[發(fā)明專利]車載更新系統(tǒng)、車載更新裝置及通信裝置的更新方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201780052408.5
• 申請日: 2017-08-28
• 公開（公告）號: CN109643254B
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 立石博志
• 申請（專利權(quán)）人: 株式會社自動網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究所;住友電裝株式會社;住友電氣工業(yè)株式會社
• 主分類號: G06F11/00
• 分類號: G06F11/00;B60R16/02;G06F8/65;G06F13/00
• 代理公司: 中原信達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11219
• 代理人: 高培培;車文

1.一種車載更新系統(tǒng)，具備通信裝置、服務(wù)器裝置、車載更新裝置，該通信裝置搭載于車輛，該服務(wù)器裝置設(shè)置于所述車輛外，該車載更新裝置具有進(jìn)行從所述服務(wù)器裝置取得所述通信裝置的更新用的程序或數(shù)據(jù)的處理的更新用信息取得部以及進(jìn)行將所述更新用信息取得部取得的更新用的程序或數(shù)據(jù)向所述通信裝置發(fā)送的處理的更新用信息發(fā)送部，并進(jìn)行對所述通信裝置的存儲部存儲的程序或數(shù)據(jù)進(jìn)行更新的處理，所述車載更新系統(tǒng)的特征在于，

所述車載更新裝置具有：行駛信息取得部，取得與所述車輛的行駛相關(guān)的信息；及行駛信息發(fā)送部，將所述行駛信息取得部取得的信息向所述服務(wù)器裝置發(fā)送，

所述服務(wù)器裝置具有：行駛信息接收部，接收所述車載更新裝置發(fā)送的與所述車輛的行駛相關(guān)的信息；行駛信息存儲部，將所述行駛信息接收部接收到的信息蓄積并存儲；非行駛時間段推定部，基于所述行駛信息存儲部存儲的信息，推定所述車輛不行駛的時間段，更新定時決定部，基于所述非行駛時間段推定部推定的時間段，決定進(jìn)行所述車載更新裝置對所述通信裝置的更新處理的定時；及開始指示發(fā)送部，基于所述更新定時決定部決定的定時，向所述車載更新裝置發(fā)送更新處理的開始指示，

所述非行駛時間段推定部基于所述行駛信息存儲部存儲的規(guī)定天數(shù)的信息，提取所述車輛未行駛的時間段，從提取的時間段中將最長的時間段推定為所述車輛不行駛的時間段，

所述更新定時決定部在從所述非行駛時間段推定部推定的時間段的中央時間點起前后推移所述通信裝置的更新處理所需的時間而得到的時間范圍之中決定進(jìn)行更新處理的定時，

所述車載更新裝置還具有從所述服務(wù)器裝置接收所述通信裝置的更新處理的開始指示的開始指示接收部，

所述更新用信息發(fā)送部根據(jù)所述開始指示接收部接收到的開始指示而將更新用的程序或數(shù)據(jù)向所述通信裝置發(fā)送。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載更新系統(tǒng)，其特征在于，

所述車載更新裝置具有：

蓄電池信息取得部，取得與所述車輛的蓄電池的蓄積電量相關(guān)的信息；及

更新可否判定部，根據(jù)蓄電池信息取得部取得的蓄電池的蓄積電量，判定是否能夠進(jìn)行所述通信裝置的更新處理，

在所述更新可否判定部判定為能夠進(jìn)行更新處理的情況下，所述更新用信息發(fā)送部將更新用的程序或數(shù)據(jù)向所述通信裝置發(fā)送。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載更新系統(tǒng)，其特征在于，

所述車載更新裝置具有：

IG狀態(tài)取得部，取得所述車輛的IG(點火)信號的狀態(tài)；及

選擇受理部，在所述更新可否判定部判定為不能夠進(jìn)行更新處理之后，在所述IG信號從關(guān)閉狀態(tài)向開啟狀態(tài)發(fā)生了變化的情況下，受理是否允許進(jìn)行所述通信裝置的更新處理的選擇，

在所述選擇受理部受理了允許進(jìn)行更新處理的選擇的情況下，所述更新用信息發(fā)送部將更新用的程序或數(shù)據(jù)向所述通信裝置發(fā)送。

4.根據(jù)權(quán)利要求1～3中任一項所述的車載更新系統(tǒng)，其特征在于，

所述車載更新裝置具有：

IG狀態(tài)取得部，取得所述車輛的IG(點火)信號的狀態(tài)；及

更新中斷部，在所述IG信號為開啟狀態(tài)的情況下，中斷基于所述更新用信息發(fā)送部的更新用的程序或數(shù)據(jù)的發(fā)送，進(jìn)行使所述通信裝置恢復(fù)成更新前的程序或數(shù)據(jù)的動作的處理。