[發明專利]用于商用車的包括螺旋式壓縮機以及電動機的系統

有效

• 申請號: 201780058093.5
• 申請日: 2017-09-19
• 公開（公告）號: CN109790838B
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: G·埃布拉爾;J-B·馬雷斯科;J·梅拉爾;T·魏因霍爾德;H·卡爾森
• 申請（專利權）人: 克諾爾商用車制動系統有限公司
• 主分類號: F04C27/00
• 分類號: F04C27/00;F04C29/00;F04C29/02;F04C29/04;F04C18/08;F04C18/16
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 俞海舟

1.一種用于商用車的包括螺旋式壓縮機(10)以及電動機(5)的系統(1)，該電動機(5)驅動螺旋式壓縮機(10)，并且電動機(5)與螺旋式壓縮機(10)借助于凸緣(12)連接，該凸緣(12)具有至少一個冷卻接口(104、106)，并且在凸緣(12)中設置至少一個冷卻通道，其中，凸緣(12)是單獨的元件，該元件設置在電動機(5)和螺旋式壓縮機(10)之間，電動機(5)具有電動機凸緣，該電動機凸緣設置用于與所述凸緣(12)連接，并且電動機(5)不具有冷卻通道和/或不具有冷卻介質接口，冷卻通道的密封在裝配狀態下才通過電動機凸緣和凸緣(12)的組裝而形成。

2.按照權利要求1所述的系統(1)，其特征在于，用于通過電動機(5)驅動螺旋式壓縮機(10)的驅動軸在凸緣(12)中引導。

3.按照權利要求1或2所述的系統(1)，其特征在于，用于凸緣(12)的冷卻流體實施為水基的。

4.按照權利要求1或2所述的系統(1)，其特征在于，螺旋式壓縮機(10)是用于產生壓縮空氣的螺旋式壓縮機(10)。

5.按照權利要求1或2所述的系統(1)，其特征在于，凸緣(12)的所述至少一個冷卻通道參照裝配后的布置結構是朝向電動機凸緣敞開的。

6.按照權利要求1或2所述的系統(1)，其特征在于，電動機凸緣不具有冷卻通道和/或不具有冷卻介質接口。

7.按照權利要求3所述的系統(1)，其特征在于，使用冷卻水或使用由水和另外的組分組成的混合物。

8.按照權利要求7所述的系統(1)，其特征在于，使用由水和亞甲基二醇組成的混合物。