[發(fā)明專利]用于平衡車輛中的基于傳感器的數(shù)據(jù)和信號的處理的系統(tǒng)和方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201780053364.8 | 申請日: | 2017-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN109643472A | 公開(公告)日: | 2019-04-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | G.吉安內(nèi)拉;M.阿曼多拉吉內(nèi) | 申請(專利權(quán))人: | 奧克托信息技術(shù)股份公司 |
| 主分類號: | G07C5/00 | 分類號: | G07C5/00;G07C5/08;H04L29/08;H04W4/70 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 張凌苗;陳嵐 |
| 地址: | 意大*** | 國省代碼: | 意大利;IT |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 傳感器 處理信號 平衡車輛 網(wǎng)絡(luò)傳輸信號 響應(yīng) 關(guān)聯(lián) 授權(quán) | ||
1.一種用于平衡車輛中的基于傳感器的數(shù)據(jù)和信號的處理的系統(tǒng),包括:
存儲指令的集合的存儲器;以及
一個或多個處理器,其被配置成執(zhí)行設(shè)置指令以執(zhí)行一個或多個操作,所述操作包括:
接收與車輛中的傳感器相關(guān)聯(lián)的信號,
通過網(wǎng)絡(luò)傳輸信號以進行車外處理;
做出對授權(quán)以在車輛上處理信號的請求;
接收對請求的響應(yīng);以及
基于響應(yīng)來選擇性地在車輛上處理信號。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其中,響應(yīng)于增加的用于車載處理的能力而做出請求。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其中,響應(yīng)于車外處理達到處理限制而做出請求。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其中,響應(yīng)于傳輸達到網(wǎng)絡(luò)限制而做出請求。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的系統(tǒng),其中,網(wǎng)絡(luò)限制與傳輸大小限制、傳輸數(shù)量限制和傳輸成本中的至少一個相關(guān)聯(lián)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其中,響應(yīng)于所需處理中的增加而做出請求。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的系統(tǒng),其中,基于車輛的位置、天氣狀況、交通狀況、氣象狀況和歷史駕駛員行為中的至少一個來確定所需處理中的增加。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其中,操作進一步包括響應(yīng)于請求而接收軟件模塊,所述軟件模塊增加一個或多個處理器的處理能力。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的系統(tǒng),其中,軟件模塊包括視頻處理模塊、傳感器獲取模塊、駕駛員行為事件評估軟件模塊和駕駛環(huán)境評估軟件模塊中的至少一個。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的系統(tǒng),其中,操作進一步包括僅當(dāng)在加載軟件模塊之后接收到遠程命令時才將軟件模塊發(fā)送到執(zhí)行中。
11.一種用于動態(tài)地平衡車輛中的基于傳感器的數(shù)據(jù)和信號的處理的方法,包括經(jīng)由與車輛內(nèi)的設(shè)備相關(guān)聯(lián)的一個或多個處理器來執(zhí)行以下操作:
接收與車輛中的傳感器相關(guān)聯(lián)的信號,
通過網(wǎng)絡(luò)傳輸信號以進行車外處理;
做出對授權(quán)以在車輛上處理信號的請求;
接收對請求的響應(yīng);以及
基于響應(yīng)來選擇性地在車輛上處理信號。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法,其中,響應(yīng)于增加的用于車載處理的能力而做出請求。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法,其中,響應(yīng)于車外處理達到處理限制而做出請求。
14.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法,其中,響應(yīng)于傳輸達到網(wǎng)絡(luò)限制而做出請求。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的方法,其中,網(wǎng)絡(luò)限制與傳輸大小限制、傳輸數(shù)量限制和傳輸成本中的至少一個相關(guān)聯(lián)。
16.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法,其中,響應(yīng)于所需處理中的增加而做出請求。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的方法,其中,基于車輛的位置、天氣狀況、交通狀況、氣象狀況和歷史駕駛員行為中的至少一個來確定所需處理中的增加。
18.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法,其中,操作進一步包括響應(yīng)于請求而接收軟件模塊,所述軟件模塊增加一個或多個處理器的處理能力。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的方法,其中,軟件模塊包括視頻處理模塊、傳感器獲取模塊、駕駛員行為事件評估軟件模塊和駕駛環(huán)境評估軟件模塊中的至少一個。
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G07C 時間登記器或出勤登記器;登記或指示機器的運行;產(chǎn)生隨機數(shù);投票或彩票設(shè)備;未列入其他類目的核算裝置、系統(tǒng)或設(shè)備
G07C5-00 登記或指示車輛的運行
G07C5-02 .僅登記或指示駕駛、運行、空轉(zhuǎn)或等候時間
G07C5-08 .登記或指示除駕駛、運行、空轉(zhuǎn)或等候時間以外的性能數(shù)據(jù),其中登記或不登記駕駛、運行、空轉(zhuǎn)或等候時間
G07C5-10 ..用計數(shù)裝置或數(shù)字時鐘的
G07C5-12 ..以圖表形式的
G07C5-04 ..用計數(shù)裝置或數(shù)字時鐘的





