[發(fā)明專(zhuān)利]無(wú)氣輪胎

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201780058792.X
• 申請(qǐng)日: 2017-08-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109803837A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃智威
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 美國(guó)銳哲有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60C7/08
• 分類(lèi)號(hào): B60C7/08;B60C7/10;B60B3/04;B60B3/06;B60B3/10;B60B3/14;B60B9/04;B60B9/26;B60B23/00
• 代理公司: 上海衡方知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31234
• 代理人: 周世亮

本發(fā)明公開(kāi)了無(wú)氣輪胎的多種實(shí)施例。在一些實(shí)施例中，無(wú)氣輪胎可以包括輪轂和胎面。緩沖單元可位于輪轂和胎面之間。支撐件可位于緩沖單元和胎面之間，并且可為二者提供結(jié)構(gòu)支撐。

交叉引用

本申請(qǐng)要求2016年9月2日提交的美國(guó)臨時(shí)專(zhuān)利申請(qǐng)No.62/383,185的優(yōu)先權(quán)并將其通過(guò)引用包含在本申請(qǐng)中。本申請(qǐng)還通過(guò)引用，將2016年9月2日提交的美國(guó)外觀設(shè)計(jì)申請(qǐng)No.29/576,480包含在本申請(qǐng)中。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明通常涉及車(chē)輪，特別是用于個(gè)人移動(dòng)交通工具的無(wú)氣輪胎。

背景技術(shù)

使用個(gè)人移動(dòng)交通工具，例如滑板車(chē)、推車(chē)、自行車(chē)、溜冰鞋和/或輪式滑板已經(jīng)成為一種流行的休閑運(yùn)動(dòng)，并作為一種個(gè)人交通方式。一些滑板車(chē)具有充氣輪胎。

發(fā)明內(nèi)容

隨著滑板車(chē)的普及，人們對(duì)滑板車(chē)可靠性的要求越來(lái)越高。充氣輪胎，如空氣填充輪胎，通常需要保持充氣膨脹以獲得最佳使用狀態(tài)。因此，某些充氣輪胎需要十分注意、維護(hù)以及保養(yǎng)。某些用于滑板車(chē)的充氣輪胎可能會(huì)由于穿刺、破裂和/或磨損而變癟。充氣輪胎會(huì)導(dǎo)致用戶(hù)維護(hù)費(fèi)用的提高，整體上降低滑板車(chē)的可靠性。

用于滑板車(chē)、推車(chē)、自行車(chē)、溜冰鞋和/或輪式滑板以及其他個(gè)人移動(dòng)交通工具的非充氣輪胎(也稱(chēng)為“無(wú)氣輪胎”)可以解決這些問(wèn)題或其他問(wèn)題。一些無(wú)氣輪胎可以減少用戶(hù)所需的維護(hù)費(fèi)用和/或增強(qiáng)個(gè)人移動(dòng)交通工具的可靠性。一些無(wú)氣輪胎可以為個(gè)人行動(dòng)交通工具提供低維護(hù)和/或可靠的車(chē)輪。本發(fā)明描述了無(wú)氣輪胎的某些實(shí)施例。

根據(jù)一些實(shí)施例，無(wú)氣輪胎被構(gòu)造成在表面上滾動(dòng)。無(wú)氣輪胎可以包括輪轂(hub)、框架(frame)、胎面(tread)和緩沖單元(cushioning unit)。輪轂可具有容納輪軸的開(kāi)口。輪轂可以包括多個(gè)第一固定構(gòu)件。框架可以包括多個(gè)第二固定構(gòu)件。胎面可以接觸表面。胎面可以固定在框架上。緩沖單元可以包括內(nèi)緣(inner rim)，外緣(outer rim)和多個(gè)壓縮輻條。內(nèi)緣可包括與輪轂連接的徑向內(nèi)表面。內(nèi)表面可以包括多個(gè)軸向延伸的凸緣(flange)，其被容納在輪轂的第一固定構(gòu)件中。外緣可以包括與框架連接的徑向外表面。外表面可以有多個(gè)軸向延伸的凸緣，其被容納在胎面的第二固定構(gòu)件中。多個(gè)壓縮輻條可以響應(yīng)于輪胎的徑向壓縮而彎曲。每個(gè)壓縮輻條可以包括與內(nèi)緣連接的第一端和與外緣連接的第二端。第二端可以從第一端周向地偏移。從輪胎側(cè)面看每個(gè)壓縮輻條可以呈弧形。

在一些實(shí)施例中，輪轂上的第一固定構(gòu)件包括凹槽。在一些實(shí)施例中，胎面上的第二固定構(gòu)件包括位于胎面且沿徑向向內(nèi)延伸的輪緣上的凹槽。在一些實(shí)施例中，輪胎包括徑向設(shè)置于胎面和框架之間的支撐環(huán)。在一些實(shí)施例中，支撐環(huán)包括金屬。

在一些實(shí)施例中，壓縮輻條的圓弧半徑小于15mm。在一些實(shí)施例中，內(nèi)緣、外緣和多個(gè)壓縮輻條組成一個(gè)整體。在一些實(shí)施例中，緩沖單元包括塑料。在一些實(shí)施例中，輪轂還包括多個(gè)徑向輻條。

根據(jù)一些實(shí)施例，無(wú)氣輪胎在表面上滾動(dòng)。無(wú)氣輪胎可以包括輪轂、緩沖單元、框架和胎面。輪轂可以具有多個(gè)徑向輻條和開(kāi)口。開(kāi)口可以容納輪軸。緩沖單元可以位于輪轂的徑向外側(cè)。緩沖單元可以包括內(nèi)緣、外緣、多個(gè)彎曲的壓縮輻條和多個(gè)彎曲孔(aperture)。內(nèi)緣可以包括與輪轂接合的徑向內(nèi)表面。外緣可包括徑向外表面。多個(gè)彎曲的壓縮輻條可以響應(yīng)于輪胎的徑向壓縮而彎曲。每個(gè)彎曲的壓縮輻條可以在內(nèi)緣和外緣之間延伸。多個(gè)彎曲孔可以在內(nèi)緣和外緣之間延伸。每個(gè)彎曲的壓縮輻條可以周向地由至少兩個(gè)彎曲孔限定。框架可以位于緩沖單元的徑向外側(cè)。框架可以與緩沖單元的外緣的徑向外表面接合。胎面可以位于框架的徑向外側(cè)。胎面可以固定在框架上并與表面接觸。

在一些實(shí)施例中，框架可以具有基本上呈I型(I-beam)的橫截面形狀。在一些實(shí)施例中，每個(gè)孔都延伸穿過(guò)壓縮單元的整個(gè)軸向?qū)挾取Ｔ谝恍?shí)施例中，緩沖單元包括塑料。在一些實(shí)施例中，輪胎包括徑向位于胎面和框架之間的支撐環(huán)。