[發(fā)明專利]旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201780051665.7
• 申請日: 2017-10-27
• 公開（公告）號: CN109642576A
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 兩角尚哉
• 申請（專利權(quán)）人: 富士通將軍股份有限公司
• 主分類號: F04C18/356
• 分類號: F04C18/356;F04C29/00;F04C29/12
• 代理公司: 北京天昊聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11112
• 代理人: 何立波;張?zhí)焓?/td>

吸入通路(135)具有：第1通路(135A)，其呈圓筒狀，與吸入部(105)連接；以及第2通路(135B)，其一端與第1通路(135A)連接，另一端在氣缸(121)的內(nèi)周面開口。第2通路(135B)形成為從一端直至另一端將氣缸(121)的上側(cè)與下側(cè)貫穿的縫隙狀，在設(shè)第2通路(135B)的另一端的在氣缸(121)的周向上的寬度為W1、第2通路(135B)的一端的寬度為W2、第2通路(135B)的從一端到另一端的長度為L、第1通路(135A)的與第2通路(135B)的連接部處的內(nèi)徑為D1時(shí)，滿足：L≥W1、W1≤D1×0.7、W2≤D1。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。

背景技術(shù)

在旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中，通過沿著環(huán)狀的氣缸的徑向延伸的圓筒狀的吸入孔，制冷劑被吸入氣缸內(nèi)；通過在氣缸內(nèi)偏心旋轉(zhuǎn)的環(huán)狀的活塞，制冷劑被壓縮。

專利文獻(xiàn)1：日本特開平11-141481號公報(bào)

專利文獻(xiàn)2：日本專利第5879474號公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

圖9為用于說明在關(guān)聯(lián)技術(shù)的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中，制冷劑被從吸入孔吸入氣缸內(nèi)時(shí)的氣流的立體圖。如圖9所示，設(shè)置于氣缸202的吸入孔203沿著氣缸202的徑向延伸，因此在吸入孔203內(nèi)的制冷劑的氣流是沿著氣缸202的徑向的氣流F1。吸入孔203具有貫穿氣缸202的內(nèi)周面的圓形的開口204，因此氣流F1的制冷劑從圓形的開口204進(jìn)入氣缸202內(nèi)時(shí)，隨著在氣缸202內(nèi)旋轉(zhuǎn)的活塞，變成包含沿著氣缸202的內(nèi)周面的周向的氣流F2、以及沿著氣缸202的內(nèi)周面的上下方向(旋轉(zhuǎn)軸的軸向)的氣流F3的氣流。此時(shí)，存在以下問題：尤其是超向氣缸202的內(nèi)周面的上下方向流動的制冷劑，與將氣缸202的上側(cè)及下側(cè)分別封閉的端板(雙氣缸型的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的情況下包括中間隔板)碰撞而產(chǎn)生渦流等氣流，擾亂制冷劑在氣缸202的周向上的流動，由此產(chǎn)生流入氣缸202內(nèi)的制冷劑的壓力損失。

作為關(guān)聯(lián)技術(shù)的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，已知有這樣的結(jié)構(gòu)：在吸入孔在氣缸的內(nèi)周面上的開口的邊緣部，沿著氣缸的上下方向形成有截面為圓弧狀的缺口部。通過該缺口部，吸入孔的開口在氣缸的周向上被擴(kuò)張，制冷劑從開口進(jìn)入氣缸內(nèi)時(shí)，能夠抑制制冷劑的氣流朝向氣缸的上下方向急劇地變化。

然而，即使是像這樣在吸入孔的開口形成缺口部的結(jié)構(gòu)，由于缺口部在氣缸的徑向(旋轉(zhuǎn)軸的徑向)上的深度較淺，所以對制冷劑從吸入孔的開口朝向氣缸的上下方向的流動進(jìn)行緩和的作用較弱，對制冷劑的壓力損失的降低并不足夠。

本發(fā)明公開的技術(shù)是鑒于上述問題而完成的，其目的在于提供一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，能夠抑制將制冷劑吸入氣缸內(nèi)時(shí)產(chǎn)生的壓力損失。

本申請公開的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的一個(gè)形態(tài)具有：壓縮機(jī)殼體，其呈密閉的縱置圓筒狀，在上部設(shè)有制冷劑的排出部，在下部設(shè)有制冷劑的吸入部；壓縮部，其配置在上述壓縮機(jī)殼體內(nèi)的下部，將從上述吸入部吸入的制冷劑壓縮，并將其從上述排出部排出；以及電動機(jī)，其配置在上述壓縮機(jī)殼體內(nèi)的上部，驅(qū)動上述壓縮部；上述壓縮部具有：氣缸，其呈環(huán)狀；端板，其將上述氣缸的上側(cè)及下側(cè)分別封閉；旋轉(zhuǎn)軸，其具有偏心部，通過上述電動機(jī)，該旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)；活塞，其與上述偏心部嵌合，沿著上述氣缸的內(nèi)周面公轉(zhuǎn)，在上述氣缸內(nèi)形成氣缸室；葉片，其從設(shè)置于上述氣缸的葉片槽向上述氣缸室內(nèi)突出而與上述活塞抵接，由此將上述氣缸室劃分為吸入室和壓縮室；以及制冷劑的吸入通路，其在上述氣缸的徑向上延伸地設(shè)置于該氣缸，并與上述吸入部連通；其中，上述吸入通路具有：第1通路，其呈圓筒狀，與上述吸入部連接；以及第2通路，其一端與上述第1通路連接，另一端在上述氣缸的內(nèi)周面開口；上述第2通路形成為從上述一端直至上述另一端將上述氣缸的上側(cè)與下側(cè)貫穿的縫隙狀，在設(shè)上述第2通路的上述另一端在上述氣缸的周向上的寬度為W1、上述第2通路的上述一端的上述寬度為W2、上述第2通路的從上述一端到上述另一端的長度為L、上述第1通路的與上述第2通路的連接部處的內(nèi)徑為D1時(shí)，滿足：L≥W1、W1≤D1×0.7、W2≤D1。