[發明專利]用于機動車輛的間接可逆空調回路及相應的操作方法

有效

• 申請號: 201780062960.2
• 申請日: 2017-07-21
• 公開（公告）號: CN110139768B
• 公開（公告）日: 2022-09-23
• 發明（設計）人: J.貝努阿利
• 申請（專利權）人: 法雷奧熱系統公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/22;F25B25/00;F25B40/02;B60H1/32
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 譚華

本發明涉及一種用于機動車輛的間接空調回路(1)，包括：第一制冷劑回路(A)，其包括壓縮機(3)、第一減壓裝置(7)、第一熱交換器(9)、第二減壓裝置(11)、第二熱交換器(13)和用于繞過第二熱交換器(13)的管(30)；第二傳熱流體回路(B)；以及雙流體熱交換器(5)，其布置在壓縮機(3)下游、在所述壓縮機(3)和第一減壓裝置(7)之間的第一制冷劑回路(A)上和在第二傳熱流體回路(B)上，第一制冷劑回路(A)包括用于繞過制冷劑的管線(40)，其將雙流體熱交換器(5)的制冷劑出口連接到位于壓縮機(3)上游的點，在旁通管(30)的制冷劑出口和所述壓縮機(3)之間。

技術領域

本發明涉及機動車輛領域，尤其涉及一種機動車輛空調回路及其操作方法。

背景技術

現今的機動車輛越來越多地包括空調回路。通常，在“常規”空調回路中，制冷劑流體連續地通過壓縮機、第一熱交換器(稱為冷凝器，與機動車輛的外部空氣流接觸，以便放熱)、膨脹裝置和第二熱交換器(稱為蒸發器，與機動車輛的內部空氣流接觸，以便冷卻它)。

還有更復雜的空調回路架構，使得可以獲得可逆的空調回路，這意味著可以在第一熱交換器處吸收來自外部空氣的熱能，然后稱為蒸發器-冷凝器，并將其釋放到內部，特別是通過專用的第三熱交換器。

這可以特別通過使用間接空調回路來實現，如專利申請EP2933586中所述。這里間接的意思是空調回路包括用于循環兩種不同流體(例如制冷劑流體和乙二醇-水)的兩個回路，以便進行各種熱交換。

因此，專利申請EP2933586的空調回路包括用于制冷劑流體的第一回路，制冷劑流體在其中循環，用于傳熱流體的第二回路，傳熱流體在其中循環，以及雙流體熱交換器，其共同布置在用于制冷劑流體的第一回路上和用于傳熱流體的第二回路上，以允許在所述回路之間進行熱交換。

這種空調回路允許在各種操作模式下使用，但是難以提供一種操作模式，其性能令人滿意，以允許內部氣流的溫度快速升高并且獨立于外部條件這樣做，特別是外部氣流的溫度。

因此，本發明的目的之一是至少部分地克服現有技術的缺點并提出一種改進的空調回路。

發明內容

因此，本發明涉及一種用于機動車輛的間接空調回路，包括：

·用于制冷劑流體的第一回路，制冷劑流體在其中循環，用于制冷劑流體的所述第一回路在制冷劑流體循環的方向上包括：

ο壓縮機，

ο第一膨脹裝置，

ο第一熱交換器，用于使機動車輛的內部空氣流通過其，

ο第二膨脹裝置，

ο第二熱交換器，用于使機動車輛的外部空氣流通過其，和

ο旁通管，繞過第二熱交換器，

·用于傳熱流體的第二回路，傳熱流體在其中循環，以及

·雙流體熱交換器，其共同布置在壓縮機下游、所述壓縮機和第一膨脹裝置之間的用于制冷劑流體的第一回路上和在用于傳熱流體的第二回路上，以便允許在用于制冷劑流體的第一回路和用于傳熱流體的第二回路之間進行熱交換，

用于制冷劑流體的第一回路包括制冷劑流體導流管，所述制冷劑流體導流管將雙流體熱交換器的制冷劑流體出口連接到位于壓縮機上游的點，所述點在從旁通管的制冷劑流體出口和所述壓縮機之間。

根據本發明的一方面，間接可逆空調回路包括用于將來自雙流體熱交換器的制冷劑流體朝向第一膨脹裝置或朝向導流管重定向的裝置。

根據本發明的另一方面，間接可逆空調回路包括用于將來自第一熱交換器的制冷劑流體朝向第二熱交換器或朝向旁通管重定向的裝置。