[發(fā)明專利]壓制成形品及其制造方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201780050343.0 | 申請日： | 2017-07-24 |
| 公開（公告）號： | CN109641259B | 公開（公告）日： | 2020-10-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 伊藤泰弘 | 申請（專利權(quán)）人： | 日本制鐵株式會社 |
| 主分類號： | B21D53/88 | 分類號： | B21D53/88;B21D22/26;B62D25/20 |
| 代理公司： | 北京林達(dá)劉知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 劉新宇;張會華 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 壓制 成形 及其 制造 方法 | ||
提供一種在與其他構(gòu)件接合時發(fā)揮較高的承載性和剛度的構(gòu)件。一種構(gòu)件(1)，其具有具備頂板(2)、上棱線(4)、縱壁(3)、下棱線(5)以及底凸緣(9)的橫截面，在上棱線(4)延伸方向上的至少一個端部處，經(jīng)由頂板棱線(6)設(shè)有頂板凸緣(11)并且經(jīng)由縱壁棱線(7)設(shè)有縱壁凸緣(10)，并且縱壁凸緣(10)和底凸緣(9)連續(xù)，在上棱線(4)和下棱線(5)的端部處，縱壁的角部的曲率半徑的總和ΣR以及頂板(2)和縱壁(3)的構(gòu)件端部處的寬度的總和ΣL是ΣR/ΣL≤0.13的關(guān)系。構(gòu)件(1)經(jīng)由如下工序制造：第1工序，在該第1工序中，對坯料(26)進(jìn)行壓制成形來進(jìn)行收縮凸緣成形從而形成凸緣棱線(8)，從而制造至少具備凸緣棱線(8)的中間成形品(27)；以及第2工序，在該第2工序中，對中間成形品(27)進(jìn)行壓制成形從而制造所述構(gòu)件(1)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種能夠有效地提高汽車車身的強度和剛度的汽車車身用壓制成形零部件及其制造方法。具體而言，本發(fā)明涉及具有帽型的橫截面形狀的汽車車身用壓制成形零部件及其制造方法，該帽型的橫截面形狀具備頂板、縱壁、凸緣以及在頂板-縱壁、縱壁-凸緣之間形成的棱線。該汽車車身用壓制成形零部件在棱線的延伸方向上的至少一個端部處具有自縱壁相對于零部件截面朝外彎曲而形成的朝外凸緣。另外，該汽車車身用壓制成形零部件是金屬板制成的壓制成形零部件，對于該壓制成形零部件而言，與縱壁相連的朝外凸緣(以下稱為“縱壁凸緣”)和凸緣(以下稱為“底凸緣”)連續(xù)地形成，并且縱壁中的、與朝外凸緣和底凸緣相鄰的角部的曲率半徑(以下稱為縱壁角R)較小。金屬板制成是指，例如能夠由鋼板制成、由鋁板制成。
背景技術(shù)
汽車車身通常通過如下方式構(gòu)成：利用電阻點焊將許多成形板彼此以各自的邊緣部彼此重疊的方式接合在一起從而形成為箱體，并利用電阻點焊將加強構(gòu)件、強度構(gòu)件接合于該箱體的重要部位。將這樣形成的構(gòu)件稱為汽車車身用構(gòu)造構(gòu)件。作為這樣的汽車車身用構(gòu)造構(gòu)件，存在地板橫梁、車身門檻(日文：ロッカー)(下邊梁)、腰線等。在以后的說明中，作為汽車車身用構(gòu)造構(gòu)件，以地板橫梁為例。
地板橫梁具有例如壓制成形而成的大致帽型的橫截面形狀，該大致帽型的橫截面形狀包括：頂板；兩條棱線(以下稱為“上棱線”)，其與頂板相連；兩個縱壁，其與兩條上棱線分別相連；兩條棱線(以下稱為“下棱線”)，其與兩個縱壁分別相連；以及兩個底凸緣，其與兩條下棱線分別相連。在具有該橫截面形狀的鋼板制的主體的上棱線和下棱線的延伸方向上的端部形成有相對于零部件截面朝外彎曲而成的朝外凸緣，在使該朝外凸緣重疊于下邊梁內(nèi)部構(gòu)件之后，利用電阻點焊、電弧焊等對其進(jìn)行裝配。另外，地板橫梁是有助于車身剛度、有助于側(cè)面碰撞時抑制車廂的壓壞的重要的汽車車身用構(gòu)造構(gòu)件。因此，迄今為止也公開了許多通過對構(gòu)件形狀、構(gòu)件間的結(jié)合部的構(gòu)造進(jìn)行重新研究從而提高車身強度的發(fā)明、與構(gòu)件的制造方法有關(guān)的發(fā)明。
在專利文獻(xiàn)1中公開有如下發(fā)明：通過將在帽型的截面的壓制成形品的長度方向上的端部設(shè)置的頂板、縱壁以及與上棱線相鄰的朝外凸緣連續(xù)地形成從而提高構(gòu)件性能。在專利文獻(xiàn)2中公開有如下發(fā)明：在下邊梁內(nèi)部構(gòu)件的側(cè)面設(shè)置開口部，并對配置于下邊梁的內(nèi)部的邊梁內(nèi)部構(gòu)件加強件和地板橫梁進(jìn)行焊接，從而提高下邊梁與地板橫梁之間的結(jié)合強度。而且，在專利文獻(xiàn)3中公開有如下發(fā)明：使下邊梁內(nèi)部構(gòu)件開口而不擴大橫截面，并且設(shè)置多個與地板橫梁焊接的焊接部，從而提高下邊梁與地板橫梁之間的結(jié)合強度。
專利文獻(xiàn)1：日本特開2015-74354號公報
專利文獻(xiàn)2：日本特許2996031號公報
專利文獻(xiàn)3：日本特開平2-141372號公報
專利文獻(xiàn)4：日本特許第5569661號公報
專利文獻(xiàn)5：日本特許第2560416號公報
專利文獻(xiàn)6：日本特許第2554768號說明書
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