[發明專利]冷藏存儲集裝箱空氣通道

有效

• 申請號: 201780063302.5
• 申請日: 2017-10-12
• 公開（公告）號: CN109844428B
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: D.羅;V.阿德托拉;D.W.格拉克;H.M.里夫;C.R.沃克
• 申請（專利權）人: 開利公司
• 主分類號: F25D11/00
• 分類號: F25D11/00;B65D88/12
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 萬欣;李建新

提供了一種冷藏存儲集裝箱，并且所述冷藏存儲集裝箱包括：集裝箱殼體，所述集裝箱殼體限定了能存儲貨物的內部；冷凝器，所述冷凝器被構造成接收空氣以從穿過所述冷凝器的制冷劑中移除熱量；冷凝器空氣入口，所述冷凝器空氣入口接收所述空氣；冷凝器空氣出口，所述冷凝器空氣出口被構造成引導從所述冷凝器排出的空氣遠離所述冷凝器空氣入口；以及冷藏箱空氣出口，所述冷藏箱空氣出口被構造成將從所述內部排出的經調節的空氣引向所述冷凝器空氣入口。

技術領域

本文所公開的主題涉及冷藏存儲集裝箱，并且更具體地，涉及冷藏存儲集裝箱空氣通道設計、節能冷藏存儲集裝箱操作以及貨船上的冷藏存儲集裝箱的節能協調。

背景技術

冷藏存儲集裝箱或冷藏箱是用于聯運貨物運輸的聯運集裝箱(即運輸集裝箱)，并且可被冷藏以用于運輸溫度敏感貨物。聯運集裝箱是一種被設計和建造用于聯合貨物運輸的大型標準化運輸集裝箱，這意味著這些集裝箱可用于不同的運輸方式—從船到鐵路到卡車—而無需卸載和重新裝載它們的貨物。聯運集裝箱主要用于在全球集裝箱化聯運貨物運輸系統中有效地且安全地存儲和運輸材料和產品，但是也有較少的數量進行區域性使用。

除了標準的通用集裝箱之外，還存在聯運集裝箱的許多變型以用于不同類型的貨物。這些變型中最突出的是冷藏集裝箱，諸如用于運輸溫度敏感貨物的帶有集成制冷單元的集裝箱(又名冷藏箱)。

發明內容

根據本公開的一個方面，提供了一種冷藏存儲集裝箱，并且所述冷藏存儲集裝箱包括：集裝箱殼體，所述集裝箱殼體限定了能存儲貨物的內部；冷凝器，所述冷凝器被構造成接收空氣以從穿過所述冷凝器的制冷劑中移除熱量；冷凝器空氣入口，所述冷凝器空氣入口接收所述空氣；冷凝器空氣出口，所述冷凝器空氣出口被構造成引導從所述冷凝器排出的空氣遠離所述冷凝器空氣入口；以及冷藏箱空氣出口，所述冷藏箱空氣出口被構造成將從所述內部排出的經調節的空氣引向所述冷凝器空氣入口。

根據另外的或替代的實施方案，所述冷凝器空氣入口被構造成從所述冷藏箱空氣出口接收所述經調節的空氣。

根據另外的或替代的實施方案，所述冷凝器空氣入口、所述冷凝器空氣出口和所述冷藏箱空氣出口各自包括百葉窗。

根據另外的或替代的實施方案，本地或遠程控制器設置成不獨立地或獨立地控制所述百葉窗中的每一個的角度。

根據另外的或替代的實施方案，所述百葉窗能相對于所述集裝箱殼體的壁的平面移動。

根據另外的或替代的實施方案，所述冷凝器空氣入口、所述冷凝器空氣出口和所述冷藏箱空氣出口設置在所述集裝箱殼體的端壁上。

根據另外的或替代的實施方案，所述冷凝器空氣出口位于所述壁的中心區域，所述冷凝器空氣入口包括位于所述中心區域旁邊的第一冷凝器空氣入口和第二冷凝器空氣入口以及位于所述中心區域下方的第三冷凝器空氣入口，并且所述冷藏箱空氣出口包括位于所述第一冷凝器空氣入口和所述第二冷凝器空氣入口外部的第一冷藏箱空氣出口和第二冷藏箱空氣出口以及位于所述第三冷凝器空氣入口下方的第三冷藏箱空氣出口。

根據另外的或替代的實施方案，所述冷凝器空氣出口包括向上成角度的百葉窗，所述第一冷凝器空氣入口和所述第二冷凝器空氣入口各自包括向外成角度的百葉窗，所述第三冷凝器空氣入口包括向下成角度的百葉窗，所述第一冷藏箱空氣出口和所述第二冷藏箱空氣出口各自包括向內成角度的百葉窗，并且所述第三冷藏箱空氣出口包括向上成角度的百葉窗。

根據另外的或替代的實施方案，附接件能可移除地附接到所述冷藏箱空氣出口并且被構造成約束所述經調節的空氣的流動以保持在指向所述冷凝器空氣入口的流動路徑中。