[發明專利]支承元件

有效

• 申請號: 201780059498.0
• 申請日: 2017-10-19
• 公開（公告）號: CN109790866B
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: J·S·赫茨爾
• 申請（專利權）人: 米巴滑動軸承奧地利有限公司
• 主分類號: F16C17/10
• 分類號: F16C17/10
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 劉盈

本發明涉及一種支承元件(7)，所述支承元件包括至少一個內部的環元件(11)和至少一個外部的環元件(14)，其中，在內部的環元件(11)與外部的環元件(14)之間構成滑動軸承系統(17)，所述滑動軸承系統通過至少一個滑動軸承(19)形成。滑動軸承(19)具有滑動面(24)，所述滑動面與對置的環元件(11、14)的工作面(25)共同作用。在滑動軸承(19)的新狀態下，滑動軸承(19)的滑動面(24)在橫截面中看至少具有第一部分區段(30)和第二部分區段(31)，其中貼靠到第一部分區段(30)上的切線(32)關于中央的縱軸線(22)成第一角度(33)設置，而貼靠到第二部分區段(31)上的切線(34)關于中央的縱軸線(22)成第二角度(35)設置，其中，第一角度(33)與第二角度(35)不一樣大。

技術領域

本發明涉及一種用于支承構件的支承元件。

背景技術

由AT 509 625 B1已知一種用于支承風力設備的轉子輪轂的支承元件。所述支承元件包括外環、內環和多個滑動軸承墊片，所述滑動軸承墊片設置在外環和內環之間。支承元件設計用于徑向的或軸向力負載并且僅能夠受限地接收疊加的傾斜力矩。

發明內容

本發明的任務是，克服現有技術的缺點并且提供一種支承元件，借助于其可以支承以徑向力、軸向力和傾斜力矩加載的構件。

該任務通過按照按照本發明的支承元件和風力設備解決。

按照本發明構成一種支承元件、尤其是轉子輪轂支座，以用于支承以徑向力、軸向力和傾斜力矩加載的構件。所述支承元件包括至少一個內部的環元件和至少一個外部的環元件，所述元件在未加載的狀態下關于中央的縱軸線彼此同軸設置，其中，在內部的環元件和外部的環元件之間構成滑動軸承，所述滑動軸承通過至少兩個彼此間隔開軸向距離地設置的滑動軸承形成。所述滑動軸承在接納側上與環元件之一耦聯并且與接納側相對置地構成有滑動面，所述滑動面與對置的環元件的工作面共同作用。在滑動軸承的新狀態下，滑動軸承的滑動面在橫截面中看至少具有第一部分區段和第二部分區段，其中，貼靠到第一部分區段上的切線關于中央的縱軸線成第一角度設置，而貼靠到第二部分區段上的切線關于中央的縱軸線成第二角度設置，其中，第一角度和第二角度不一樣大。

支承元件的按照本發明的構成的優點是，第一部分區段可以這樣構成，使得作用在支承元件上的軸向力或徑向力可以被良好接收，并且滑動軸承的第二部分區段可以這樣構成，使得作用在支承元件上的傾斜力矩可以被良好接收。相反于常規的滑動軸承，通過按照本發明的支承元件，在內部的環元件相對于外部的環元件的傾斜時，不會出現點狀的負載，而是也可以在內部的環元件相對于外部的環元件的傾斜時實現滑動面在工作面上的至少線形的支承。由此面壓力可以相對于常規的支承元件最小化，由此也可以最小化支承元件的磨損。

此外可以適宜的是，貼靠到與滑動軸承共同作用的環元件的工作面上的切線關于中央的縱軸線成第三角度設置，其中，在未加載的狀態下，工作面的第三角度和滑動面的第一部分區段的第一角度一樣大。在這里有利的是，通過該措施，在以徑向力或軸向力加載的支承元件中可以構成線形的接觸，所述支承元件不具有內部的環元件和外部的環元件之間的傾斜并且不以傾斜力矩加載。

此外可以規定，滑動軸承與外部的環元件耦聯并且滑動面構成在滑動軸承的內側上并且工作面構成在內部的環元件的外側上。如果外部的環元件作為進行旋轉的構件實施而內部的環元件作為固定的構件實施，支承元件的這樣的構成是有利的，因為這導致在支承元件上減少磨損。

在一種備選的實施變型方案中可以規定，滑動軸承與內部的環元件耦聯并且滑動面構成在滑動軸承的外側上并且工作面構成在外部的環元件的內側上。

如果內部的環元件作為進行旋轉的構件實施而外部的環元件作為固定的構件實施，支承元件的這樣的構成是有利的，因為這導致在支承元件上減少磨損。