述的輕于空氣的飛行器,其特征在于,所述纖維層的重量為40至70g每平方米。
12.根據前述權利要求1-10任一項所述的輕于空氣的飛行器,其特征在于,所述第一EVOH薄膜的厚度在10到20微米之間。
13.根據權利要求2所述的輕于空氣的飛行器,其特征在于,所述第二EVOH薄膜的厚度在10到20微米之間。
14.根據前述權利要求1-10任一項所述的輕于空氣的飛行器,其特征在于,所述層壓板包括熔融粘合到第一EVOH薄膜的風化層,其中所述風化層包括金屬化的聚合物薄膜。
15.根據權利要求14所述的輕于空氣的飛行器,其特征在于,金屬化的聚合物薄膜包括金屬層,所述金屬層被所述第一EVOH薄膜層熔融粘合,并熔融粘合至第一EVOH薄膜層上。
16.根據權利要求14所述的輕于空氣的飛行器,其特征在于,所述風化層的厚度在10至20微米之間。
17.根據權利要求14所述的輕于空氣的飛行器,其特征在于,所述層壓板包括金屬化的氣體屏障層,所述氣體屏障層熔融粘合至第二EVOH薄膜上,所述第二EVOH薄膜在所述層壓板相對于所述風化層的相對側上。
18.根據權利要求17所述的輕于空氣的飛行器,其特征在于,所述金屬化氣體屏障層包括熔融粘合到所述第二EVOH薄膜上的金屬化的聚合物薄膜,金屬層相對于所述第二EVOH薄膜在金屬化的聚合物薄膜的相對側上。
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