[發(fā)明專利]交通工具的自動離合器操作系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201780064069.2 | 申請日: | 2017-08-16 |
| 公開(公告)號: | CN109844347B | 公開(公告)日: | 2020-12-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 穆罕默德·S·洛克漢得瓦拉 | 申請(專利權(quán))人: | 穆罕默德·S·洛克漢得瓦拉 |
| 主分類號: | F16D48/06 | 分類號: | F16D48/06;B60T7/06 |
| 代理公司: | 中國貿(mào)促會專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 11038 | 代理人: | 王愛華 |
| 地址: | 印度馬哈*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 交通工具 自動 離合器 操作系統(tǒng) | ||
本發(fā)明提供了一種用于交通工具的自動離合器操作系統(tǒng),該自動離合器操作系統(tǒng)包括固定到離合器踏板、用于離合器的自動操作的致動器組件,在離合器踏板下方連接到交通工具的主體的錨定裝置,從致動器組件延伸到錨定裝置的連接裝置,以及用于操作致動器組件的輸入設(shè)備。本系統(tǒng)將手動變速器交通工具轉(zhuǎn)換成自動?離合器手動變速器交通工具。
發(fā)明領(lǐng)域
本發(fā)明涉及包括四輪車的交通工具的離合器系統(tǒng)。特別地,本發(fā)明涉及一種用于交通工具的自動離合器操作系統(tǒng),其包括手動改變交通工具的擋位。
發(fā)明背景
手動變速器交通工具在全球廣泛使用。在手動變速器四輪車交通工具中,離合器通過腿來操作以改變擋位或允許交通工具減速或停下,而不會在特定擋位使交通工具熄火(shut down)。在交通擁擠的情況下操作離合器變得繁忙和累人,在這種情況下,使用者/駕駛員需要不時按壓離合器來改變擋位或者減速或停下而不會在某擋位使交通工具熄火。此外,有許多實例報道了由于持續(xù)使用離合器而導(dǎo)致的腿部疼痛以及膝蓋手術(shù)。因此,人們正在尋找各種替代方案。選項之一是自動齒輪變速器交通工具。然而,與手動變速器交通工具相比,自動變速器交通工具價格昂貴,并且還具有較少的平均燃油消耗量。
現(xiàn)在,各種套件可用于將手動變速器交通工具轉(zhuǎn)換成自動交通工具或半自動交通工具。然而,為了轉(zhuǎn)換成全自動交通工具,需要在交通工具系統(tǒng)中進(jìn)行修改,這是復(fù)雜且昂貴的。而且,不能保證交通工具的轉(zhuǎn)換沒有問題。
為了在半自動交通工具中轉(zhuǎn)換,各種套件是可使用的。這些套件在交通工具上固定地適配在駕駛員座椅和儀表板下方,其中適配在駕駛員座椅下方的重型馬達(dá)經(jīng)由皮帶輪連接到交通工具離合器踏板。此外,它包括安裝在儀表板上或儀表板附近的控制器箱。這些套件笨重,并且占用更多的空間和時間以用于固定在交通工具上,并且需要不同的動力布置。
因此,需要一種將手動變速器交通工具轉(zhuǎn)換成半自動交通工具的系統(tǒng),該系統(tǒng)解決了前述問題中的一個或多個。
發(fā)明概述
因此,在一個實施方案中,本發(fā)明提供了一種用于交通工具的自動離合器操作系統(tǒng),該自動離合器操作系統(tǒng)包括固定到離合器踏板、用于離合器的自動操作的致動器組件,在離合器踏板下方連接到交通工具的主體的錨定裝置,在致動器組件和錨定裝置之間延伸的連接裝置,以及用于操作致動器組件的輸入設(shè)備。致動器組件包括電動馬達(dá)、適配在馬達(dá)上的卷繞機(jī)構(gòu)和連接到馬達(dá)的控制器。根據(jù)本發(fā)明,連接裝置卷繞在致動器組件的卷繞裝置上,該連接裝置延伸至錨定裝置。在從控制器接收到命令(該命令基于從傳感器接收的指示或由控制器確定)時,馬達(dá)卷起致動器構(gòu)件上的連接裝置以壓下離合器,以及退卷連接裝置以釋放離合器。
與目前市場上現(xiàn)有的解決方案相比,本發(fā)明的自動離合器操作系統(tǒng)簡單、緊湊、易于組裝、需要更少的空間和時間來固定在交通工具中并且便宜。
附圖簡要說明
將對本發(fā)明的實施方案作出參考,其示例在附圖中被圖示出。這些附圖旨在是說明性的,而不是限制性的。盡管本發(fā)明總體上在這些實施方案的上下文中描述,但是應(yīng)當(dāng)理解,這并不旨在將本發(fā)明的范圍限制于這些特定實施方案。
圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實施方案的自動離合器操作系統(tǒng);
圖2示出了根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實施方案的交通工具的自動離合器操作系統(tǒng)的致動器組件以及控制器的分解圖;
圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的電動馬達(dá)和齒輪箱之間的連接的分解圖;
圖4示出了根據(jù)本發(fā)明的滾筒;以及
圖5示出根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實施方案的鎖定裝置。
發(fā)明詳述
盡管為了清楚起見,在以下描述中使用了特定術(shù)語,但是這些術(shù)語旨在僅指代被選擇用于在附圖中進(jìn)行說明的本發(fā)明的特定結(jié)構(gòu),而不旨在界定或限制本發(fā)明的范圍。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于穆罕默德·S·洛克漢得瓦拉,未經(jīng)穆罕默德·S·洛克漢得瓦拉許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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