[發(fā)明專利]工程機械

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201780052657.4
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN109642415B
• 公開（公告）日: 2021-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 西口仁視;平松秀文;小野崎剛
• 申請（專利權(quán)）人: 日立建機株式會社
• 主分類號: E02F9/20
• 分類號: E02F9/20;F15B11/08
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 張敬強;金成哲

在先導吐出管路(23)設(shè)有旁通管路(35)，該旁通管路(35)以繞過從先導泵(16)依次設(shè)置的節(jié)流部(32)、門鎖閥(27)以及單向閥(33)的方式，一端側(cè)在先導泵(16)與節(jié)流部(32)之間連接于先導吐出管路(23)，另一端側(cè)在單向閥(33)與減壓閥型先導閥(25)之間連接于先導吐出管路(23)。在旁通管路(35)設(shè)有鎖定切換閥(36)，該鎖定切換閥(36)平時切斷來自先導泵(16)的先導壓力油向旁通管路(35)內(nèi)流通，在門鎖閥(27)與單向閥(33)之間產(chǎn)生于先導吐出管路(23)的壓力超過了預定的壓力時，允許先導壓力油向旁通管路(35)流通。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及具備用于確保操作上的安全性的門鎖桿的液壓挖掘機等工程機械。

背景技術(shù)

一般地，在液壓挖掘機等工程機械中，在駕駛席的附近設(shè)有作業(yè)系統(tǒng)以及行駛系統(tǒng)的操作桿裝置。在駕駛席的乘降口側(cè)設(shè)有發(fā)動機起動時、操作員乘降于駕駛席時以手動進行傾斜轉(zhuǎn)動操作的門鎖桿。該門鎖桿是防止作業(yè)裝置以及行駛裝置的驅(qū)動器意外地工作的安全裝置。該情況下，做成通過門鎖桿的傾斜轉(zhuǎn)動操作而使門鎖開關(guān)切換為斷開、閉合，利用門鎖開關(guān)來控制液壓回路整體的工作、停止(專利文獻1)。在其它例子中可知，除了門鎖桿以外，還設(shè)置別的解除開關(guān)，由此進一步提高安全性(專利文獻2)。

現(xiàn)有技術(shù)文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2006－104836號公報

專利文獻2：日本特開2013－36270號公報

發(fā)明內(nèi)容

然而，在專利文獻1的現(xiàn)有技術(shù)中，存在若在操作桿裝置位于操作位置的狀態(tài)下解除門鎖桿，則作業(yè)系統(tǒng)以及行駛系統(tǒng)的驅(qū)動器意外地工作之類的問題。另一方面，在專利文獻2的現(xiàn)有技術(shù)中，也存在若在操作桿裝置位于操作位置的狀態(tài)下解除門鎖桿和解除開關(guān)，則驅(qū)動器意外地工作之類的問題。并且，在專利文獻2中，使用電氣部件、控制器進行設(shè)置有門鎖桿和解除開關(guān)的安全系統(tǒng)的控制。由此，為了擔保可靠性而需要很多的工時，并需要高價的部件，因此有成本增加的擔憂。

本發(fā)明是鑒于上述的現(xiàn)有技術(shù)的問題而提出的方案，本發(fā)明的目的是提供一種工程機械，其能夠抑制作業(yè)系統(tǒng)以及行駛系統(tǒng)的驅(qū)動器的意外的動作。

本發(fā)明的工程機械具備：先導泵，其與容器一起構(gòu)成先導液壓源；減壓閥型先導閥，其與該先導泵的先導吐出管路連接，對從該先導吐出管路供給的先導壓力油進行減壓并向主管路側(cè)的方向控制閥輸出先導壓；以及門鎖閥，其設(shè)置在上述先導泵與上述減壓閥型先導閥之間，根據(jù)門鎖桿的操作，將上述先導吐出管路內(nèi)的壓力切換為因上述先導泵的吐出壓而產(chǎn)生的高壓狀態(tài)和與上述容器連接的低壓狀態(tài)的任一狀態(tài)。

在上述先導吐出管路設(shè)有：節(jié)流部，其配置在上述先導泵與上述門鎖閥之間，限制從上述先導泵吐出的上述先導壓力油的流量；單向閥，其配置在上述門鎖閥與上述減壓閥型先導閥之間，允許上述先導壓力油從上述先導泵朝向上述減壓閥型先導閥流通，并切斷逆向的流動；旁通管路，其以繞過上述節(jié)流部、上述門鎖閥及上述單向閥的方式，一端側(cè)在上述先導泵與上述節(jié)流部之間連接于上述先導吐出管路，另一端側(cè)在上述單向閥與上述減壓閥型先導閥之間連接于上述先導吐出管路；以及鎖定切換閥，其設(shè)置在該旁通管路，平時切斷來自上述先導泵的上述先導壓力油向該旁通管路內(nèi)流通，在上述門鎖閥與上述單向閥之間產(chǎn)生于上述先導吐出管路的壓力超過了預定壓力時，允許上述先導壓力油向上述旁通管路流通。

根據(jù)本發(fā)明，能夠抑制作業(yè)系統(tǒng)以及行駛系統(tǒng)的驅(qū)動器的意外的動作。

附圖說明

圖1是表示本發(fā)明的第一實施方式的液壓挖掘機的主視圖。

圖2是表示駕駛室的內(nèi)部的局部剖切的外觀立體圖。

圖3是門鎖桿位于鎖定位置時的系統(tǒng)構(gòu)成圖。

圖4是門鎖桿位于鎖定解除位置、操作桿位于操作位置時的系統(tǒng)構(gòu)成圖。