[發明專利]電的轉子和用于在轉子繞組與接觸金屬箍之間提供電接觸的方法

在審

• 申請號: 201780056622.8
• 申請日: 2017-08-18
• 公開（公告）號: CN109792126A
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 文森索·德·倫齊;喬斯·路易斯·羅德里格斯·費爾南德斯;伊萬·吳瑟勒·阿特卡;喬斯·安東尼奧·厄爾巴諾·科恩;雷納·德波內特
• 申請（專利權）人: SEG汽車德國有限公司
• 主分類號: H01R39/34
• 分類號: H01R39/34;H01R4/62;H02K3/02;H01R4/18;H02K13/02
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 宋融冰

本發明涉及一種電的轉子(10)，具有：轉子繞組(14)，其帶有由第一種導電材料構成的電導體(24)；滑環機構(12)的接觸金屬箍(16)，其中，所述接觸金屬箍(16)由不同于所述第一種導電材料的第二種導電材料構成；接觸部件(26)，其被設計用于在所述轉子繞組(14)的電導體(24)與所述接觸金屬箍(16)之間產生電接觸；其中，所述接觸部件(26)被設計用于沿著第一接觸面(26b)與所述轉子繞組(14)的電導體(24)產生電接觸，并且沿著第二接觸面(26c)與所述接觸金屬箍(16)產生電接觸，其中，所述接觸部件(26)至少在所述第一接觸面(26b)上具有不同于所述第一種導電材料的第三種導電材料。

技術領域

本發明涉及一種電的轉子和一種用于在轉子繞組與轉子的接觸金屬箍之間產生電接觸的方法。本發明因而特別是應用在特別是汽車中的電動機和交流發電機領域內。

背景技術

電的轉子應用在發電機比如交流發電機中，或者也應用在電動機中。所謂的他勵轉子在此分別具有至少一個轉子勵磁繞組，該轉子勵磁繞組為了通電而與滑環機構電連接。通常，無論轉子的電繞組即轉子繞組，還是滑環機構或換向器，都由銅構成。它們能以有效的方式例如通過釬焊、電阻焊接和/或通過超聲焊接相互電接觸。

例如在文獻DE 38 38 436 A1中公開了一種常見的交流發電機，其轉子勵磁繞組和連接導線通過點焊接而相互電接觸。

然而，出于成本原因，通常希望不使用銅線，而是使用更便宜的金屬線比如鋁線作為轉子繞組的繞組線。為了使得它們然后與其它組件比如銅的滑環機構連接，往往需要繁瑣的方法，以便保護銅與其它金屬例如鋁之間的接觸部位免遭腐蝕。這往往需要顯著的制造開銷，因而提高了制造成本。在現有技術中已知有各種不同的解決方案，以便仍可在銅線和鋁線之間產生合適的連接。

文獻US 2 806 215 A例如公開了一種鋁制壓套，其被設計用來壓緊到鋁線的去除絕緣的端部上，其中，為了使得鋁線或壓套與銅線連接，在壓套上焊接了銅制的環形區段。

文獻DE 10 2013 200 794 A1披露了一種接觸部件，用于與電的機器產生電接觸。在此，接觸部件由一種多組分連接件構成，該多組分連接件由兩種不同的導電材料組成，以便使得繞組機構與換向器掛鉤材料配合地連接，該繞組機構由不同于換向器掛鉤的材料構成。接觸部件具有：第一連接區段，其由與繞組機構相同的材料構成，用于與繞組機構連接；第二連接區段，其由與換向器掛鉤相同的材料構成，用于與換向器掛鉤連接。

發明內容

根據本發明，提出具有獨立權利要求的特征的一種電的轉子和一種用于在轉子繞組的電導體與滑環機構的接觸金屬箍之間產生電接觸的方法。有利的設計是從屬權利要求以及后續說明的主題。

在本發明的范疇內提出，由第一種導電材料特別是鋁構成的電導體，與由不同于第一種導電材料的第二種導電材料特別是銅構成的接觸金屬箍，借助于布置在它們之間的接觸部件而連接，該接觸部件至少在與電導體接觸的接觸面上具有不同于第一種導電材料的第三種導電材料特別是錫，以便由此防止因第一種材料與第二種材料接觸所致的腐蝕。

本發明在此提供了如下優點：能以簡單的方式使得由不同的金屬構成的電導體相互電接觸。這尤其能實現使得發電機的鋁制轉子繞組與銅制滑環機構防腐蝕地連接。

通過提出的本發明，轉子繞組可以通過所謂的“冷”接觸與滑環機構的接觸金屬箍電接觸。這意味著，至少在接觸面上特別是無需為了電接觸而對不同的材料或金屬予以焊接和/或釬焊。尤其不必要的是，使得兩個導體或兩個電導體之一即轉子繞組的端部和/或接觸金屬箍熔接，以便分別與另一電導體連接。通過這種方式，可以避免接觸部位的過大的易腐蝕性，通常在主要通過焊接和/或釬焊而產生的多組分連接或金屬間相的情況下出現這種易腐蝕性。采用本發明也能以有效的方式避免顯著地增大多組分連接的比電阻，這種增大通常在多組分連接區域內導致接觸部位的導電性降低。本發明因而尤其適合于在銅制接觸金屬箍與鋁制電導體之間產生電接觸。