[發明專利]車輛用的蓄電池監視系統

有效

• 申請號: 201780063598.0
• 申請日: 2017-10-11
• 公開（公告）號: CN109863639B
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發明（設計）人: 佐藤慎一郎
• 申請（專利權）人: 株式會社自動網絡技術研究所;住友電裝株式會社;住友電氣工業株式會社
• 主分類號: H01M10/48
• 分類號: H01M10/48;B60L3/00;B60L50/50;B60R16/023;B60R16/04;H01M10/44;H02J7/02;H02J7/10
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 高培培;車文

通過能夠使布線數量降低并且能夠更好地進行信息的傳送的結構來實現車輛用的蓄電池的監視。蓄電池監視裝置(30)具有：檢測部(50)，檢測設置于車輛內的蓄電池(10)的規定位置的電壓或者蓄電池(10)的溫度中的至少一方；以及無線通信部(60)，基于由檢測部(50)得到的檢測結果，無線發送表示蓄電池(10)的電壓或者溫度中的至少一方的檢測信息，至少相對于具備對信息進行中繼而無線發送到蓄電池ECU(20)(外部裝置)的功能的中繼器(90)進行無線發送。

技術領域

本發明涉及車輛用的蓄電池監視系統。

背景技術

以往，提供了一種通過蓄電池監視裝置來監視由多個單元構成的蓄電池的各單元的技術。例如，在專利文獻1所公開的蓄電池監視裝置中，分別與多個組電池對應地設置衛星基板，在衛星基板上安裝有監視對應的組電池的各單元電壓的監視IC。然后，用連結布線連接多個衛星基板，用連接布線將某一個衛星基板連接到主基板。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2015－79585號公報

發明內容

發明所要解決的課題

但是，在專利文獻1所公開的蓄電池監視裝置中，將衛星基板彼此連結的連結布線、將衛星基板與主基板連結的連接布線是必需的，所以，存在布線數量多而導致重量、尺寸增加這樣的問題。另外，如果布線數量多，則還存在導致布置設計復雜化這樣的問題。

作為用于消除該問題的方法，本申請的發明者構思了通過無線通信將蓄電池監視裝置所生成的信息傳遞到外部的結構。根據該結構，能夠實現能夠使布線數量降低的蓄電池監視裝置或者蓄電池監視系統。

但是，在這樣通過無線通信將蓄電池監視裝置所生成的信息傳送到外部的情況下，可能存在作為傳送對象的裝置較遠的情況、在與作為傳送對象的裝置之間存在障礙物的情況等難以良好地進行無線通信的情況。

本發明是基于上述情形而完成的，其目的在于，提供能夠使布線數量降低并且能夠更好地進行信息的傳送的車輛用的蓄電池監視系統。

用于解決課題的技術方案

本發明的蓄電池監視系統包括蓄電池監視裝置和中繼器，

所述蓄電池監視裝置具有：

檢測部，檢測設置于車輛內的蓄電池的規定位置的電壓或者所述蓄電池的溫度中的至少一方；以及

無線通信部，基于由所述檢測部得到的檢測結果，無線發送表示所述蓄電池的電壓或者溫度中的至少一方的檢測信息，

所述中繼器具有：

接收部，接收從所述蓄電池監視裝置的所述無線通信部發送的所述檢測信息；以及

發送部，將所述接收部接收到的所述檢測信息無線發送到外部裝置，

所述蓄電池監視裝置以及所述中繼器配置于在內部收容所述蓄電池以及所述外部裝置的金屬外殼內，

在所述蓄電池監視裝置與所述外部裝置之間，所述金屬外殼的一部分作為障礙部配置，以在所述蓄電池監視裝置與所述中繼器之間存在所述障礙部不介于中間的空間且在所述外部裝置與所述中繼器之間存在所述障礙部不介于中間的空間的位置關系配置所述中繼器。

發明效果

在本發明中，能夠通過無線通信來傳送基于檢測部的檢測結果的檢測信息(表示蓄電池的電壓或者溫度中的至少一方的信息)，所以，能夠有效地減少布線數量。進一步地，在將檢測信息向外部裝置傳送的情況下，能夠至少在由中繼器進行了中繼的基礎上進行傳送，所以，如果在從中繼器能夠進行無線發送的位置處配置外部裝置，則能夠更好地傳送信息。

附圖說明