[發明專利]用于抑制由車載驅動單元的操作產生的聲學干擾信號的方法和設備在審
| 申請號: | 201780064782.7 | 申請日: | 2017-10-20 |
| 公開(公告)號: | CN109844853A | 公開(公告)日: | 2019-06-04 |
| 發明(設計)人: | V·卡利尼切科 | 申請(專利權)人: | ASK工業有限公司 |
| 主分類號: | G10K11/178 | 分類號: | G10K11/178 |
| 代理公司: | 深圳市百瑞專利商標事務所(普通合伙) 44240 | 代理人: | 金輝 |
| 地址: | 德國下*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 聲學 干擾信號 機動車輛 信號參數 乘客艙 檢測信息 驅動單元 方法和設備 檢測 引入 輸出 | ||
1.一種抑制聲學干擾信號(5)的方法,借助于通過至少一個反信號參數定義的至少一個人工產生的聲學反信號(6),所述聲學干擾信號由車載驅動單元(3)的操作產生,引入機動車輛(2)的乘客艙(4)中,包括以下步驟:
-檢測機動車輛(2)的乘客艙(4)中的至少一個物理尺寸,
-產生至少一個檢測信息,所述檢測信息描述機動車輛(2)的乘客艙(4)中的至少一個檢測到的物理尺寸,
-根據通過檢測信息描述的物理尺寸,選擇影響聲學反信號(6)的至少一個反信號參數,和/或
-根據通過檢測信息描述的物理尺寸,調整影響聲學反信號(6)的至少一個反信號參數,
-根據所選擇的至少一個反信號參數和/或根據所述至少一個調整的反信號參數產生聲學反信號(6),以及
-將產生的聲學反信號(6)輸出到機動車輛(2)的乘客艙(4)中以抑制聲學干擾信號(5),所述聲學干擾信號由車載驅動單元(3)的操作產生,引入機動車輛(2)的乘客艙(4)中。
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,根據通過檢測信息描述的物理尺寸,從包含多個聲學反信號參數的存儲設備(11)中選擇聲學反信號參數,其中,分別分配給至少一個建立的物理尺寸的聲學反信號參數數據一致地存儲在存儲設備(11)中。
3.根據權利要求1或2所述的方法,其特征在于,通過根據通過檢測信息描述的物理尺寸選擇的適應函數來進行特別是預選的聲學反信號參數的調整。
4.根據權利要求3所述的方法,其特征在于,根據通過檢測信息描述的物理尺寸,從包含多個適應函數的存儲設備(11)選擇適應函數,其中,分別分配給至少一個建立的物理尺寸的適應函數數據一致地存儲在存儲設備(11)中。
5.根據前述權利要求中任一項所述的方法,其特征在于,檢測壓力或濕度或溫度作為機動車輛的乘客艙內的至少一個物理尺寸。
6.根據前述權利要求中任一項所述的方法,其特征在于,檢測在一定時間段內依賴于時間的至少一個物理尺寸的過程。
7.根據前述權利要求中任一項所述的方法,其特征在于,連續或不連續檢測至少一個物理尺寸。
8.根據前述權利要求中任一項所述的方法,其特征在于,聲學反信號(6)的相位或聲學反信號(6)的頻率或描述聲學反信號(6)的相位和頻率的傳輸路徑或聲學反信號(6)的強度用作影響聲學反信號(6)的至少一個參數。
9.根據前述權利要求中任一項所述的方法,其特征在于,在選擇影響聲學反信號(6)的至少一個反信號參數的范圍內,選擇影響聲學反信號(6)的所有反信號參數,使得可以選擇全新的聲學反信號(6)和/或在影響聲學反信號(6)的至少一個反信號參數的適應范圍內,調整影響聲學反信號的所有反信號參數,以便調整完整的聲學反信號(6)。
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