[發明專利]液壓驅動裝置

有效

• 申請號: 201780054820.0
• 申請日: 2017-09-08
• 公開（公告）號: CN109757116B
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 高橋究;石川廣二;釣賀靖貴;星野雅俊;土方圣二
• 申請（專利權）人: 日立建機株式會社
• 主分類號: F15B11/22
• 分類號: F15B11/22;B62D11/04;E02F9/22;F15B11/02
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 陳偉;閆劍平

1.一種液壓驅動裝置，其包括：

可變容量型的第1液壓泵，其具有第1容量可變部，向包含一個行駛用液壓馬達在內的多個液壓執行機構供給液壓油；

第1傾轉執行機構，其驅動所述第1容量可變部，使從所述第1液壓泵排出的液壓油的排出量增減；

第1調節器，其對向所述第1傾轉執行機構供給/排出的控制壓進行可變控制；

第1比例電磁閥，其經由第1油路與所述第1調節器的受壓室連接，向所述第1調節器的受壓室供給輸出壓；

可變容量型的第2液壓泵，其具有第2容量可變部，向包含另一個行駛用液壓馬達在內的多個液壓執行機構供給液壓油；

第2傾轉執行機構，其驅動所述第2容量可變部，使從所述第2液壓泵排出的液壓油的排出量增減；

第2調節器，其對向所述第2傾轉執行機構供給/排出的控制壓進行可變控制；

第2比例電磁閥，其經由第2油路與所述第2調節器的受壓室連接，向所述第2調節器的受壓室供給輸出壓；以及

控制器，其對所述第1比例電磁閥及所述第2比例電磁閥進行控制，

所述液壓驅動裝置的特征在于，

設有切換閥，該切換閥在驅動所述一個行駛用液壓馬達和所述另一個行駛用液壓馬達中的至少某一個行駛用液壓馬達時，將所述第1比例電磁閥的輸出壓向所述第2調節器的受壓室供給，

所述第1油路設在所述第1比例電磁閥與所述第1調節器的受壓室之間，

所述第2油路設在所述第2比例電磁閥與所述第2調節器的受壓室之間，

所述切換閥設在所述第1油路與所述第2油路之間，

所述切換閥還構成為：

在所述一個行駛用液壓馬達及所述另一個行駛用液壓馬達中的任一個行駛用液壓馬達均未被驅動時，阻斷所述第1比例電磁閥與所述第2調節器的受壓室的連接，且使所述第2比例電磁閥與所述第2調節器的受壓室連接；

在所述一個行駛用液壓馬達和所述另一個行駛用液壓馬達中的至少某一個行駛用液壓馬達被驅動時，阻斷所述第2比例電磁閥與所述第2調節器的受壓室的連接，且使所述第1比例電磁閥與所述第1調節器的受壓室和所述第2調節器的受壓室這兩方連接，

所述液壓驅動裝置還設有驅動檢測裝置，該驅動檢測裝置檢測所述一個行駛用液壓馬達和所述另一個行駛用液壓馬達中的至少某一個行駛用液壓馬達的驅動，

所述控制器根據所述驅動檢測裝置的檢測狀況來進行切換所述切換閥的控制，在由所述驅動檢測裝置檢測到所述行駛用液壓馬達的驅動時，以將至少來自所述第1比例電磁閥的輸出壓向所述第1調節器的受壓室和所述第2調節器的受壓室這兩方供給的方式，將所述切換閥切換至所述輸出壓連通的切換位置。