[發明專利]用于電氣運行設備的制造方法和電氣運行設備

在審

• 申請號: 201780056015.1
• 申請日: 2017-08-30
• 公開（公告）號: CN109690702A
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: A.博卡雷夫;B.克魯斯卡;J.科格爾;B.羅本
• 申請（專利權）人: 西門子股份公司
• 主分類號: H01B19/00
• 分類號: H01B19/00;H01C7/12;H01B17/36
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 侯宇

本發明涉及一種用于電氣運行設備的制造方法，其中，端部配件(1)被擠壓到穩定體(2)上，其特征在于，然后將粘合劑擠入所述端部配件(1)和穩定體(2)之間的至少一個通道(5?11)中，使得所述至少一個通道(5?11)基本上被完全用粘合劑填充。本發明還涉及一種電氣運行設備，其利用所述制造方法制造。

本發明涉及一種用于電氣運行設備、例如空心絕緣子或者浪涌保護器的制造方法。絕緣子由產品手冊“Silikon-Langstabisolatoren 3FL für Mittel-undHochspannungsfreileitungen”(Siemens AG 2011，訂購編號E50001-G630-A193)已知。在第2頁上示出的空心絕緣子中，由玻璃纖維復合材料(GFK)構成的機械穩定的桿在每個端部上與金屬配件相連并且在桿的外側面上用硅酮涂層。

若使用管件替代實心的桿，那就是空心絕緣子。端部配件設計為用于容納管件的凸緣，并且通常通過粘接固定。

在所謂的縫隙式粘接中，在管件和端部配件之間產生的縫隙被用粘合劑填充。粘合劑可以事先施加到待接合的部件上。備選地，部件可以相互取向，即例如將管件導入凸緣中。接著將粘合劑擠入縫隙中。從技術的角度看，在縫隙式粘接時通常形成的困難是，待接合的構件必須精準地相互取向，并且在接合過程中粘合劑沒有脫落。

在另一種制造方法、即收縮式粘接中，端部配件例如通過外部的擠壓力擠壓到管件上。事先將粘合劑施加到構件上。在此，從技術的角度看可能形成的困難是，通常只能使用具有低粘度的粘合劑，這是非常大的限制。鑒于粘合劑的脫落、尤其在縱向擠壓連接情況下的粘合劑脫落，存在另外的要求。尤其在橫向擠壓連接情況下的均勻的冷卻對于良好的結果來說也是重要的。

基于已知的用于電氣運行設備的制造方法，本發明要解決的技術問題是，提供一種制造方法，該方法比較簡單和低成本，并且同時建立端部配件和管件或者桿之間的均勻的粘接。

本發明通過一種用于電氣運行設備的制造方法解決上述技術問題，其中，端部配件被擠壓到穩定體上，其特征在于，接著將粘合劑擠壓到端部配件和穩定體之間的至少一個通道中，使得所述至少一個通道基本上被完全地用粘合劑填充。在本發明的意義中的通道是具有任意橫截面的軟管式的空腔。因此，作為與縫隙式粘接的已知方法的根本上的區別得到的是，在縫隙式粘接時形成比較大的間隙，該間隙被完全用粘合劑填充。構件相對彼此的滑移是可能的，從而可以構造出不均勻的縫隙形狀，并且因此構造出不均勻的粘接。通過根據本發明的通道防止了滑移，因為只有在用于通道的空腔的區域中構件才不相互貼靠。

在此，端部配件例如通過卷邊(Crimpen)機械地壓到穩定體上。為了保證粘合劑的均勻的和無空氣的分布，在端部配件的壓裝之后，粘合劑被從外部注入。

根據本發明的制造方法具有的優點尤其是，對于接合的構件的精準取向的要求更低。粘合劑選擇也不像在開始所述的粘合收縮中那樣不局限于具有高粘度的粘合劑。此外，通過稍后擠入粘合劑不存在事先將粘合劑去掉的危險。保證了特別均勻的粘合劑施加，這導致相較而言特別好地被封閉的構件。

在根據本發明的制造方法的優選的實施方式中，粘合劑通過粘合劑入口擠入，其中，通道中的空氣通過空氣出口排出。這是有利的，因為這樣使得至少一個通道被完全用粘合劑填滿，這保證了在穩定體和端部配件之間的特別穩定和液密的連接。

在根據本發明的制造方法的另外的優選實施方式中，用于擠入粘合劑的粘合劑入口定位得比空氣出口更低，使得空氣向上流出。這是有利的，因為這樣使得氣泡沒有留在至少一個通道中。

在根據本發明的制造方法的另外的優選實施方式中，構造唯一的連續的從粘合劑入口至空氣出口的通道。這是有利的，因為粘合劑只能經過唯一的路徑并且因此將空氣可靠地擠出。此外，這種變型設計方案在制造技術上可比較簡單地實現，并且因此成本低。