[發明專利]電源裝置

有效

• 申請號: 201780064906.1
• 申請日: 2017-10-19
• 公開（公告）號: CN109863664B
• 公開（公告）日: 2022-11-18
• 發明（設計）人: 黑田大輔;瀧田晉平;河原慎吾;戶本俊介
• 申請（專利權）人: 株式會社電裝
• 主分類號: H02J7/14
• 分類號: H02J7/14;B60R16/02;H02J7/00
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 胡曼

電源裝置具有蓄電池(20)，將來自蓄電池的電壓向電負載(43)供給。電源裝置包括：第一通電路徑(11)和第二通電路徑(12)，所述第一通電路徑(11)和第二通電路徑(12)在蓄電池與電負載之間并聯連接；第一開關(53A)，所述第一開關(53A)導通、切斷第一通電路徑；以及第二開關(53B)，所述第二開關(53B)導通、切斷第二通電路徑。電源裝置包括：第一驅動電路(61)，所述第一驅動電路(61)以電壓供給作為條件而動作，驅動第一開關；第二驅動電路(62)，所述第二驅動電路(62)以電壓供給作為條件而動作，在通過第一驅動電路將第一開關驅動為導通狀態的情況下，將第二開關驅動為導通狀態；第一供給路徑(88A)，所述第一供給路徑(88A)向第一驅動電路供給電壓；以及第二供給路徑(88B)，所述第二供給路徑(88B)向第二驅動電路供給電壓。

相關申請的援引

本申請以2016年10月21日申請的日本專利申請號2016-206755號為基礎，在此援引其記載內容。

技術領域

本發明涉及一種裝設于車輛等的電源裝置。

背景技術

以往，作為裝設于車輛的電源裝置，存在一種電源裝置，使用鉛蓄電池、鋰離子蓄電池這樣的多個蓄電池，通過開關將電力從上述蓄電池向車載的各種電負載供給(參照專利文獻1)。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本專利特許第5541134號公報

發明內容

然而，電源裝置供給電力的對象存在包含定電壓要求負載的情況，上述定電壓要求負載要求由恒定電壓進行驅動。在上述情況下，即使電源裝置的一部分發生了故障，也希望向定電壓要求負載供給的電壓不會降低。另外，并不局限于定電壓要求負載，即使是一般的電負載，上述情況也大致共通。

本發明鑒于上述技術問題而作，其主要目的在于，提供一種電源裝置，即使在一部分發生了故障的情況下，也能抑制向電負載供給的電壓降低。

為解決上述技術問題的第一個方式是，一種電源裝置，具有蓄電池，將來自上述蓄電池的電壓向電負載供給，上述電源裝置包括：

第一通電路徑和第二通電路徑，上述第一通電路徑和第二通電路徑在上述蓄電池與上述電負載之間并聯連接；

第一開關，上述第一開關導通、切斷上述第一通電路徑；

第二開關，上述第二開關導通、切斷上述第二通電路徑；

第一驅動電路，上述第一驅動電路以供給有電壓作為條件而動作，驅動上述第一開關；

第二驅動電路，上述第二驅動電路以供給有電壓作為條件而動作，在通過上述第一驅動電路將上述第一開關驅動為導通狀態的情況下，將上述第二開關驅動為導通狀態；

第一供給路徑，上述第一供給路徑向上述第一驅動電路供給電壓；以及

第二供給路徑，上述第二供給路徑向上述第二驅動電路供給電壓。

根據上述結構，在蓄電池與電負載之間，并聯連接有第一通電路徑和第二通電路徑。通過第一開關導通、切斷第一通電路徑，通過第二開關導通、切斷第二通電路徑。因此，第一開關使第一通電路徑導通，從而使蓄電池的電壓經由第一通電路徑向電負載供給。此外，第二開關使第二通電路徑導通，從而使蓄電池的電壓經由第二通電路徑向電負載供給。

在此，第一開關由將供給有電壓作為條件而動作的第一驅動電路驅動。此外，第二開關由將供給有電壓作為條件而動作的第二驅動電路驅動。因此，在電壓不向第一驅動電路和第二驅動電路供給的情況下，第一驅動電路和第二驅動電路停止動作，從而不能驅動第一開關和第二開關。其結果是，可能導致無法將電壓從蓄電池向電負載供給。