[發明專利]設備溫度調節裝置

在審

• 申請號: 201780055059.2
• 申請日: 2017-08-02
• 公開（公告）號: CN109689405A
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 竹內雅之;大見康光;山中隆;加藤吉毅;義則毅;三浦功嗣
• 申請（專利權）人: 株式會社電裝
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/32;B60L50/60;F28D15/02;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/663
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 徐穎聰

工作流體在本發明的設備溫度調節裝置中循環，該設備溫度調節裝置搭載于車輛(90)，并且通過工作流體的液相和氣相的相變而對對象設備(12)的溫度進行調節。設備溫度調節裝置具備：使工作流體從對象設備吸熱，從而使該工作流體蒸發的吸熱部(14)；配置于該吸熱部的上方，通過從工作流體散熱而使該工作流體冷凝的散熱部(16)。另外，設備溫度調節裝置具備：形成有使工作流體從散熱部向吸熱部流動的去路流通路(18a)的去路部(18)；形成有使工作流體從吸熱部向散熱部流動的回路流通路(20a)的回路部(20)。散熱部配置于在空調單元(40)中進行將被溫度調節后的空氣向車室內吹出的車室內空氣調節時供內部氣體流通的內部氣體流通路徑(42)。

關聯申請的相互參照

本申請基于2016年9月9日提交的日本專利申請2016-176785號，并在此將其記載內容作為參考編入本申請。

技術領域

本發明涉及一種對對象設備的溫度進行調節的設備溫度調節裝置。

背景技術

作為這種設備溫度調節裝置，以往已知有例如專利文獻1所記載的冷卻裝置。該專利文獻1所記載的冷卻裝置使工作流體按照受熱部、散熱路徑、散熱部、返回路徑、受熱部的順序循環而進行熱的移動。具體而言，從半導體開關元件向受熱部的受熱板傳遞的熱對供給到受熱板上的液狀的工作流體進行加熱，并且使該液狀的工作流體瞬時氣化。然后，從該受熱板奪走氣化潛熱的蒸汽從受熱部的排出口流向散熱路徑，并且通過在散熱部冷凝而將熱向外部氣體釋放。

另外，散熱部配置于車輛前面，并且通過行駛風冷卻工作流體并使其冷凝。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2013-32904號公報

在如上述的專利文獻1的冷卻裝置那樣工作流體由行駛風冷卻的情況下，例如在夏季時，由于外部氣體溫度高，因此散熱部的散熱性能下降，從而冷卻裝置的冷卻性能惡化。相反，在冬季時，由于外部氣體溫度低，因此作為冷卻對象的對象設備(例如，電池、半導體開關元件等)會被過度地冷卻。總之，該對象設備被過剩地冷卻。根據發明人的詳細的研究結果發現了如上內容。

發明內容

本發明是鑒于上述問題而做出的，其目的在于，提供一種能夠實現夏季時的冷卻性能的提高，并且抑制冬季時的對象設備的過度冷卻的設備溫度調節裝置。

為了達成上述目的，根據本發明的一個觀點，設備溫度調節裝置是如下的設備溫度調節裝置，

該設備溫度調節裝置搭載于車輛，并且供工作流體循環，通過該工作流體的液相和氣相的相變而對對象設備的溫度進行調節，該設備溫度調節裝置具備：

吸熱部，該吸熱部使工作流體從對象設備吸熱，從而使該工作流體蒸發；

散熱部，該散熱部配置于該吸熱部的上方，通過使工作流體散熱而使該工作流體冷凝；

去路部，在該去路部形成有去路流通路，該去路流通路使工作流體從該散熱部向吸熱部流動；以及

回路部，在該回路部形成有回路流通路，該回路流通路使工作流體從吸熱部向散熱部流動，

散熱部配置于內部氣體流通路徑，在空調單元所進行的車室內空氣調節時，該內部氣體流通路徑供內部氣體流通，該空調單元將被溫度調節后的空氣向車室內吹出。

如上所述，散熱部配置于內部氣體流通路徑，在空調單元所進行的車室內空氣調節時，該內部氣體流通路徑供內部氣體流通，該空調單元將被溫度調節后的空氣向車室內吹出。在此，在夏季時，通過空調單元的制冷運轉，車室內的制冷后的冷風向該內部氣體流通路徑流動，在冬季時，通過空調單元的制熱運轉，制熱后的暖風向該內部氣體流通路徑流動。