[發(fā)明專利]車輛用后箱蓋

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201780058987.4
• 申請日: 2017-08-09
• 公開（公告）號: CN109789836A
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發(fā)明（設計）人: 上山緯武;河田龍也
• 申請（專利權）人: 本田技研工業(yè)株式會社
• 主分類號: B60R5/04
• 分類號: B60R5/04
• 代理公司: 北京華夏正合知識產權代理事務所(普通合伙) 11017
• 代理人: 韓登營;高偉

本發(fā)明提供一種能夠提高便利性的車輛用后箱蓋。車輛用后箱蓋(1)具有：片狀的蓋主體(11)，其具有可撓性；卷繞裝置(12)，其支承該蓋主體(11)的一端并卷繞該蓋主體(11)；和把手機構(13)，其配置在該蓋主體(11)的另一端，成為將該蓋主體(11)從該卷繞裝置(12)拉出時的把手，卷繞裝置(12)構成為，相對于作為形成車輛的行李艙(C3)的壁面而相向配置的一對壁部(C5)的任一方能夠拆裝，把手機構(13)可解除卡止地卡止在與安裝有該卷繞裝置(12)的一方的壁部(C5a)相向的另一方的壁部(C5b)上。

技術領域

本發(fā)明涉及一種用于遮蓋行李艙來改善從車外觀察的美觀性的車輛用后箱蓋(tonneau cover)。

背景技術

對于客貨兩用車(station wagon)、小型貨車(minivan)等車輛，為了使從車外觀察到的車廂內的美觀性良好，以往都是設置隱藏行李艙空間的車輛用后箱蓋。

例如，在構成為在最后部座位的靠背背面上沿車寬方向配置卷繞機構，并將蓋主體向車輛后方展開的車輛用后箱蓋的情況下，在折疊最后部座位的靠背而擴大行李艙時，卷繞機構會成為障礙。

因此，在專利文獻1中，提出了如下結構：將構成車輛用后箱蓋的卷繞機構沿著一方的車廂側壁配置，將布狀的蓋主體沿車寬方向展開，并勾掛在相向的另一方的車廂側壁上。

通過采用這樣的結構，在折疊最后部座位的靠背時，卷繞機構不會成為障礙。另外，能夠從最后部座位進行蓋主體的展開和卷繞。

【現(xiàn)有技術文獻】

【專利文獻】

專利文獻1：日本發(fā)明專利公開公報特開平6-1182號

發(fā)明內容

【本發(fā)明要解決的技術問題】

但是，在專利文獻1的車輛用后箱蓋中，由于卷繞機構固定在一方的車廂側壁上，因此卷繞機構使行李艙的寬度變窄，而無法將行李裝載到整個行李艙。另外，存在如下問題：成為拿起、放下行李時的障礙，限制了展開蓋主體的方向。

本發(fā)明是鑒于上述問題而完成的，其目的在于提供一種能夠提高便利性的車輛用后箱蓋。

【用于解決技術問題的技術方案】

為了達成上述目的，本發(fā)明的車輛用后箱蓋具有：片狀的蓋主體，其具有可撓性；卷繞裝置，其保持該蓋主體的一端并卷繞該蓋主體；和把手機構，其配置在該蓋主體的另一端，成為將該蓋主體從該卷繞裝置拉出時的把手，其特征在于，所述卷繞裝置構成為，相對于作為形成車輛的行李艙的壁面而相向配置的一對壁部的任一方均能夠拆裝，所述把手機構可解除卡止地卡止在與安裝有該卷繞裝置的一方的壁部相向的另一方的壁部上。

【發(fā)明效果】

根據本發(fā)明，能夠提供一種能夠提高便利性的車輛用后箱蓋。

附圖說明

圖1是表示設置有本實施方式所涉及的車輛用后箱蓋的車身的后方立體圖。

圖2是表示安裝于車身的壁部的狀態(tài)的裝置主體的立體圖。

圖3是表示卡止于車身的壁部的狀態(tài)的把手機構的立體圖。

圖4是表示卡止結構的構成的主要部分剖視立體圖。

圖5是表示安裝結構的構成的裝置主體的剖視立體圖。

圖6是表示在本實施方式中安裝有裝置主體的壁部的立體圖。

圖7是表示在本實施方式中安裝有把手機構的壁部的立體圖。

具體實施方式