[發明專利]一種用于燃料的泵送系統和泵送方法有效
| 申請號: | 201780053965.9 | 申請日: | 2017-08-29 |
| 公開(公告)號: | CN109715941B | 公開(公告)日: | 2020-01-31 |
| 發明(設計)人: | 邁克爾·威爾士 | 申請(專利權)人: | ACD有限責任公司 |
| 主分類號: | F04B15/08 | 分類號: | F04B15/08;F04B11/00;F04B23/02;F04B9/02;F02M21/02;B63H21/38 |
| 代理公司: | 31272 上海申新律師事務所 | 代理人: | 董科 |
| 地址: | 美國加利*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 活塞 線性泵 頂部空間 氣缸 高壓燃料 驅動系統 線性致動 動力端 驅動軸 負壓 流體 活塞環 電子控制器 泵送高壓 低溫燃料 獨立控制 閥門連通 高壓低溫 高壓燃氣 流動通道 脈沖輸出 密封殼體 內線性地 入口通道 向上運動 向下運動 壓力分布 溢出物 排出 下端 致動 燃料 容納 出口 協調 | ||
1.一種用于燃料的泵送系統,其特征在于,包括:
包含在一多軸電子控制器內的軟件;
多個線性泵,每個線性泵包括:
i.一上部動力端和一下部流體端,所述動力端具有線性致動的驅動系統,所述驅動系統終止于沿一軸線線性地往復運動的驅動軸;
ii. 每個泵的動力端驅動系統可通過包含在所述多軸電子控制器內的所述軟件獨立控制;
iii. 所述流體端具有連接到所述動力端的所述驅動軸的活塞,以在一流體缸內線性地往復運動,所述活塞具有一頭部,所述頭部具有分布在其上的多個活塞環,多個活塞環提供與所述流體缸的一內腔的密封滑動接觸;
iv. 在所述活塞和所述流體缸之間沒有填料密封;
v. 一入口通道,入口通道與低溫液體源流體連通且通向每個流體缸的下端并與頂部空間形成閥門連通,所述頂部空間朝向位于其中的所述活塞的頭部打開且位于其下方,其中所述活塞的向上運動在所述頂部空間中產生負壓梯度,該負壓梯度足以允許低溫燃料進入所述頂部空間,并且所述活塞的向下運動將低溫燃料通過下部流動通道排出并進入所有流體缸共用的一個出口;
一密封殼體,其設置在一個或多個線性泵周圍,并且完全封閉所述一個或多個線性泵,所述線性泵包括每個泵的上部動力端和下部流體端,所述殼體被密封以容納從所述流體缸內逸出的任何低溫燃料;以及
其中所述系統的操作包括單獨泵的協調致動,以產生無脈沖輸出壓力分布。
2.根據權利要求1所述的系統,其特征在于,每個動力端驅動系統包括一機電致動器,所述機電致動器具有沿著所述軸線對齊的旋轉滾珠螺桿形式的致動器,并且所述系統包括用于監測所述致動器的旋轉運動的一傳感器和被配置成保持所述驅動軸和所述活塞的位置、速度和加速度分量的一閉環控制系統。
3.根據權利要求1所述的系統,其特征在于,每個動力端驅動系統包括位于所述驅動軸上方的液壓缸,所述液壓缸通過電子伺服閥控制其上下運動。
4.根據權利要求3所述的系統,其特征在于,還包括安裝到所述液壓缸的一線性可變差動傳感器,所述線性可變差動傳感器監測所述活塞在所述流體缸內的位置,以及一閉環控制系統,其被配置成保持所述驅動軸和所述活塞的位置、速度和加速度分量。
5.根據權利要求1所述的系統,其特征在于,存在圍繞多個線性泵密封的單個外部殼體。
6.根據權利要求5所述的系統,其特征在于,還包括一公共下部歧管,每個線性泵的下部流動通道連接所述公共下部歧管。
7.根據權利要求5所述的系統,其特征在于,所述外部殼體包括一上部殼體,所述上部殼體圍繞所述上部動力端并且固定到圍繞所述下部流體端的一下部殼體,并且其中沒有導管附接到所述上部殼體,使得可以輕松移除所述上部殼體以用于維修所述動力端驅動系統。
8.根據權利要求1所述的系統,其特征在于,存在圍繞所述多個線性泵中的每一個的密封的單獨的外部殼體,并且還包括一公共下部歧管每個線性泵的下部流動通道連接到所述公共下部歧管。
9.根據權利要求1所述的系統,其特征在于,一入口罐位于所述多個線性泵的下方,用于接收和儲存低溫燃料,并且所述系統包括一歧管,所述歧管設置在所述入口罐上方,每個線性泵的入口通道連接到所述歧管。
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