[發明專利]電子蒸發排放物管理系統

有效

• 申請號: 201780051562.0
• 申請日: 2017-07-13
• 公開（公告）號: CN109642522B
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發明（設計）人: 尼基爾·納哈爾;蘇迪普·莫逖拉爾·索蘭基;馬克斯·富蘭克林;沃恩·凱文·米爾斯;馬克·博普雷;馬修·梅默;羅伯特·安德魯·代頓
• 申請（專利權）人: 伊頓智能動力有限公司
• 主分類號: F02M25/08
• 分類號: F02M25/08;B60K15/03
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 吳鵬;馬江立

1.一種被構造用于再俘獲和回收在具有液體燃料的車輛燃料箱中散發的燃料蒸氣的蒸發排放物控制系統，包括：

凈化罐，所述凈化罐適于收集由所述燃料箱散發的燃料蒸氣并且隨后將所述燃料蒸氣釋放到發動機；

三軸加速度計，所述三軸加速度計感測在x軸、y軸和z軸上的加速度；

第一排氣管，所述第一排氣管設置在所述燃料箱中并且終止于第一排氣開口；

第二排氣管，所述第二排氣管設置在所述燃料箱中并且終止于第二排氣開口；

第一排氣閥，所述第一排氣閥流體地聯接到所述第一排氣管，并且被構造用于選擇性地打開和關閉第一端口，所述第一端口將所述第一排氣閥連接到所述第一排氣管；

第二排氣閥，所述第二排氣閥流體地聯接到所述第二排氣管，并且被構造用于選擇性地打開和關閉第二端口，所述第二端口將所述第二排氣閥連接到所述第二排氣管；

排氣截流組件，所述排氣截流組件選擇性地打開和關閉所述第一排氣閥和所述第二排氣閥以便為所述燃料箱提供過壓與真空泄放；和

控制模塊，所述控制模塊基于操作條件來調節所述排氣截流組件的操作，其中所述控制模塊：(i)基于來自所述加速度計的感測到的加速度來估計液體燃料的位置；(ii)基于液體燃料的估計位置來確定所述第一排氣開口和所述第二排氣開口中的哪個排氣開口處于被浸沒狀態下和將被浸沒狀態下之一；以及(iii)關閉與所確定的排氣開口相關聯的排氣閥。

2.根據權利要求1所述的蒸發排放物控制系統，其中所述控制模塊基于查找表來確定哪個排氣開口處于被浸沒狀態下和將被浸沒狀態下之一。

3.根據權利要求2所述的蒸發排放物控制系統，其中所述控制模塊將所述加速度計在第一方向上測得的第一加速度與閾值加速度進行比較，并且基于所述比較來關閉所述第一排氣閥和所述第二排氣閥之一。

4.根據權利要求3所述的蒸發排放物控制系統，其中所述閾值加速度對應于在所述x軸、y軸和z軸上的感測到的加速度。

5.根據權利要求1所述的蒸發排放物控制系統，其中所述控制模塊通過脈寬調制來關閉所述第一排氣閥和所述第二排氣閥之一。

6.根據權利要求3所述的蒸發排放物控制系統，其中所述閾值加速度取決于在所述燃料箱中的液體燃料的燃料液位。

7.根據權利要求6所述的蒸發排放物控制系統，還包括集液器，所述集液器被構造用于將液體燃料往回排放到所述燃料箱，其中所述閾值加速度還取決于下述各項中的至少一者：(i)在所述燃料箱內的壓力；和(ii)在所述集液器中的液體燃料量。

8.根據權利要求6所述的蒸發排放物控制系統，其中所述控制模塊基于所述蒸發排放物控制系統的歷史性能來修改所述閾值加速度。

9.根據權利要求1所述的蒸發排放物控制系統，其中所述控制模塊基于所述感測到的加速度來估計燃料液位頂面。

10.根據權利要求9所述的蒸發排放物控制系統，其中所述控制模塊估計所述燃料的切向表面。

11.根據權利要求10所述的蒸發排放物控制系統，其中所述控制模塊確定在所述燃料箱中的燃料體積。

12.根據權利要求11所述的蒸發排放物控制系統，其中所述控制模塊基于所述確定的燃料體積來校正所述燃料的所述切向表面。

13.根據權利要求12所述的蒸發排放物控制系統，其中所述控制模塊基于所述第一排氣閥開口和所述第二排氣閥開口的相應位置與所述燃料的所述切向表面的比較來確定與所述第一排氣閥和所述第二排氣閥相關聯的哪個排氣開口處于被浸沒狀態下和將被浸沒狀態下之一。