[發(fā)明專利]具有使用螺旋彈簧的施力結(jié)構(gòu)的車輛搭載設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201780062364.4
• 申請日: 2017-10-19
• 公開（公告）號: CN109804176B
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 添田淳
• 申請（專利權(quán)）人: 日立汽車系統(tǒng)株式會社
• 主分類號: F16F1/06
• 分類號: F16F1/06;F04C2/344;F04C14/22;F16K17/04
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 陳蘊輝

1.一種具有使用螺旋彈簧的施力結(jié)構(gòu)的車輛搭載設(shè)備，其中，

所述車輛搭載設(shè)備具有：

殼體部件，所述殼體部件在內(nèi)部具有收容部；

被施力部件，所述被施力部件能夠移動地設(shè)置在所述收容部內(nèi)；以及

螺旋彈簧，所述螺旋彈簧設(shè)置在所述收容部內(nèi)并對所述被施力部件施力，所述螺旋彈簧以壓縮狀態(tài)設(shè)置在所述收容部內(nèi)，

在將所述壓縮狀態(tài)下的所述螺旋彈簧的有效圈數(shù)設(shè)為N1、將有效圈數(shù)的整數(shù)值設(shè)為n1、將所述螺旋彈簧的長度為自然長度時的所述螺旋彈簧的有效圈數(shù)設(shè)為N0、將有效圈數(shù)的整數(shù)值設(shè)為n0時，所述螺旋彈簧滿足

式1：0≤N1-n1≤0.25或

式2：0.75≤N1-n11，

在所述壓縮狀態(tài)下的所述螺旋彈簧的有效圈數(shù)N1滿足所述式1時，所述螺旋彈簧滿足

式3：N1-n1N0-n0，

在所述壓縮狀態(tài)下的所述螺旋彈簧的有效圈數(shù)N1滿足所述式2時，所述螺旋彈簧滿足

式4：N0-n0N1-n1。

2.如權(quán)利要求1所述的具有使用螺旋彈簧的施力結(jié)構(gòu)的車輛搭載設(shè)備，其中，

所述螺旋彈簧是變形特性是非線性的。

3.如權(quán)利要求2所述的具有使用螺旋彈簧的施力結(jié)構(gòu)的車輛搭載設(shè)備，其中，

所述螺旋彈簧具有桶形。

4.如權(quán)利要求1所述的具有使用螺旋彈簧的施力結(jié)構(gòu)的車輛搭載設(shè)備，其中，

所述殼體部件具有工作液在內(nèi)部流通的工作液通路、以及在所述被施力部件的移動方向的一側(cè)限制所述被施力部件的移動的限制部，

所述螺旋彈簧設(shè)置在所述被施力部件的移動方向的另一側(cè)，

所述被施力部件是閥芯，所述被施力部件朝向所述限制部側(cè)被所述螺旋彈簧施力，所述被施力部件從與所述限制部抵接的第一狀態(tài)移動到克服所述螺旋彈簧的作用力而從所述限制部離開的第二狀態(tài)，從而切換所述工作液通路的連通狀態(tài)。

5.如權(quán)利要求4所述的具有使用螺旋彈簧的施力結(jié)構(gòu)的車輛搭載設(shè)備，其中，

所述限制部是供所述被施力部件抵接的閥座，

所述被施力部件是在所述第一狀態(tài)下將所述工作液通路截斷、在所述第二狀態(tài)下使所述工作液通路連通的單向閥。

6.如權(quán)利要求5所述的具有使用螺旋彈簧的施力結(jié)構(gòu)的車輛搭載設(shè)備，其中，

在將穿過與沿所述被施力部件的移動方向延伸的軸線正交的所述收容部的正交截面上的所述收容部的中心且與所述軸線平行的假想線設(shè)為中心軸線時，

作為所述限制部的所述閥座具有：

通孔，所述通孔是以在所述軸線的方向上貫穿的方式設(shè)置于所述限制部的軸向孔，以所述限制部的與所述軸線的方向正交的正交截面上的形成位置位于所述收容部的截面的大致中心的方式設(shè)置；以及

閥座部，所述閥座部設(shè)置在所述閥座的所述移動方向的另一側(cè)，并以包圍所述通孔的方式形成為環(huán)形，所述閥座部配置成與所述軸線的方向正交的正交截面上的中心相對于所述中心軸線偏移，

作為所述被施力部件的所述閥芯具有進行所述通孔的開閉的球狀。

7.如權(quán)利要求6所述的具有使用螺旋彈簧的施力結(jié)構(gòu)的車輛搭載設(shè)備，其中，

在所述閥芯與所述閥座部抵接的狀態(tài)下，在將在比所述環(huán)形的閥座部靠內(nèi)側(cè)的區(qū)域中所述閥芯受到的所述通孔內(nèi)的工作液的壓力中的相對于所述中心軸線的徑向分量設(shè)為F1、將因所述閥芯相對于所述中心軸線的傾斜而使所述F1減少的相對于所述中心軸線的徑向的力設(shè)為F2、將所述螺旋彈簧的作用力中的使所述F1減少的相對于所述中心軸線的徑向的力設(shè)為F3時，所述閥座部以滿足式5：F1F2+F3的方式形成。

8.如權(quán)利要求4所述的具有使用螺旋彈簧的施力結(jié)構(gòu)的車輛搭載設(shè)備，其中，

所述工作液通路具有第一工作液通路和第二工作液通路，

所述被施力部件是以在所述第一狀態(tài)時使所述第一工作液通路成為連通狀態(tài)、在所述第二狀態(tài)下使所述第二工作液通路成為連通狀態(tài)的方式進行切換的滑閥閥芯。