[發明專利]列車有效
| 申請號： | 201780056713.1 | 申請日： | 2017-07-21 |
| 公開（公告）號： | CN109715452B | 公開（公告）日： | 2021-11-16 |
| 發明（設計）人： | M·弗蘭克爾;A·特伊蘇;約翰·W·克拉爾;塚田裕介;中村和人 | 申請（專利權）人： | 納博特斯克有限公司 |
| 主分類號： | B60T8/17 | 分類號： | B60T8/17;B61C17/12;B61H7/00;H02K7/18;H02K49/02 |
| 代理公司： | 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 劉新宇;張會華 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 列車 | ||
【權利要求書】：
1.一種列車，其中，
該列車具備：
車輪；
旋轉體，其以與所述車輪非接觸的方式與所述車輪相對配置，具有利用根據所述車輪的旋轉方向而產生的洛倫茲力繞預定的旋轉軸線旋轉的永磁體；
發電部，其用于將由所述旋轉體的旋轉而產生的動能轉換成電能；以及
用于將所述車輪支承成旋轉自如的轉向架構架，
所述旋轉體旋轉自如地安裝于所述轉向架構架。
2.根據權利要求1所述的列車，其中，
所述旋轉體以如下方式旋轉自如地安裝于所述轉向架構架：即使所述轉向架構架上下變動，所述旋轉體與所述車輪之間的相對面積也比0大且比所述旋轉體的外徑面積小。
3.根據權利要求1或2所述的列車，其中，
所述旋轉體配置在如下方向上：經過所述車輪的旋轉中心位置并朝向所述轉向架構架的長度方向的方向。
4.根據權利要求1或2所述的列車，其中，
在將所述車輪的半徑設為r1、將所述旋轉體的半徑設為r2、將所述旋轉體相對于所述車輪的相對的下降距離設為Δh時，將經過所述車輪的旋轉中心位置并朝向所述轉向架構架的長度方向的方向設為中心方向，所述旋轉體配置于由以下的(1)式表示的±θ的角度范圍內，
5.根據權利要求1或2所述的列車，其中，
該列車具備：
速度傳感器，其用于檢測所述車輪的旋轉速度；以及
防抱死制動控制部，其以所述發電部所轉換來的電能為電力源，基于所述速度傳感器的檢測信號在所述車輪的制動時進行防抱死控制。
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