[發明專利]有機硅涂層織物

在審

• 申請號: 201780064532.3
• 申請日: 2017-10-20
• 公開（公告）號: CN109891022A
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 原田弘孝
• 申請（專利權）人: 東洋紡株式會社
• 主分類號: D06M15/643
• 分類號: D06M15/643;B32B27/00;B32B27/12;B60R21/235;D06M15/19
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 李博;柳春琦

本發明提供一種氣囊用有機硅涂層織物，其中可以通過施加熱和壓力容易地形成折痕，所述氣囊用有機硅涂層織物可以緊湊地儲存并且在展開時表現出最小的對涂層的損傷。[解決方案]一種有機硅涂層織物，其中由合成纖維制成的織造織物的一側上涂布有有機硅樹脂，其中熱塑性樹脂粘附于涂布有有機硅樹脂的所述一側，并且涂布有有機硅樹脂的所述一側的自身粘合強度為0.01至10N/cm。

技術領域

本發明涉及有機硅涂層織物，所述有機硅涂層織物包含粘附于其有機硅涂層表面的熱塑性樹脂，并且本發明還涉及使用所述織物獲得的氣囊。

背景技術

在常規駕駛期間，氣囊存儲在方向盤、儀表板等中，并且在車輛碰撞中，傳感器檢測到撞擊并且產生高壓氣體，通過該高壓氣體使氣囊瞬間膨脹。膨脹的氣囊防止乘員撞到方向盤等。

因此，要求用于氣囊的織物首先具有高氣密性以使氣體泄漏最小化，其次具有適當的強度，并且第三，能夠緊湊地折疊以便存儲在上述車輛中的小的有限空間中。第四要求是織物為高響應性的且輕的，使得氣囊在需要時快速膨脹。

在這樣的情況下，通常用于氣囊的涂層織物是這樣的織物，其中彈性體(如氯丁二烯、氯磺化烯烴和有機硅)堆疊到由尼龍66長絲紗線(dtex：400至1100)形成的平紋織物的一個表面上。

專利文獻(PTL)1公開了一種氣囊用織物，其中通過將熱塑性樹脂粉末摻入有機硅橡膠中獲得的有機硅橡膠組合物被涂布到尼龍66織造織物上。在PTL 1中，熱塑性樹脂粉末通過與有機硅橡膠混合而使用，使得熱塑性樹脂粉末以埋入狀態存在于有機硅橡膠中。此外，在PTL 1中，摻入熱塑性樹脂粉末是為了降低有機硅橡膠的表面粘性并且改善質感。

引用文獻清單

專利文獻

PTL 1：JP2006-77145A

發明內容

技術問題

為了緊湊地折疊氣囊用織物，最近使用的儲存方法包括向基底織物同時施加熱和壓力以形成折痕從而更緊湊地折疊織物。包括同時施加熱和壓力以形成折痕的存儲方法僅用于作為基底織物的非涂層織物，而不用于目前主要用作氣囊用基底織物的有機硅涂層織物。這是因為在有機硅涂層織物中使用的有機硅系樹脂是熱固性樹脂，并且已經在基底織物上固化的有機硅涂層不容易通過加熱形成折痕；因此，即使在通過施加熱和壓力進行形成折痕的過程時，也不可能緊湊地折疊織物。

本發明的一個目的是提供一種氣囊用有機硅涂層織物，其中可以通過施加熱和壓力容易地形成折痕、所述氣囊用有機硅涂層織物可以緊湊地儲存并且在展開時表現出最小的對涂層的損傷。

技術方案

為了解決上述問題，本發明人進行了深入細致的研究。由此完成了本發明。更具體地，本發明為如下。

1.一種有機硅涂層織物，所述有機硅涂層織物包含：

有機硅系樹脂，所述有機硅系樹脂涂布在合成纖維織造織物的一個表面上，以及

熱塑性樹脂，所述熱塑性樹脂粘附于有機硅系樹脂涂層表面，

其中所述有機硅系樹脂涂層表面之間的粘合強度為0.01至10N/cm。

2.根據項目1所述的有機硅涂層織物，其中所述熱塑性樹脂的熔點為50至200℃。

3.根據項目1或2所述的有機硅涂層織物，其中所述有機硅系樹脂的涂布量為10至200g/m²。

4.一種通過使用項目1至3中任一項所述的有機硅涂層織物獲得的氣囊。

發明的有益效果