[發(fā)明專(zhuān)利]用于排氣凈化的方法和設(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201780061752.0 | 申請(qǐng)日: | 2017-09-13 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109844273B | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-03-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | R·海格爾;S·穆勒-赫爾維格;A·克拉耶特;A·塞弗特;H·塞弗特 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 奧迪股份公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F01N3/08 | 分類(lèi)號(hào): | F01N3/08;B01D53/62 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務(wù)所 11247 | 代理人: | 吳鵬;牛曉玲 |
| 地址: | 德國(guó)因戈*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 排氣 凈化 方法 設(shè)備 | ||
本發(fā)明涉及一種用于凈化由內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的排氣的方法,其中,將由內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的排氣引導(dǎo)通過(guò)排氣路徑,在該排氣路徑中布置至少一個(gè)吸附元件(12a、12b),使包含在排氣中的有害物質(zhì)至少部分地結(jié)合在該吸附元件上,其中,所述至少一個(gè)吸附元件(12a、12b)通過(guò)至少部分地解吸被結(jié)合的有害物質(zhì)而再生,其中,將在解吸期間從至少一個(gè)吸附元件(12a、12b)中解吸出的有害物質(zhì)存儲(chǔ)在至少一個(gè)存儲(chǔ)器中。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種用于凈化由內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的排氣的方法和一種用于內(nèi)燃機(jī)的排氣系統(tǒng)。本發(fā)明還涉及一種具有被配置成用于實(shí)施所述方法的排氣系統(tǒng)的車(chē)輛。
背景技術(shù)
在運(yùn)行內(nèi)燃機(jī)時(shí)產(chǎn)生排氣,排氣含有有害物質(zhì)、例如二氧化碳。由于這種有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境有害,因此持續(xù)地對(duì)內(nèi)燃機(jī)排氣中這種有害物質(zhì)的濃度確定更加嚴(yán)格的限值。迄今的用于降低由內(nèi)燃機(jī)排放的有害物質(zhì)的濃度的排氣后處理的方法基于借助于催化凈化器對(duì)有害物質(zhì)的氧化或還原。
在歐洲公開(kāi)文本EP 29 599 56 A1中公開(kāi)了一種用于從包含二氧化碳的氣體中吸收二氧化碳的方法。
美國(guó)公開(kāi)文本US 2015 0033 711 A公開(kāi)了一種具有二氧化碳分離系統(tǒng)的車(chē)輛,該二氧化碳分離系統(tǒng)被配置成用于,將被分離出的二氧化碳存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中。
在美國(guó)公開(kāi)文本US 2015 012 53 68 A中公開(kāi)了一種用于對(duì)被吸收的氣體進(jìn)行再生以及對(duì)陶瓷吸收材料進(jìn)行再生的循環(huán)過(guò)程。
國(guó)際公開(kāi)文本W(wǎng)O 2013 109 895 A1公開(kāi)了一種方法,在該方法中在被吸附的二氧化碳與由內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的熱排氣流之間發(fā)生了熱交換過(guò)程。
發(fā)明內(nèi)容
在這個(gè)背景下,本發(fā)明的目的是,為內(nèi)燃機(jī)的低有害物質(zhì)運(yùn)行提供一種可行方案。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,提出一種用于凈化由內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的排氣的方法,其中,將由內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的排氣引導(dǎo)通過(guò)排氣路徑,在該排氣路徑中布置至少一個(gè)吸附元件,使包含在排氣中的有害物質(zhì)至少部分地結(jié)合/束縛在所述至少一個(gè)吸附元件上,其中,所述至少一個(gè)吸附元件通過(guò)至少部分地解吸被結(jié)合的有害物質(zhì)而再生,其中,將在解吸期間從至少一個(gè)吸附元件中解吸出的有害物質(zhì)存儲(chǔ)在至少一個(gè)存儲(chǔ)器中。
本發(fā)明的設(shè)計(jì)方案從說(shuō)明書(shū)和從屬權(quán)利要求中得到。
所提出的方法特別是用于凈化由內(nèi)燃機(jī)、例如柴油機(jī)、汽油機(jī)或燃?xì)鈾C(jī)產(chǎn)生的排氣。對(duì)此根據(jù)本發(fā)明提出,借助于至少一個(gè)吸附元件至少部分地吸附包含在由內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的排氣中的有害物質(zhì)、特別是二氧化碳。就是說(shuō),包含在排氣中的有害物質(zhì)在吸附步驟中至少部分地積聚在至少一個(gè)吸附元件上,并至少暫時(shí)地、即在限定的時(shí)間段內(nèi)被存儲(chǔ)在吸附元件中。在該時(shí)間段之后,在解吸步驟中從或由至少一個(gè)吸附元件解吸有害物質(zhì),最后將有害物質(zhì)轉(zhuǎn)移到存儲(chǔ)器中。在此,有害物質(zhì)在至少一個(gè)吸附元件上存儲(chǔ)的時(shí)間段例如根據(jù)所述至少一個(gè)吸附元件的吸附能力來(lái)選擇。
吸附元件在本發(fā)明的上下文中被理解為一種下述的設(shè)備,該設(shè)備適合于從排氣中提取物質(zhì)、如有害物質(zhì)并在該設(shè)備的表面上積聚該物質(zhì)、如有害物質(zhì)。通過(guò)使用吸附元件,與吸收元件相比實(shí)現(xiàn)了,更快地且在使用較少的能量的情況下、即更有效率地解吸積聚在吸附元件上的顆粒、例如有害物質(zhì)。
根據(jù)本發(fā)明的方法特別是設(shè)計(jì)為三個(gè)階段,從而在第一階段中通過(guò)至少一個(gè)根據(jù)本發(fā)明提出的吸附元件吸附或積聚包含在相應(yīng)排氣中的有害物質(zhì),在第二階段中解吸積聚在吸附元件上的有害物質(zhì)。為了從至少一個(gè)吸附元件中解吸有害物質(zhì),就是說(shuō),為了從或由至少一個(gè)吸附元件釋放或分離有害物質(zhì),可以例如加熱吸附元件和/或使輔助氣體通流過(guò)該吸附元件。一旦由至少一個(gè)吸附元件解吸的有害物質(zhì)以自由的形式存在,就設(shè)置為,在第三階段中將解吸的有害物質(zhì)轉(zhuǎn)移到存儲(chǔ)器中并存儲(chǔ)在其中。就是說(shuō),將包含在排氣中的有害物質(zhì)被轉(zhuǎn)移到存儲(chǔ)器中并積聚在存儲(chǔ)器中。在存儲(chǔ)器中積聚的有害物質(zhì)可以作為原料用于在內(nèi)燃機(jī)中運(yùn)行的過(guò)程,或從存儲(chǔ)器中被取出并例如轉(zhuǎn)移到位于內(nèi)燃機(jī)外部的存儲(chǔ)器中,以便最終作為原料而被供應(yīng)給其它應(yīng)用。
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F01N3-01 . 利用電的或靜電的分離器
F01N3-02 . 用于排氣冷卻,或用于除去排氣中的固體成分
F01N3-06 .用于消滅火花
F01N3-08 .使變?yōu)闊o(wú)害
F01N3-10 ..對(duì)排氣的有害成分進(jìn)行加熱轉(zhuǎn)化和催化轉(zhuǎn)化
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