[發(fā)明專利]安全帶張緊器、安全帶裝置和操作安全帶裝置的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201780052445.6
• 申請日: 2017-08-04
• 公開（公告）號: CN109641568B
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發(fā)明（設計）人: T·海因里希
• 申請（專利權）人: 戴姆勒股份公司
• 主分類號: B60R22/46
• 分類號: B60R22/46
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 吳鵬;殷玲

1.一種用于張緊車輛中的安全帶(2.2)的安全帶張緊器(3)，其特征在于，具有脈沖螺旋驅動單元(3.1)，所述脈沖螺旋驅動單元(3.1)具有電動機(3.3)，

從動組件(3.1.3)，與安全帶卷收裝置(2)連接，

其中

所述電動機(3.3)和所述從動組件(3.1.3)在第一點火階段彼此連接，以對應于彼此而旋轉，以及

所述電動機(3.3)和所述從動組件(3.1.3)在第二點火階段彼此連接，以脈沖式地將來自所述電動機(3.3)的動力傳遞至所述從動組件(3.1.3)。

2.根據(jù)權利要求1所述的安全帶張緊器(3)，

其特征在于，所述脈沖螺旋驅動單元(3.1)具有

充填有液壓液(3.1.1)的容器(3.1.2)，

其中所述電動機(3.3)以不能相對轉動的方式與所述容器(3.1.2)連接，且其中所述從動組件(3.1.3)至少部分地布置在所述容器(3.1.2)內(nèi)。

3.根據(jù)權利要求2所述的安全帶張緊器(3)，

其特征在于，所述容器(3.1.2)包括用于容置所述液壓液(3.1.1)的容置區(qū)域(3.1.2.1)，其中所述容置區(qū)域(3.1.2.1)具有橢圓形橫截面。

4.根據(jù)權利要求1所述的安全帶張緊器(3)，

其特征在于，所述脈沖螺旋驅動單元(3.1)具有

容器(3.1.2)，以及

與所述電動機(3.3)耦合的彈簧元件(3.2)，并且

其中所述從動組件(3.1.3)耦合至所述彈簧元件(3.2)，所述電動機(3.3)以不能相對轉動的方式與所述容器(3.1.2)連接，且其中所述從動組件(3.1.3)至少部分地布置在所述容器(3.1.2)內(nèi)。

5.根據(jù)上述權利要求3所述的安全帶張緊器(3)，

其特征在于，所述從動組件(3.1.3)為主軸，所述主軸在所述容器(3.1.2)的區(qū)域內(nèi)具有至少一個徑向朝外伸出的驅動元件(3.1.3.1)，其中借助所述驅動元件(3.1.3.1)，所述從動組件(3.1.3)具有至少一個外徑(d_A1，d_A2)，所述外徑相當于所述容置區(qū)域(3.1.2.1)的借助兩個相對布置的肋狀突出部(3.1.2.2)所形成的內(nèi)徑。

6.一種車輛的安全帶裝置(1)，具有

安全帶卷收裝置(2)，其具有用于展開和卷繞所述車輛中的安全帶(2.2)的軸(2.1)，和

根據(jù)上述權利要求中任一項所述的安全帶張緊器(3)。

7.根據(jù)權利要求6所述的安全帶裝置(1)，

其特征在于，所述脈沖螺旋驅動單元(3.1)的從動組件(3.1.3)與所述軸(2.1)以不能相對轉動的方式連接。

8.根據(jù)權利要求6或7所述的安全帶裝置(1)，

其特征在于具有與所述安全帶張緊器(3)耦合的控制單元(4)，其中

所述控制單元(4)與多個用于檢測碰撞相關信息的檢測單元(5)耦合，并且

借助所述控制單元(4)，根據(jù)所檢測到的碰撞相關信息而可產(chǎn)生用于激活所述安全帶張緊器(3)的控制信號。

9.一種操作根據(jù)權利要求6至8中任一項所述的安全帶裝置(1)的方法，其中

在檢測到所述車輛即將發(fā)生碰撞前激活所述安全帶張緊器(3)，并且根據(jù)碰撞相關信息來規(guī)定所需的張緊力，

在某個特定張緊力下激活所述安全帶張緊器(3)的第一點火階段，以及

在另一特定張緊力下，激活所述安全帶張緊器(3)的第二點火階段，

其特征在于，

激活所述第二點火階段的張緊力大于激活所述第一點火階段的張緊力，

在所述第一點火階段中，所述從動組件(3.1.3)與所述電動機(3.3)對應地進行旋轉，以及

在所述第二點火階段中，所述從動組件(3.1.3)脈沖式地相對于所述電動機(3.3)進行旋轉。